[СашаНВ]

Призадумался- порвались оба наружних пыльника на передних полуосях и оба на одном и том же месте- где они соединяются с валом, возле мАлого хомута. Что это- брак, особенность конструкции- слабое место специально созданное конструкторами, чтобы, если порыв неизбежен, рвалось как можно дальше от подшипника и он, при своевременном обнаружении, оставался жив?

[yeger]

Сообщение от СашаНВ

Что это- брак, особенность конструкции

Тыж сам в соседней ветке писАл:

Сообщение от СашаНВ

к чему приводит езда на родном масле в -40...

В такие морозы желательно руль вообще не поворачивать на наших авто

Сообщение от СашаНВ

слабое место специально созданное конструкторами

Не надо только слишком высокого мнения быть о конструкторах..

Видимо состав резины пыльников рассчитан на Европную зиму. Просто во Вторую Мировую ни немцы, ни японцы не добрались до сибири. Откуда им про ваши морозы знать?

[СашаНВ]

Сообщение от yeger

В такие морозы желательно руль вообще не поворачивать на наших авто
Видимо состав резины пыльников рассчитан на Европную зиму. Просто во Вторую Мировую ни немцы, ни японцы не добрались до сибири. Откуда им про ваши морозы знать?

Я то ещё не на самых северах живу. Есть Ямал и Якутия, где -50 - обычное дело. Как то же там ездят.
Но, заказав новый оригинал и предвидя, что его может постигнуть та же судьба, подобрал на полиуретан.ру следующие аналоги:
-для 3817А169/170 - 2-05-004(71) Дмалый/Дбольшой/длинна - 28/85/106, почти в размер.
- для 3817А100 - 4-05-006(71), 24/82/88, придётся хорошо смазать вал, иначе не зайдет.
Закажу, буду смотреть, если и новые оригиналы начнут рваться, тогда уже воткну полиуретан.

[СашаНВ]

По ходу я сегодня жёстко тормознул...
100 и 169 комплекты в емехе мне обошлись в 6т.р с гаком. А полиуретан можно было заказать за полтора рубля и ещё на тыщу- полторы смазки и хомутов. Одновременно сэкономить и провести эксперимент. Это редкое сочетание, эксперимент обычно стоит денег...
У кого какой опыт использования полиуретановых пыльников, пишите, хоть на будущее пригодится...

[СашаНВ]

Итак, получилось так... Уже оплатив в емехе, передумал, успел снять с заказа 100 пыльник, а 169 купил и получил. Также на деньги с возврата 100го заказал оба полиуретановых .
При ремонте обнаружилось следующее- на правом валу в месте крепления пыльника утолщение и оба вала 28мм в этом месте. Гранаты одинаковые, пыльники тоже. Соответственно встали 169 комплект и 2 05 004 полиуретан. На левую и правую ось соответственно.
Полиуретан встал как родной, проблем нет.
Правда, когда выезжал , правая граната все же захрустела... Не успел.
Но пока буду ездить, трещит не сильно, сколько то походит. Может , смазка по гранате разойдется, поживет ещё.
Из особенностей- трипоид закреплен во внутренней гранате стопорным кольцом, снимается просто, но неудобно. Вообще, из целей сохранения стерильности и удобства работы, сейчас бы делал по книжке- слив масла из коробки и выдергивание привода целиком. Быстрее будет.

[yeger]

Сообщение от СашаНВ

слив масла из коробки и выдергивание привода целиком. Быстрее будет

А можно потом и на замену сальника налипнуть...

[СашаНВ]

Сообщение от yeger

А можно потом и на замену сальника налипнуть...

Так он у меня все равно течёт... Лишь бы не внутренний!
Ну, что-то, а оригинальные сальники в мицу стоят копейки, может, потому и не живут.
Да и при выдергивании внутренний сальник в раздатке не повредить, а наружный менять - ерунда...
Я вообще поражаюсь с этой машины, на китайце 6,5 лет отьездил, ничего нигде не текло, а тут за 3 года- 4 сальника под замену, на заднем диффе вообще дырявые , масла слил меньше стакана.
По поводу езды в морозы- когда маленький ребёнок, машина и нужна в морозы, при -10 мы и пешком неплохо ходим...

[nicodimych]

Сообщение от СашаНВ

на китайце 6,5 лет отъездил, ничего нигде не текло

ни слова про Китай. адепты не простят..... сам слез с китайца.....

а там где оторвалось бывает тока от 2 х вещей либо перетянут либо слегка короткий получается натяг от этого и рвет.

[СашаНВ]

Сообщение от nicodimych

ни слова про Китай. адепты не простят..... сам слез с китайца.....

а там где оторвалось бывает тока от 2 х вещей либо перетянут либо слегка короткий получается натяг от этого и рвет.

А насчёт Китая- чего такого то? Машина всегда исправно заводилась и ехала и от ТО до ТО жила без поломок, учитывая условия эксплуатации, к джили у меня претензий нет. Да, если хочешь , чтоб машина была в хорошем состоянии, в неё надо вкладывать время от времени, и желательно своими руками...
А по поводу перетяжек- термопластовый пыльник при недотяге хомута имеет свойство слетать, у меня уже было такое. Учитывая, что хомуты сейчас дрянь, и ленточные масума в том числе, тягу, сколько могу, пока машинка не начинает скобу задирать. А на резиновых пыльника да, усилие затяжки намного меньше вполне достаточно, можно взглянуть хотя бы на тип хомута внутренней гранаты...

[sergey-slm]

Какой слив масла из коробки при вытаскивании вала ? Чето два раза выдергивали масло не откуда не вытекало

[СашаНВ]

Сообщение от sergey-slm

Какой слив масла из коробки при вытаскивании вала ? Чето два раза выдергивали масло не откуда не вытекало

Поподробней, пожалуйста... Вы вытаскивали привода из коробки и оттуда не вытекала жидкость вариатора? А на щупе масло по уровню?
Просто уровень масла в коробке выше уровня приводов и , если оно там есть, то при снятии приводов должно вытекать. В мануале все написано.

[Dany]

Сообщение от СашаНВ

По ходу я сегодня жёстко тормознул...
100 и 169 комплекты в емехе мне обошлись в 6т.р с гаком. А полиуретан можно было заказать за полтора рубля и ещё на тыщу- полторы смазки и хомутов. Одновременно сэкономить и провести эксперимент. Это редкое сочетание, эксперимент обычно стоит денег...
У кого какой опыт использования полиуретановых пыльников, пишите, хоть на будущее пригодится...

А номерок отдельно на хомуты и смазку можно попросить.
номерок 2 05 004 только пыльник или комплект?

[СашаНВ]

Сообщение от Dany

А номерок отдельно на хомуты и смазку можно попросить.
номерок 2 05 004 только пыльник или комплект?

Смазку применил Рэдлайн cv-2 и в наружные и во внутренние гранаты. Это чистой воды эксперимент по рекомендации ойлклуба и связан с низкими температурами эксплуатации.
Смазка родная для внутренних и наружных шрусов идет в комплекте пыльника, хомуты тоже все четыре.
С хомутами отдельно, например, для ревизии, беда, везде дрянь...
Полиуретановый пыльник развалился. Видимо, поликарбамидная смазка мицубиси для них не очень. Может быть, что то и еще. А, может, случайность...

[СашаНВ]

Сообщение от СашаНВ

Смазку применил Рэдлайн cv-2 и в наружные и во внутренние гранаты. Это чистой воды эксперимент по рекомендации ойлклуба и связан с низкими температурами эксплуатации.
Смазка родная для внутренних и наружных шрусов идет в комплекте пыльника, хомуты тоже все четыре.
С хомутами отдельно, например, для ревизии, беда, везде дрянь...
Полиуретановый пыльник развалился. Видимо, поликарбамидная смазка мицубиси для них не очень. Может быть, что то и еще. А, может, случайность...

Ууу, прочитал, и понял, что все запутал. Немного хронологии. Все , что написано в прошлом году, уже не так. По результатам зимы- Полиуретановый пыльник развалился, родной уцелел. Гранаты захрустели сразу после замены пыльников(очень обидно было), гранаты заменены на китайские, взамен порваного установлен оригинал, смазку во все гранаты заложил Рэдлайн, который указал выше...
Полиуретановый пыльник идет без ничего.

[ilik]

Добрый вечер!
Порвался наружний пыльник шруса справа. Хочу заменить. Пыльник внутренней гранаты целый. Стоит ли его менять раз все-равно будут снимать гранату? Пыльники одинаковые на внутренней и внешней гранате? Какой номер внутреннего пыльника?