Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Outlander Turbo!!!

Важная информация


Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.07.2009, 21:21   #1
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,143
Восклицание Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Если проявляются характерные удары при переключении в зад. части а-м (удары зад редуктора о кузов а-м) в основном встречающиеся на механической КПП и на АКПП.,лечится путем подкладывания резинок над сайленблок кронштейна зад.редуктора,тем самым смягчаем нагрузки на зад. сайленблоки при сильных нагрузках.
Себе поставил,есжу как год! и всем советую .Стоимость резинок а именно (Пыльник ЗиЛ рулевого пальца артикул 164а-3003074). 9 рублей.
Миниатюры
Изображение 009.jpg   Изображение 010.jpg   Изображение 011.jpg  
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.07.2009, 00:12   #2
Niki-Ickx
Житель Клуба
 
Аватар для Niki-Ickx
 
Имя: Никита
Авто: Audi S4
Сообщений: 438
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

А самому поставить можно, или опору редуктора нужно снимать??
Niki-Ickx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.07.2009, 07:32   #3
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,143
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Цитата:
Сообщение от Niki-Ickx Посмотреть сообщение
А самому поставить можно, или опору редуктора нужно снимать??
Опору снимать не нужно ,только открутить один болт крепления сайленблока (предварительно сняв 1-2 подушки глушителя).
операция занимает 15-20 минут на Яме (треб .вороток и головка на 17").
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 09.07.2009, 08:21   #4
slavkin.mobile
Старожил Клуба
 
Авто: Аутлендер
Сообщений: 622
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

А, если не самому делать, какова примерная стоимость работы?
slavkin.mobile вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.07.2009, 07:25   #5
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,143
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Цитата:
Сообщение от slavkin.mobile Посмотреть сообщение
А, если не самому делать, какова примерная стоимость работы?
Все зависит от наглости механика. за откручивание 2 болтов ,снятия 2 резинок с глушителя и 15-20 мин. работы.
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.07.2009, 23:13   #6
logan5555
Старожил Клуба
 
Аватар для logan5555
 
Имя: Дмитрий
Авто: Oultander 2,4 Turbo, Porshe Cayenne Turbo, ММСColt
Сообщений: 1,137
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Да... именно эти удары и прикончили мой редуктор...
logan5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.07.2009, 21:14   #7
SSA
Опытный
 
Аватар для SSA
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 63
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

сегодня произвел эту процедуру правда подложил по два сальника на каждый болт так как родные были полностью сьедены и их толщина оставляла желать лучшего-СЕЙЧАС ВСЕ КАК ПОЛОЖЕНО и стука больше нет .... СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!"!
SSA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.07.2009, 21:24   #8
Niki-Ickx
Житель Клуба
 
Аватар для Niki-Ickx
 
Имя: Никита
Авто: Audi S4
Сообщений: 438
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

а что с ценой?
Niki-Ickx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.07.2009, 21:33   #9
SSA
Опытный
 
Аватар для SSA
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 63
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

у нас в комякии резинки каждая по 25 рубчиков-а на станции отписали слесарные работы 500 руб + Сцуки 150 руб. якобы техническая мойка
SSA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 00:28   #10
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,143
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Цитата:
Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
у нас в комякии резинки каждая по 25 рубчиков-а на станции отписали слесарные работы 500 руб + Сцуки 150 руб. якобы техническая мойка
По " божески"- антикризисная цена...Завидую...
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.07.2009, 20:12   #11
АутТурбо
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 13
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Цитата:
Сообщение от BEN IZ CHICAGO Посмотреть сообщение
Если проявляются характерные удары при переключении в зад. части а-м (удары зад редуктора о кузов а-м) в основном встречающиеся на механической КПП и на АКПП.,лечится путем подкладывания резинок над сайленблок кронштейна зад.редуктора,тем самым смягчаем нагрузки на зад. сайленблоки при сильных нагрузках.
Себе поставил,есжу как год! и всем советую .Стоимость резинок а именно (Пыльник ЗиЛ рулевого пальца артикул 164а-3003074). 9 рублей.

А я поступил вот так .
Салейнблок от волги кажется. 1.5 года -полет нормальный.
Миниатюры
08102008483.jpg  
АутТурбо вне форума   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.07.2009, 21:12   #12
DOKSTAR
ЗАБАНЕН
 
Имя: Денис
Авто: Было 3 Аута. Пересел...
Сообщений: 390
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Господа, а это только к турбовым относится? На "простых" кажется такаяж трабла есть.
DOKSTAR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.07.2009, 01:16   #13
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,143
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Цитата:
Сообщение от АутТурбо Посмотреть сообщение
А я поступил вот так .
Салейнблок от волги кажется. 1.5 года -полет нормальный.
Твое решение вопроса, давно имело место быть , единственный минус -это небольшая вибрация по кузову при повышенных передачах и низких оборотах ДВС .(это проявляется при жесткой характеристики сайленблока , тогда он служит долго , если он мягкий тогда нет или ты не гоняешь и с" Ланча" не трогаешься).

Кто Овощь у того проблем меньше.(возможно это и хорошо).


Если у тебя нет таких признаков , (в чем совневаюсь) то + еще один метод избавится от проблемы.
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.07.2009, 01:48   #14
АутТурбо
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 13
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Ну как тебе сказать... Светофорными гонками занимаюсь редко, дорога до работы не имеет ни одного светофора (утром в область , вечером обратно.- лафа).... Считаю что для этого должна быть другая машина., да и в своё время погонял нормально (после моей бывшей старой колымаги , АУТ не едет.).. ,.А так разницы между волговскими и родными на скоростях от 20-220 не почувствовал.Ну если только не считать когда родные сдохли. Да и если салейнблок "просел"- это одно, а когда они разрываются в хлам - это совсем другая история. Что ты там не подкладывай, не чего не поможет.. Упрётся твой кронштейн в нижнюю шайбу, и будешь ты 2 см резины туда пихать. А так по 130р за салейнблок, 15-20 мин гемеро, 24 точки сварки кемп (посад на 0.5 -1 мм. меньше) и все хорошо. А еще мне кажется от сааба или от Вектры Б плав. салейнблок зад подвески должен влезть. Там как раз что то около 45мм посадка.
АутТурбо вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.07.2009, 06:15   #15
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

на Супрах ( раскачаных) под это дело аллюминиевые шайбы ставят... как думаете, есть смысл искать кулибиных, чтобы такие же для трека( аута) свояли?
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Масло в редуктора Аиртрэка Bambin0 Airtrek Turbo!!! 22 22.10.2010 18:08
К вопросу о ручном переключении передач или как правильно щёлкать шифтами vpall Airtrek Turbo!!! 9 31.01.2009 14:56
Толчки при переключении передач на АКПП Warrior Outlander - Эксплуатация и ремонт 8 29.01.2009 12:32

MASTERCARD Out-club.ru&Тинькофф банк
Текущее время: 03:09. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2019, WWW.OUT-CLUB.RU