[-Алексей-]

Поскольку автор программы добавил вредоносный код, который майнит на вашем компьютере биткойны, OUT-CLUB.RU НЕ РЕКОМЕНДУЕТ скачивать/устанавливать/использовать данное программное обеспечение. Доказательство >>


После приобретения автомобиля (Outlander 3) давно хотел активировать скрытые функции. Но все как-то не получалось. Официалы на ТО, ничего из моих "хотелок", сделать не смогли, хотя что-то пытались. К активаторам тоже желания ехать не было, да и после самостоятельной установки GSM сигнализации (PRIZRAK 830) с автозапуском (FORTIN), повозиться и со скрытыми функциями очень хотелось. Как оказалось в дальнейшем, ничего сложного в этом нет и под силу сделать любому. Ниже приведу, что потребовалось для этого и сколько это стоило:

1. ПО ETACS Decoder -(скачиваем БЕСПЛАТНО)
2. Адаптер Toyota TIS Mini VCI - 1450 руб.
3. Личный ноутбук (WINDOWS 7 64-разрядная).

В процессе манипуляций возникла единственная сложность, связанная с установкой драйверов для адаптера, так как операционная система 64-разрядная, а драйвера были под 32.
Активировал следующие скрытые функции:
1. Дневные ходовые огни (дополнительно заменил реле на 8627A001)
2. Штатная сигнализация (дополнительно установил до этого концевик капота )
3. Комфортный омыватель
4. Включение пошагового открытия дверей
5. Приветственный свет
6. Сигнализация включения задней передачи
7. Аварийная сигнализация при экстренном торможении
8. Автоматическое включение обогрева заднего стекла и зеркал при запуске двигателя
9. Автоматическое закрытие ЦЗ при наборе скорости 20 км/ч
10. Индикация S-AWC на приборке
11. Индикация при превышении скорости 120 км/ч
В итоге, по затратам, все обошлось в 1450 руб. Если есть желание еще сэкономить, можно заказать адаптер на aliexpress.com. Цена там от 900 руб. Некоторые функции пока проверить не удалось. Кроме этого, по-моему, фукционал программы ETACS Decoder значительно шире, надо будет позаниматься с ней дополнительно .
Если у форумчан возникнут вопросы по теме готов на них ответить и помочь.

Скрытый текст

Эта ветка для тех, кто не имеет возможности воспользоваться услугами "чиповщиков/активаторов", или Оф-дилеров. А также тех, кто хочет иметь возможность сделать все неспешно и самому.

Очень многое можно сделать самостоятельно, это несложно, но некоторые вещи надо знать...

1. Драйвера в систему Windows выше XP, всегда устанавливаются от имени Администратора.. иначе будете потом писать на форуме "помогите, не встали дрова".
2. Внимательно читайте все сообщения ЕД. Иначе потом будете писать на форуме "помогите, что происходит...".
3. Нужна помощь? Без лога ничем помочь не могу и за язык никого тянуть не буду.
4. Любые манипуляции с авто, начиная с установки коннекта, производятся ТОЛЬКО на включенном зажигании. Иначе потом будете писать....
5. Запись Variant-кодинга в ETACS сбрасывает ваши настройки Custom-кодинга в дефолтные. ЕД их умеет помнить и восстанавливать по возможности, но всеже стоит проверять после записи.
6. Длительное удержание зажигание включенным очень быстро разряжает аккумулятор. в ЕД есть напоминалка. не игнорируйте её, можете не завестись.
7. Убить машину Етаксдекодером не получится. Если неудачно записали кодинг и получили кучу ошибок, не беда. ЕД помнит все изменения и вы сможете восстановить ваш оригинальный кодинг.

[свернуть]

Что же доступно любому владельцу без всякого MUT-III:

* активация скрытых функций ETACS, абсолютно всех.
* активация круиз-контроля в моторнике
* чтение и сброс DTC (ошибок) со всех блоков, а не только из двух через Torque
* смена PIN-кода иммобилайзера
* сброс уровня деградации жидкости вариатора
* отключение звукового сигнала непристегнутого ремня (MUT не умеет)
* выставление произвольного километража и времени до следующего ТО (сервис-ремайндер) MUT так не умеет.
* смена VIN в некоторых блоках (ETACS, моторник)
* Калибровка RLS (датчик света и дождя)

[свернуть]

чем это можно сделать:

* любым честным Pass-Thru (J2534) адаптером
Toyota Mini-VCI (M-VCI)
Tactrix OpenPort2
Chipsoft J2534
Bosch - Ford - VCM II
Bosch KTS 570
Drew MongoosePro MFC
JCI-Alliance Probe
J2534-Mangoose (Mongoose JLR)
NISSAN_VI2
Abritus 72 ABRITES AVDI
GM MDI
Allscanner VCX
VCX-Nano N52FM (driver VXDIAG J2534)
NEXIQ USB-Link

* ELM327 (лучше USB-версией), но только версий 1.3-1.5
* Actia XS Evol (LEXIA)

[свернуть]

для этого вам нужна программа EtacsDecoder.

Скачивается ТОЛЬКО с форума программы. других источников не существует. Ветку скачивания ищите с главной страницы форума. Регистрация для скачивания не обязательна.

Программа активно развивается и версии обновляются довольно часто. поэтому, если вы не использовали программу больше недели, то смело удаляйте старую и сливайте свежую.
Тоже самое, если при запуске она сообщает о наличии новой версии. Очень часто более свежая версия выкладывается под тем же номером. Поэтому, не стесняйтесь почаще обновляться.

Программа работает под ЛЮБОЙ версией Windows и требует наличия интернет соединения во время работы.

Каждый, кто регистрирует аккаунт, получает 4 запроса на ключи на сервер программы. Эти ключи запрашивает ECU для внесения изменений в него. 2 запроса = 2 раза возможность что-то изменить.
Подробнее читайте в мануале на форуме Етаксдекодера. Он там в картинках по разделам, начиная от регистрации в программе... Мануал, правда, для версии 4, но общий смысл для текущей 5-й остался прежним, за исключением того, что теперь нет кнопки "Кодировать" и "Декодировать".. все это делается на лету. В скором времени сделаю видеообзоры по ЕД.

ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! В программе допускается владение только одним аккаунтом. Иначе бан, который снимается только платно. Никакие объяснения не рассматриваются. НЕ стоит экспериментировать.

Какой адаптер предпочтительнее?
если исключительно для себя, ну и парочки друзей, то идеальный вариант по соотношению цена/возможности - это Toyota Mini-VCI.
Отличные результаты по стабильности имеет и ELM327-USB. Но только не версии 2.х. Однако для ELM327 некоторые возможности в ЕД пока не реализованы.
Тоже самое можно сказать про Лексию.
ну и на последнем месте - это ELM327-BT... ввиду отсутствия в нём возможности установить скорость работы выше, чем 38400бод, он часто не справляется с записью в блок. и пусть в этом нет ничего страшного, тем не менее. То есть, если у вас уже есть этот адаптер, можно им и пользоваться, но если нет, то лучше за теже деньги взять Mini-VCI.

Если вам интересна также возможность самостоятельного чип-тюнинга двигателя, то ваш выбор это либо OpenPort2, либо Chipsoft J2534 (не лайт!!!).
Краткая видеоинструкция по чиповке также будет.

Просьба не рассматривать эту ветку, как техподдержку ЕтаксДекодер.

[свернуть]

[Earl_Vadim]

Целая тема есть про ваш ЭКО. Почему сюда?

[Vimanu]

Поиском тему найти не удалось, поэтому сюда решил написать

[Самодел]

@Vimanu, ТЫК.

[Vimanu]

Сообщение от Самодел

@Vimanu, ТЫК.

Ай спасибо!!!

Добавлено через 8 часов 37 минут
И еще вопросик, хотел активировать складывание зеркал при открытии вод двери и раскладывание при вкл зажигания, выбираю соответствующий пункт в кодинге, записываю в блок, а значение остаются прежними, то есть как было по умолчению, что я делаю не так? Или может этот пункт на авто с кос системой активировать нельзя?

[Toulan]

service reminder schedule table

какой параметр поставить? "off? или "The function is not available" чтобы не было напоминаний

[Диспетчер]

off

[pilot747]

Ребята, подскажите, в чем может быть проблема: изменяю вариант в етакс аут 2016 алтимэйт, пишет все ок, НО изменений ноль: все как прежде. Кол-во Запросов не уменьшается. И так раз 10. Пробовал пару раз кастом менять : пишет что-то про отсутствие интернета. И так два дня с разницей в пару дней. Ну думаю, глюк какой, подождём. Так, нет. В последний день после неудачных попыток, решил попробовать изменить вариант , кастом уже на своём аут 2014 алтимэйт : и все сразу получилось без проблем, и кол-во запросов уменьшилось. Подключаю опять на нов аут знакомого и опять ничего не меняется. В чем може быть проблема, что не так. Может где-то упустил? Кстати, папка с логами пустая была. А когда получилось на своём ауте. Вроде что-то было, но н смотрел. Спасибо. Airbus380

Добавлено через 3 часа 24 минуты
про ограничения по бесплатным запросам от разных ВИН знаю, но это здесь не причем. может есть другие ограничения, там, по блокам етакс, по блокировка и т.п. в первый раз с таким сталкивался за многое время использования. у меня мыслей других нет, потому как на моей машене все работает. а вот у знакомого, который второй раз приезжает за 400 км чтоб активировать ничего не выходит. или у него етакс какой-то особенный

Добавлено через 3 часа 26 минут
к автору не обращаюсь потому как логов у меня нет. а на нет и суда нет. так что может кто предложит варианты? буду рад любой помощи

[Earl_Vadim]

Лексией и 2016 год?... так она и не должна работать. ищите какой-нибудь J2534

[pilot747]

Да, лексией. Блин, не знал. Спасибо. Просто в рестайлинге 2015 активировал. А 16-ый уже не поддерживаются лексией. И ЕЛМ 327 блютуз тоже не пойдёт?

[bordenmiv]

Доброго дня. Кто знает какие пункты надо активировать . Для эко, через etacs decoder, во вкладках, вариант, кастом и во вкладке двигатель

[pilot747]

@Earl_Vadim, сегодня всё таки уточнил ещё раз: оут 2015 года алтимэйт

[Earl_Vadim]

Сообщение от pilot747

@Earl_Vadim, сегодня всё таки уточнил ещё раз: оут 2015 года алтимэйт

В любом случае с третьим аутом Лексия плохо дружит.

[NITROS XL]

Здравствуйте, нужна помощь - в понедельник попытался зарегистрироваться на форуме etacsdecoder - без результата, вопрос на самом форуме тоже без ответа. Купил кнопки круиза на xl 2010, а функция не активирована, кто может подсказать, есть ли какой нибудь другой способ активации?

[Earl_Vadim]

если вы не смогли зарегиться на форуме, то что значит "вопрос на форуме тоже без ответа"? .. если не зарегились, значит и вопроса не могли написать.. зачем вы лукавите?

[NITROS XL]

Сообщение от Earl_Vadim

если вы не смогли зарегиться на форуме, то что значит "вопрос на форуме тоже без ответа"? .. если не зарегились, значит и вопроса не могли написать.. зачем вы лукавите?

Вопрос я писал не в ветке форума само собой, а в службу поддержки, могу отправить адрес своей электронной почты для проверки.