Поскольку автор программы добавил вредоносный код, который майнит на вашем компьютере биткойны, OUT-CLUB.RU НЕ РЕКОМЕНДУЕТ скачивать/устанавливать/использовать данное программное обеспечение.Доказательство >>
Эта ветка для тех, кто не имеет возможности воспользоваться услугами "чиповщиков/активаторов", или Оф-дилеров. А также тех, кто хочет иметь возможность сделать все неспешно и самому.
Очень многое можно сделать самостоятельно, это несложно, но некоторые вещи надо знать...
1. Драйвера в систему Windows выше XP, всегда устанавливаются от имени Администратора.. иначе будете потом писать на форуме "помогите, не встали дрова".
2. Внимательно читайте все сообщения ЕД. Иначе потом будете писать на форуме "помогите, что происходит...".
3. Нужна помощь? Без лога ничем помочь не могу и за язык никого тянуть не буду.
4. Любые манипуляции с авто, начиная с установки коннекта, производятся ТОЛЬКО на включенном зажигании. Иначе потом будете писать....
5. Запись Variant-кодинга в ETACS сбрасывает ваши настройки Custom-кодинга в дефолтные. ЕД их умеет помнить и восстанавливать по возможности, но всеже стоит проверять после записи.
6. Длительное удержание зажигание включенным очень быстро разряжает аккумулятор. в ЕД есть напоминалка. не игнорируйте её, можете не завестись.
7. Убить машину Етаксдекодером не получится. Если неудачно записали кодинг и получили кучу ошибок, не беда. ЕД помнит все изменения и вы сможете восстановить ваш оригинальный кодинг.
[свернуть]
Что же доступно любому владельцу без всякого MUT-III:
* активация скрытых функций ETACS, абсолютно всех.
* активация круиз-контроля в моторнике
* чтение и сброс DTC (ошибок) со всех блоков, а не только из двух через Torque
* смена PIN-кода иммобилайзера
* сброс уровня деградации жидкости вариатора
* отключение звукового сигнала непристегнутого ремня (MUT не умеет)
* выставление произвольного километража и времени до следующего ТО (сервис-ремайндер) MUT так не умеет.
* смена VIN в некоторых блоках (ETACS, моторник)
* Калибровка RLS (датчик света и дождя)
Скачивается ТОЛЬКО с форума программы. других источников не существует. Ветку скачивания ищите с главной страницы форума. Регистрация для скачивания не обязательна.
Программа активно развивается и версии обновляются довольно часто. поэтому, если вы не использовали программу больше недели, то смело удаляйте старую и сливайте свежую.
Тоже самое, если при запуске она сообщает о наличии новой версии. Очень часто более свежая версия выкладывается под тем же номером. Поэтому, не стесняйтесь почаще обновляться.
Программа работает под ЛЮБОЙ версией Windows и требует наличия интернет соединения во время работы.
Каждый, кто регистрирует аккаунт, получает 4 запроса на ключи на сервер программы. Эти ключи запрашивает ECU для внесения изменений в него. 4 запроса = 4 раза возможность что-то изменить.
Подробнее читайте в мануале на форуме Етаксдекодера. Он там в картинках по разделам, начиная от регистрации в программе... Мануал, правда, для версии 4, но общий смысл для текущей 5-й остался прежним, за исключением того, что теперь нет кнопки "Кодировать" и "Декодировать".. все это делается на лету. В скором времени сделаю видеообзоры по ЕД.
ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! В программе допускается владение только одним аккаунтом. Иначе бан, который снимается только платно. Никакие объяснения не рассматриваются. НЕ стоит экспериментировать.
Какой адаптер предпочтительнее?
если исключительно для себя, ну и парочки друзей, то идеальный вариант по соотношению цена/возможности - это Toyota Mini-VCI.
Отличные результаты по стабильности имеет и ELM327-USB. Но только не версии 2.х. Однако для ELM327 некоторые возможности в ЕД пока не реализованы.
Тоже самое можно сказать про Лексию.
ну и на последнем месте - это ELM327-BT... ввиду отсутствия в нём возможности установить скорость работы выше, чем 38400бод, он часто не справляется с записью в блок. и пусть в этом нет ничего страшного, тем не менее. То есть, если у вас уже есть этот адаптер, можно им и пользоваться, но если нет, то лучше за теже деньги взять Mini-VCI.
Если вам интересна также возможность самостоятельного чип-тюнинга двигателя, то ваш выбор это либо OpenPort2, либо Chipsoft J2534 (не лайт!!!).
Краткая видеоинструкция по чиповке также будет.
Просьба не рассматривать эту ветку, как техподдержку ЕтаксДекодер.
Последний раз редактировалось Earl_Vadim; 01.04.2017 в 12:51.
@Earl_Vadim, вот вопросом на вопрос конечно здорово отвечать )))
эмм я думал он активируется через слив корректировку и залив в мозги кодинга! как написано в темах про активацию скрытых функций ))
А как он активируется через "моторник" не слышал или вернее будет сказать не читал )) теперь увидел и решил поинтересоваться ))
ну и каша у вас... причем вы сами её создаете.. написано одно, но вы понимаете что-то другое.. написано "в моторнике", а не "через моторник".
круиз активируется в моторнике.
ровно эти самые слова мною и написаны в шапке. разве нет?
Я задал на мой взгляд обычный вопрос что такое "моторник")) ответа так и не получил. Понять не могу, одного! Я как то плохо и неправильно написал, или у вас манера вести беседу такая?!
Я спросил, то что мне не понятно так как этим не занимался, но планирую! Если вас тяготит мне подсказать и в кратце объяснить или вы не считаете нужным это делать так и скажите ))
Я задал на мой взгляд обычный вопрос что такое "моторник")) ответа так и не получил. Понять не могу, одного! Я как то плохо и неправильно написал, или у вас манера вести беседу такая?!
Я спросил, то что мне не понятно так как этим не занимался, но планирую! Если вас тяготит мне подсказать и в кратце объяснить или вы не считаете нужным это делать так и скажите ))
Моторник - это ЭБУ двигателем, в нем и находится данные по включению/отключению функции "Круиз-контроль", все остальные функции находятся в ETACS (салонный блок предохранителей).
Моторник - это ЭБУ двигателем, в нем и находится данные по включению/отключению функции "Круиз-контроль", все остальные функции находятся в ETACS (салонный блок предохранителей).
Большое спасибо! )) вот об этом я не знал(( думал, что все только из салона идет!
Тезка не злись!! ))) Твой труд благороден, ценен и важен для владельцев аутов! ))
с прошивками моторника конечно сложнее, но не так страшно, как кажется.
сложность первая: не всякий шнурок годится... по-сути их всего два OpenPort2, Chipsoft J2534 и оба в оригинале не самые дешёвые.
сложность вторая: качественные прошивки на дороге не валяются.
но все решаемо так, или иначе. Свой опыт я уже описывал на своем форуме, как-нибудь сниму видео на тему. там действительно всё довольно просто.
с прошивками моторника конечно сложнее, но не так страшно, как кажется.
сложность первая: не всякий шнурок годится... по-сути их всего два OpenPort2, Chipsoft J2534 и оба в оригинале не самые дешёвые.
сложность вторая: качественные прошивки на дороге не валяются.
но все решаемо так, или иначе. Свой опыт я уже описывал на своем форуме, как-нибудь сниму видео на тему. там действительно всё довольно просто.
Как я понимаю fbird имел ввиду прошивки етакс,4wd,климат и тд . Все что мут может обновлять.
А через екуфлешь это побольшей части уже настройка системы впрыска топлива и зажигания.
PassThru CAN умет прошивать мутовскимми файлами через опенпорт2.
@Earl_Vadim, спасибо большое за интересный продукт, с помощью твоей программы активировал у себя несколько скрытых функций, 4 пробных запуска вполне достаточно что бы в случае необходимости подкорректировать кодинг.
И разобрался, что значит активация круиза в моторнике ))
Для полного удовлетворения осталось двигатель чипануть, но с нашими северными реалиями задача практически не выполнимая! ))
А МУТ-3 не хватит?! или я опять по незнанию не в те дебри лезу?! (((
МУТ3 Это дилерский сканер и он работает только с дилерским ПО
МУТ3 может только обновить дилерское по. МУТЬ только пишет но не читает.
Для считывания прошивки служит J2534.
для 4В10-12(m32r) отлично подходит ECUFLASH и адаптер openport2
дальше 2 пути ждут :
1) купить прошивку или где то скачать готовую (возможно кривую и которая убьет ваш мотор кноками и егт проверить это можно только если пройдете путь 2)
2) изучить много литературы что такое мотор и как он настраивается скачать свою прошивку + к ней ХМЛ ну и потом редактируем программу как хочется и радуемся или нет.
более подробно почитайте тюненг гид от мерлина по нстройке эво и также тюненг гид от Yaro .
Заранее скажу что ОП2 китайский работает но нужно выполнять предписание определенные.
Нет ничего лучше оригинала.