[МиНиН]

Сообщение от alexmiller1981

С чем ознакомится, я прекрасно знаю где стоит клапан егр на 3.0, чистил, глушил.
Так же знаю где стоит клапан егр на 2.4, Сам его и чистил и глушил, но на XL/

Здесь про вас речь не идёт, что вы там чистили или глушили. Вы советуете то, чего нет у автора темы. Вам пять раз уже написали про отсутствие клапана и показали схему. Прежде чем советовать, начните с матчасти.

[Аут297]

Вроде не очень грязная. Почистили, но теперь появилась другая беда:при движении на скорости 20 км.ч обороты 1300 где то, а при остановке обороты так же виснут на 1300 на какое то время, но потом падают до обычных 600-700. Да и вообще в движении дергаться стала машина. Это нормально? Заслонка обучается так или что? Проехал пока пару-тройку км. Ув. Минин, вы проводили данную процедуру, так же было у вас?

[Самодел]

Сообщение от Аут297

Заслонка обучается так или что?

@Аут297, Нет обучение не требуется,у Михаила 3х литровый мотор.

[Самодел]

Сообщение от Аут297

Ув. Минин, вы проводили данную процедуру, так же было у вас?

@Аут297, Вот тема где Михаил производил чистку.

[Аут297]

Сообщение от Самодел

@Аут297, Нет обучение не требуется,у Михаила 3х литровый мотор.

Я имел ввиду она сама так обучается? Тему про чистку читал, меня интересуют последствия кот.я описал выше...

[МиНиН]

@Аут297, Александр, у меня таких последствий, как вы описываете не было.

[Аут297]

Сообщение от Аут297

Вроде не очень грязная. Почистили, но теперь появилась другая беда:при движении на скорости 20 км.ч обороты 1300 где то, а при остановке обороты так же виснут на 1300 на какое то время, но потом падают до обычных 600-700. Да и вообще в движении дергаться стала машина. Это нормально? Заслонка обучается так или что? Проехал пока пару-тройку км. Ув. Минин, вы проводили данную процедуру, так же было у вас?

Прокатившись 10-15 км все пропало и вернулось на круги своя... Кажется что после чистки даже обычная вибрация уменьшилась. Скачков больше не было, по крайней мере пока. Надеюсь проблема решена, всем спасибо!

[andrettyy]

Привет всем. У тебя хоть хорошо что 600-800 оборотов. У меня при первом включении в драйв на прогретом моторе падают до 500-550 и потом выставляются до 550-575 и все и никто не знает что это, все чистил менял эффекту ноль. Я бы оставил так у автора 600-800 это хорошо.

[V4123]

А чем вообще чистить эту заслонку?

[Сергеевич1970]

@V4123, очистителем карбюратора.

[nik174]

Доброго времени суток уважаемые форумчане, образовалась такая проблема: аутлендер 2013 г, двухлитровый, при первом запуске двигатель начинает троить, сам набирает обороты, потом на холостом ходу стрелка тахометра двигается в пределах одного деления, двигатель работает не ровно. Промыли инжектор, дроссель, поменял свечи, промыли дмрв, проверили коллектор, все исправно. Стоит гбо Ланди Рензо, пробег на газу около 90000 км. Заранее благодарен

[Сергеевич1970]

@nik174, компрессию в цилиндрах проверяли? Всё очень похоже на прогоревший клапан.

[ДмитрийТ]

Привет всем. Купил новую в июне 2019 г. Обороты скачут не значительно +/- 50 об/мин, но чувствуется вибрация. Сейчас пробег 3300 км... ничего не поменялось. На ТО -0 сказали, что это "фигня"...
Экспериментирую с заправками и 92/95 бензином... как то так.

[_Alex]

Сообщение от ДмитрийТ

Привет всем. Купил новую в июне 2019 г. Обороты скачут не значительно +/- 50 об/мин, но чувствуется вибрация. Сейчас пробег 3300 км... ничего не поменялось. На ТО -0 сказали, что это "фигня"...
Экспериментирую с заправками и 92/95 бензином... как то так.

Нормальная работа двигателя. Есть небольшая вибрация. Куга до этого была, вот где вибрация так вибрация.

[ДмитрийТ]

@_Alex, до этого был XL 2010 гв. 2.0. CVT. "Такой фигни не было" Хотя... было. после пробега 100000 км... 2 раза чистил заслонку не снимая...