[Алексей Викторович]

Благодаря интернету сейчас можно просмотреть прогноз погоды за длительный период вперед, что я и сделал. Когда увидел, что через неделю ожидается -36 (это в Казани то), то спешно стал готовить авто к холодам, а точнее к ожидаемому удачному пуску авто с утра. Заменил свечи, АКБ, масло на синтетику, записался на промывку форсунок инжектора. Промывка форсунок приходилась как раз за день до ожидаемых морозов. Форсунки промыли, доехал после этого до работы и почуял резкий запах бензина, глянул вниз, а там лужа бензина. Заглушил, вызвал мастеров, делавших промывку. Оказалось, что порвалость уплотнительное кольцо на форсунке, поехали искать, а уже мороз. В итоге сегодня кольца не нашли, предложили приехать на следующий день на эвакуаторе за их счет, убедив меня, что завтра кольца точно найдут. Заказанный с утра эвакуатор приехал только в 15-00. В итоге машина стояла на морозе менее -30 больше суток. Приехав в сервис и поменяв прокладку форсунки (по времени максимум 10 минут), машина завелась с пол-пинка. Довольный уехал домой. Но с утра машина не завелась. Все проделанные операции - коту под хвост. Искал похожие темы в поиске, но видимо, они актуальны только для ХЛ и Аиров. При этом симптомы и их лечение существенно отличаются. Складывается мнение, что глючит какой-то температурный датчик, т.к. стартер крутит весело, все что нужно для старта - новое, но двигатель даже не схватывает, а постояв в тепле 10 мин. в сервисе после суточной заморозки, тут же завелся. Пробывал и тапку в пол давить крутя стартером, но бесполезно. Обливать впускной коллектор кипятком и прыскать "быстрый пуск" через короб воздушного фильтра не хочется, т.к. "бабушка сказала", что потом машина к этим процедурам "привыкает". Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и как лечил? Зима только началась и смотреть на заиненый аут из окошка вызванного такси (ТАЗика) до слез обидно .

[sNeG]

Я подогревателем пользовался или автозапуском, щас (-45) поставил в гараж и на автобусе.

[Interceptor]

Я вот думаю, что если бы у нас морозы были ниже 35, я б машинку не мучил!

[kas]

Ниже -35 я бы не стал её мучить. И сам бы на работу только через магазин,

[barbus]

В пушкино мск оласти вчера утром встал,прифигел когда посмотрел на пэйджер сигналки,он показывал -28 В МАШИНЕ!! Завелась со второго раза,ура! Но звук был как буд то в движке нет масла. Ни чего не делал свечи,батарея старые,масло синтет мобил! И езжу на газу уже год, от него кстате свечи совсем не засираются!

[LEXA856]

Сообщение от Алексей Викторович

Благодаря интернету сейчас можно просмотреть прогноз погоды за длительный период вперед, что я и сделал. Когда увидел, что через неделю ожидается -36 (это в Казани то), то спешно стал готовить авто к холодам, а точнее к ожидаемому удачному пуску авто с утра. Заменил свечи, АКБ, масло на синтетику, записался на промывку форсунок инжектора. Промывка форсунок приходилась как раз за день до ожидаемых морозов. Форсунки промыли, доехал после этого до работы и почуял резкий запах бензина, глянул вниз, а там лужа бензина. Заглушил, вызвал мастеров, делавших промывку. Оказалось, что порвалость уплотнительное кольцо на форсунке, поехали искать, а уже мороз. В итоге сегодня кольца не нашли, предложили приехать на следующий день на эвакуаторе за их счет, убедив меня, что завтра кольца точно найдут. Заказанный с утра эвакуатор приехал только в 15-00. В итоге машина стояла на морозе менее -30 больше суток. Приехав в сервис и поменяв прокладку форсунки (по времени максимум 10 минут), машина завелась с пол-пинка. Довольный уехал домой. Но с утра машина не завелась. Все проделанные операции - коту под хвост. Искал похожие темы в поиске, но видимо, они актуальны только для ХЛ и Аиров. При этом симптомы и их лечение существенно отличаются. Складывается мнение, что глючит какой-то температурный датчик, т.к. стартер крутит весело, все что нужно для старта - новое, но двигатель даже не схватывает, а постояв в тепле 10 мин. в сервисе после суточной заморозки, тут же завелся. Пробывал и тапку в пол давить крутя стартером, но бесполезно. Обливать впускной коллектор кипятком и прыскать "быстрый пуск" через короб воздушного фильтра не хочется, т.к. "бабушка сказала", что потом машина к этим процедурам "привыкает". Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и как лечил? Зима только началась и смотреть на заиненый аут из окошка вызванного такси (ТАЗика) до слез обидно .

если зарание известно что акум хороший то скорее всего моторчик топливного насоса либо накрываеться либо накрылся это частенько встречается но на таком морозе самому искать причину не советовал бы моторчики насоса умирают очень неожиданно У тебя машина всегда заводилась с первого раза?

[Алексей Викторович]

если зарание известно что акум хороший то скорее всего моторчик топливного насоса либо накрываеться либо накрылся это частенько встречается но на таком морозе самому искать причину не советовал бы моторчики насоса умирают очень неожиданно У тебя машина всегда заводилась с первого раза?[/QUOTE]
до очистки форсунок моторчик бензонасоса рабоботал во время включения зажигания бесперебойно, т.е. не нагнетал нужного давления в топливной рампе. После прочистки работает 5-7 сек., т.е. все в норме. Морозы не проходят, а дела неотложные ближе к Н. году растут в геометрической прогрессии. Приобрел в ОБИ фен строительный воронежский. Область применения "..... прогрев двигателей.....". Поробую (благо, что машина под окнами и удлинитель-рулетка имеется), что получится, не знаю. Запер АКБ домой на дозарядку. Сегодня ночью -36. Друзей, у которых машины еще заводились становится все меньше пропорционально понижающимся градусам. Всем на метро, автобус и т.п.? Ну уж нет. Если все хорошенечко прогреть, то я думаю все получится. Даже соседа автозапуск сегодня не спас.

[riad]

Соочувствую я вчера-позавчера завелся, завтра с утра со всеми молитвами буду заводится

[ВладЪ]

Я сегодня в -27 завелся нормально с оборота!
А вот знакомый на Пассате, который недавно менял свечи, не завелся и хочет ставить свеи обратно, также у знакомых не завелись БМВ 318, Форд Фокус!

А по данному случаю, зря газ в пол давили - залили свечи, по ходу!

[Demondk]

Я знаю что аккомулятор у меня не потянет мороз ниже -20 если простоит всю ночь. Температура за окном -30, спасает установленная сигналка с автозапуском. При температуре ниже -20 запускает двигатель на 10 мин не чаще чем через 2 часа и все ОК так уже 3-и сутки за ночь уходит примерно 2-3 литра бензина. День стараюсь планировать так чтобы раз в два часа использовать машинку.

[Алексей Викторович]

Сообщение от ВладЪ

Я сегодня в -27 завелся нормально с оборота!
А вот знакомый на Пассате, который недавно менял свечи, не завелся и хочет ставить свеи обратно, также у знакомых не завелись БМВ 318, Форд Фокус!

А по данному случаю, зря газ в пол давили - залили свечи, по ходу!

Тапку в пол давят, т.к. при таком раскладе цилиндры продуваться должны.
Строительный фен не помог при прогреве. Буду ждать потепления и ставить золотые зубы страухе, т.е. автозапуск на аут. Других вариантов пока не вижу .

[LEXA856]

я так понял что акум ты зарядил и тепловой пушкой грел а она всеравно не заводится значит дело не в морозах и автозапуск тебе здесь не поможет делай выводы!!!

[Алексей Викторович]

Сообщение от LEXA856

я так понял что акум ты зарядил и тепловой пушкой грел а она всеравно не заводится значит дело не в морозах и автозапуск тебе здесь не поможет делай выводы!!!

"Пушка" - горячо сказано. В -30 это просто бриз. Есть мнениеЮ что не правильно установлено зажигание. Устанавливается через компьютер при настройке инжектора. Перед зимой его рекомендуют устанавливать немного "позже", а к лету "раньше".

[Американец 2,4]

может я чего не понимаю, но зачем в минус 36 машинку мучить?

[brodyagin]

Сегодня мой преданный конь не завелся, но потом все нормализовалось.
Дело в том, что бензина осталось мало и я забыл заправиться, хотя в мороз бак должен быть максимально заполнен (что бы не осел кондесат из воздуха). Вобщем с дистанционного запуска машина не завелась, я вышел, потыркал - аккумулятор в норме (фары светят, музыка орет). Завожу, схватывает и тухнет. Короче машину во дворе поставил под углом (на тратуар заехал водителским боком) и в итоге бензонасос не мог засосать бензин. который стек в угол бака. При этом в баке было литров 10, так что бдите товарищи, не держите бак пустой, а тем более в морозы.