Outlander 2013-2014-2015 - активация ДХО (дневные ходовые огни)

Martin_V · 28.08.2013, 09:01

Цитата:

Сообщение от molhyn

Поставил ДХО с 2 лампами, активировал ДХО, только они горят когда машина стоит на ручнике, вроде как на ручнике должны не гореть, в чем проблема ?

Если Вы не активировали вариант DRL with P, то так и должно быть. Только вариант работы DRL with P работает в зависимости от положения ручника.

molhyn · 28.08.2013, 09:06

вот оно в чем дело то, спасибо

svlas · 28.08.2013, 09:07

Цитата:

Сообщение от molhyn

Поставил ДХО с 2 лампами, активировал ДХО, только они горят когда машина стоит на ручнике, вроде как на ручнике должны не гореть, в чем проблема ?

Скорее всего, проблема в том, что активирован не верный тип ДХО. Вышлите мне Ваш кодинг (который заливали в авто) и я посмотрю, или можете сами глянуть на веб-сервисе по ссылке в моей подписи.

molhyn · 28.08.2013, 12:53

разобрались, стоял не тот вид активации

dmitr70 · 28.08.2013, 19:16

Цитата:

Сообщение от Ravna

Что-то не обратили на это внимания. Я попробовал, комплектация Ultimate. Останавливаемся, глушим двигатель, открываем водительскую дверь, машина ругнется - выключите внешнее освещение, и САМА ВЫКЛЮЧИТ. Режим работает и днем и ночью. Получается встроенная функция ДХО. Теперь переключатель света вообще не трогаю и не заморачиваюсь - включил или забыл

Как вариант неплох, но меня от него отвернули 2 факта. 1-й - фары горят в полную мощь даже днем. 2-й - были случаи (не на Аутах, на ASX) когда фары, оставленные в режиме "ON", самопроизвольно включались, и с утра можно было обнаружить "сдохший" аккумулятор. Потому активировал себе режим фар "в полнакала" с зависимостью от датчика света. И лампочки "проживут" подольше, и датчик света вроде как при деле

Ed_888 · 28.08.2013, 20:09

Цитата:

Сообщение от dmitr70

Как вариант неплох, но меня от него отвернули 2 факта. 1-й - фары горят в полную мощь даже днем. 2-й - были случаи (не на Аутах, на ASX) когда фары, оставленные в режиме "ON", самопроизвольно включались, и с утра можно было обнаружить "сдохший" аккумулятор. Потому активировал себе режим фар "в полнакала" с зависимостью от датчика света. И лампочки "проживут" подольше, и датчик света вроде как при деле

По подробнее, плиз, что за режим в полнакала, нигде не слова?
Только ближний, актуально с галогеном?

dmitr70 · 28.08.2013, 20:14

Ed_888, Можно прочитать в теме Алексея https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50456 У него он назван "притухающим"

Ed_888 · 29.08.2013, 11:46

Цитата:

Сообщение от dmitr70

Ed_888, Можно прочитать в теме Алексея https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50456 У него он назван "притухающим"

Понятно, актуально только для галогена, у меня так было реализовано на XL.
Только причем тут зависимость от датчика света, при такой реализации ДХО ближний горит в полнакала всегда, при условии, что авто снято с ручника, если была зависимость на ручник.
Речь шла о том, что положение ручки фар всегда On и закрыв дверь, фары самопроизвольно выключатся.

dmitr70 · 29.08.2013, 12:56

Цитата:

Сообщение от Ed_888

Только причем тут зависимость от датчика света, при такой реализации ДХО ближний горит в полнакала всегда, при условии, что авто снято с ручника, если была зависимость на ручник.

Прямая зависимость

Вполнакала днем, и полностью "ночью" + включаются габариты. Переключатель всегда в авто.

Ed_888 · 29.08.2013, 13:43

Цитата:

Сообщение от dmitr70

Прямая зависимость

Вполнакала днем, и полностью "ночью" + включаются габариты. Переключатель всегда в авто.

Ну, это понятно.
Жаль, что для авто с ксеноном нет дальнего в полнакала.

Ravna · 03.09.2013, 19:45

Цитата:

Сообщение от dmitr70

Как вариант неплох, но меня от него отвернули 2 факта. 1-й - фары горят в полную мощь даже днем. 2-й - были случаи (не на Аутах, на ASX) когда фары, оставленные в режиме "ON", самопроизвольно включались, и с утра можно было обнаружить "сдохший" аккумулятор. Потому активировал себе режим фар "в полнакала" с зависимостью от датчика света. И лампочки "проживут" подольше, и датчик света вроде как при деле

У меня ксенон. В полнакала никак не получится. А насчет самопроизвольного включения - это я думаю не от машинных мозгов, а от постоянного переключения. Активировать мне негде, активаторы далеко, официалы не хотят, поэтому данный вариант устраивает полностью

step74 · 06.09.2013, 14:38

Цитата:

Сообщение от Ed_888

Ну, это понятно.
Жаль, что для авто с ксеноном нет дальнего в полнакала.

у меня ксенон... активировал в противотуманках... доволен как слон

Ed_888 · 06.09.2013, 15:11

Цитата:

Сообщение от step74

у меня ксенон... активировал в противотуманках... доволен как слон

Этот вариант скоро и у меня будет реализован, ПТФ лежат, жду проводку и реле.

dmitr70 · 12.09.2013, 20:14

Цитата:

Сообщение от Ravna

А насчет самопроизвольного включения - это я думаю не от машинных мозгов, а от постоянного переключения.

В приведенном мною примере речь шла именно о "глюке в мозгах"

. ОД менял прошивку обратившимся. После этого подобное не повторялось.

Цитата:

Сообщение от Ravna

У меня ксенон

Тогда увы. Но остается же возможность замутить ДХО на ПТФ. Кстати, именно так и сделал на предыдущем авто.

Aram193 · 12.09.2013, 21:12

Цитата:

Сообщение от Martin_V

Если Вы не активировали вариант DRL with P, то так и должно быть. Только вариант работы DRL with P работает в зависимости от положения ручника.

Даже если и зависим от ручника, то ДХО на ручнике не горят только после запуска двигателя. После снятия с ручника они больше не реагируют на него, только после повторного запуска двигателя или включения зажигания. У меня так (активирован независимый тип ДХО (противотуманки), зависимый от ручника).
Мало того, так они горят и не выключаются ни в режиме габариты, ни в режиме OFF, а только в режиме ближний свет. Вообщем в темноте не посидишь, если только перезапустить двигатель на ручнике.