Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Электромеханик · 09.12.2018, 16:32

Цитата:

Сообщение от Aram193

Я обычно как согреется, выключаю.

Я тоже выключаю, просто пару раз обратил внимание что само отключается, а затем включается. Конечно при постоянном включенном жарко, обратил внимание после колодрыги сел в авто, завел и включил сиденье на полную. Вот там и обратил на перерыв в обогреве.

v888v · 09.12.2018, 16:55

Цитата:

Сообщение от shadow_405

периодически на какое-то время (десятки секунд-минуты) подогрев падает почти до 0, потом быстро растет до прежнего уровня. Это на максимальном подогреве, минимальный почти не использую.

HI - максимальный, в цепи есть термостат, нагревательные элементы параллельны.
LO - минимальный, в цепи нет термостата, нагревательные элементы последовательно, ток в два раза меньше чем в HI.

А что в руководстве написано?
Напрашивается HI только для начального разогрева применять ..

shadow_405 · 09.12.2018, 18:58

Спасибо за ответы. Да нет, товарищи, конечно, я только для начального разогрева использую HI подогрев сидений и почти никогда не использую LO

Помнится, как-то ехал с температурой за 39 и диким ознобом, вот тогда не выключал и печку включил на полную - и всё равно холодно было. Ну и сегодня вот специально проехал на HI не выключая.
Дело обстоит так: обогрев включается минуты на 1,5, затем постепенно снижается (хотя, конечно, мб он совсем выключается и сидение просто постепенно остывает) в течение 2 минут, затем снова цикл обогрева.

В инструкции написано следующее:
"Режим HI следует использовать для быстрого прогрева сидений. После того как сиденье нагреется, включите режим LO для поддержания умеренной температуры. При включенном
подогреве возможны незначительные колебания температуры сидений. Это происходит в результате работы встроенного в систему подогрева термостата и не является признаком
неисправности."

И всё-таки про такую цикличность прогрева там ничего нет. Меня беспокоит, не было бы проблем по электрике. Гарантия на машину заканчивается через 2 недели

shadow_405 · 09.12.2018, 19:05

А тут еще новости про отзыв машин из-за возможного оплавления разъема электропроводки под сиденьем водителя. Хотя это моего года не касается.

Васонсон · 10.12.2018, 09:38

Цитата:

Сообщение от v888v

HI - максимальный, в цепи есть термостат

Значит как чайник. Только ещё и включается при остывании.

Электромеханик · 10.12.2018, 21:35

Что-то на форуме общем где я проживаю, так обгадили вариатор, ну я я так думаю очередные диванные эксперты. Именно утверждают, что если подъехать задом к бордюру, то машина на него не заедет, если только с небольшого разгона. Приводили кучу ссылок. Сегодня сам, сдавал задом, снега нет, асфальт новый, бордюр стандартный после ремонта дороги. Спокойно без напряга задом заехал. Это что, просто вброс не компетентных людей? С удовольствием скопирую ответы и выложу этим "экспертам".

Nbf · 10.12.2018, 22:01

Цитата:

Сообщение от Электромеханик

Что-то на форуме общем где я проживаю, так обгадили вариатор, ну я я так думаю очередные диванные эксперты. Именно утверждают, что если подъехать задом к бордюру, то машина на него не заедет, если только с небольшого разгона. Приводили кучу ссылок. Сегодня сам, сдавал задом, снега нет, асфальт новый, бордюр стандартный после ремонта дороги. Спокойно без напряга задом заехал. Это что, просто вброс не компетентных людей? С удовольствием скопирую ответы и выложу этим "экспертам".

Первое что попалось: https://out-club.ru/board/showthread...BC#post1678633

v888v · 10.12.2018, 22:55

@Электромеханик,
Заехать в режиме D или заехать в режиме R для нашего типа CVT (JATCO) - разница в 1,3 раза. Конструктивная особенность механизма планетарки для режима R.

Обсуждение было в теме Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества., можно набрать в поиске "заехать задом" и почитать сообщения.

Устраивали даже заезды - из положения стоп заскочить назад. Т.е. вначале упереться колесами в ступеньку, нажать на тормоз, затем заехать на ступеньку - в режиме R. Вот тут и вопрос - на ступеньку какой высоты возможно задом заехать?

Кстати, в доках же можно найти такие цифры:
Передаточные отношения вариатора 2.349 − 0.394
Передача заднего хода 1.750
2.349/1.750=1.34
Задняя - фиксированная передача. И на 1.3 крутящий момент меньше, чем тронуться вперед.

LestorGL · 21.12.2018, 22:20

В бедной комплектации автомобиля магнитола должна читать диски DVD-RW ?

Sorcier du Maghreb · 22.12.2018, 18:16

Всем привет!
Штатный аккумулятор увы помирает.
Прошу совета на что поменять. На предыдущей машинке юзал Varta. Увы не могу сказать, что доволен. Хватало на 2,5 года. Ежедневный пробег не более 40 км.

Sorcier du Maghreb · 22.12.2018, 18:28

Цитата:

Сообщение от Электромеханик

Что-то на форуме общем где я проживаю, так обгадили вариатор, ну я я так думаю очередные диванные эксперты. Именно утверждают, что если подъехать задом к бордюру, то машина на него не заедет, если только с небольшого разгона. Приводили кучу ссылок. Сегодня сам, сдавал задом, снега нет, асфальт новый, бордюр стандартный после ремонта дороги. Спокойно без напряга задом заехал. Это что, просто вброс не компетентных людей? С удовольствием скопирую ответы и выложу этим "экспертам".

Гы. Просто без полного привода может и не заехать)))
Сам был удивлен.