[Rus_lan]

Поздно спохватились уже сильное потепление грядёт. По телевизору в четверг +2 обещают.

[эрмак]

Сообщение от TAY22

2. Кто использует картонку, при какой температуре вы начинаете ее использовать? куда ее устанавливаете и на сколько перекрываете радиатор в процентном соотношении? С изменением температуры, как то изменяете площадь перекрытия? (ранее не пользовался никогда).

Не картонку, использую кусок линолеума по форме вырезанный, без одеяла пока, но про одеяло в принципе тоже думаю. И то из-за вебасто и второго карлсона примерно 1/2 радиатора закрываю. Идеально было бы вообще что-то типа закрывашки от "Стрелки" использовать, но у мне эстетически она сильно не нравится, к сожалению. Перегрева не будет, если греться начнет то даже на приборке на термометре это будет, а как станет маячить перегрев то панель орать начнет так что не заметить будет сложно. Хотя не будет такой ситуации, там не отключается радиатор же, а просто поток воздуха вымораживает меньше, перенаправленный. Закрываю примерно после -5 и как начинают маячить в прогнозе околонулевые температуры так снимаю.

В плане эффективности доволен. Недогретый дизель жрать начинает как не в себя, первая зима была без каких либо утеплений вообще, и после -35 спокойно можно было на трассе расход и 13-14 литров увидеть. Да и едешь куда то на дальнияк стабильно в куртке и прямо таки не жарко. А сейчас вот на праздниках на Алтай сгонял, средняя -35 была, колебалось -32/-43 за поездку, а средний расход вышел 11.6. Ехал всю дорогу сняв куртку, в машине комфортно, если не жарко. Летом аналогичная поездка по этому же маршруту 9.7 вышло, для сравнения. +1,9 литра на сотню при перепаде температуры градусов как бы не под 60, это очень не плохо кмк. На будущую зиму есть желание замутить что-то типа закрывашки от "Стрелки" но более эстетичное, или уже смириться и их продукт взять, и может с одеялом всё-таки тоже ездить. Соблазняет перспектива ниже 11 на трассе при -40 расход получить, литр-два с сотни при пробеге даже в 10к км, это окупит все одеялки и закрывалки за одну зиму, не говоря уже о комфорте.

[TAY22]

Сообщение от Rus_lan

Поздно спохватились уже сильное потепление грядёт. По телевизору в четверг +2 обещают.

Надеюсь, что зима не последняя)
А опыт лишним не бывает

[Alxn]

Сообщение от TAY22

2. Кто использует картонку, при какой температуре вы начинаете ее использовать? куда ее устанавливаете и на сколько перекрываете радиатор в процентном соотношении? С изменением температуры, как то изменяете площадь перекрытия? (ранее не пользовался никогда).

Если предположить, что принципиальной разницы между нашим МПС и Прадо нет, то можно ориентироваться на это видео:
https://www.youtube.com/watch?v=7WfYcblUN6U
там автор декларирует возможность езды с картонкой до +5С.

[SGtomsk]

Сообщение от TAY22

В связи с понижением за -25 достал старое одеяло от Kia Sportage2 (у меня автотепло), подошло идеально, сразу ощутились плюсы, температура стала поднялась до 65 град. Да и прогреваться на холостом стала.
В связи с тем, что ранее смотрел тестирование одеял и в этих тестах говорилось о том, что можно перегреть двигатель, возникли вопросы. Мысли о перегреве пугают т.к. 4N15 c алюминевым блоком.
Но ранее ниже -20 не опускалось и было терпимо, сейчас же ситуация другая.
Вопросы:
1. Кто использует одеяла, после какой температуры вы их начинаете использовать?
2. Кто использует картонку, при какой температуре вы начинаете ее использовать? куда ее устанавливаете и на сколько перекрываете радиатор в процентном соотношении? С изменением температуры, как то изменяете площадь перекрытия? (ранее не пользовался никогда).
3. Можно ли использовать и картонку и одеяло?

У меня пробеги не большие в основном, 4 км. утром и 4-е вечером, изредка 200.
Для себя пока думаю, что до -15 ничего не использовать, а после одеяло в городе (когда маленькие пробеги) и картонка на дальняк.

1. как нравится. для себя отказался из-за стекловаты в нем, картонки хватаети она эффективнее.
2. вставляю в начале зимы и вытаскиваю весной. критерий: поменьше мерзнуть когда вставляешь и не ломать пластик, который становится хрупким на морозе. ничего не перегревается, температуру можно контролировать через ELM, если есть опасения...
3. можно.

[kaskas]

Третью зиму езжу с автоодеялом. Ставлю его вместе с зимней резиной, снимаю с переходом на летнюю.
Это помогает двигателю медленнее остывать на стоянке.

Вместо картонки использую строительный утеплитель 5 мм. Сразу осенью снимаю пластиковую крышку над бампером,чтобы зимой не ломать клипсы. Закрываю половину радиатора при - 5, весь радиатор при - 20.

[Knop]

Использую и одеяло и "картонку" - в конце октября-начале ноября приспособил, а в апреле всё убрал. Одеяло спасает при частых коротких поездках - меньше выдувается тепло. "Картонка" спасает от набегающего воздуха - более быстрый прогрев.
Максимальную температуру антифриза нынче видел 86 градусов (причём для этого пришлось "попедалировать") это на трассе, а так в основном 78-82, перегрев в городском режиме маловероятен.

[anndrop]

Сообщение от Sokol

Я на драйве писал: Solite Silver 105D26L 95Ач, 710 пусковой.

А генератор будет полностью заряжать два таких аккумулятора ?

[Vadim SPB]

Сообщение от anndrop

А генератор будет полностью заряжать два таких аккумулятора ?

Будет. Генератору без разницы какая емкость аккумулятора.

[avbarai]

Сообщение от эрмак

Не картонку, использую кусок линолеума по форме вырезанный, без одеяла пока, но про одеяло в принципе тоже думаю. И то из-за вебасто и второго карлсона примерно 1/2 радиатора закрываю. Идеально было бы вообще что-то типа закрывашки от "Стрелки" использовать, но у мне эстетически она сильно не нравится, к сожалению. Перегрева не будет, если греться начнет то даже на приборке на термометре это будет, а как станет маячить перегрев то панель орать начнет так что не заметить будет сложно. Хотя не будет такой ситуации, там не отключается радиатор же, а просто поток воздуха вымораживает меньше, перенаправленный. Закрываю примерно после -5 и как начинают маячить в прогнозе околонулевые температуры так снимаю.

В плане эффективности доволен. Недогретый дизель жрать начинает как не в себя, первая зима была без каких либо утеплений вообще, и после -35 спокойно можно было на трассе расход и 13-14 литров увидеть. Да и едешь куда то на дальнияк стабильно в куртке и прямо таки не жарко. А сейчас вот на праздниках на Алтай сгонял, средняя -35 была, колебалось -32/-43 за поездку, а средний расход вышел 11.6. Ехал всю дорогу сняв куртку, в машине комфортно, если не жарко. Летом аналогичная поездка по этому же маршруту 9.7 вышло, для сравнения. +1,9 литра на сотню при перепаде температуры градусов как бы не под 60, это очень не плохо кмк. На будущую зиму есть желание замутить что-то типа закрывашки от "Стрелки" но более эстетичное, или уже смириться и их продукт взять, и может с одеялом всё-таки тоже ездить. Соблазняет перспектива ниже 11 на трассе при -40 расход получить, литр-два с сотни при пробеге даже в 10к км, это окупит все одеялки и закрывалки за одну зиму, не говоря уже о комфорте.

https://www.drive2.ru/experience/mit...C60%2C20%2C175

[SGtomsk]

морозы пришли, замораживать авто не стал как раньше, завтра утром в -42 по прогнозу записан в сервис... пришлось не экспериментировать и поставить сигналку на автозапуск. сегодня при -38 ездил, вобщем не холодно, пластиковые вкладыши в боковые обдувалки разгоняют муть в углах лобового на ура, главное рот не открывать, а то 2 болтающих человека отлично мутят лобовик и боковые стекла. по ощущениям в авто заметно теплее чем прошлой зимой, климат работает на 5-6 делениях и 6 деление не для тепла, а чтоб муть с окон сгонять. т.е. шумка потолка и 4х дверей работает как нада! расход поднялся, при полностью прогретых двигателе и коробке по трассе часто пытается ехать на 7 передаче вместо 8й. все это в загородном цикле, в городе температура движка быстро падает до 60, но тепло. едешь -растет. встал - падает. по ощущениям примерно как на бензиновой полторашке с большим салоном. расход на холостых 0.9-1.3 л/час, вполне достаточно чтоб не замерзнуть.

[SGtomsk]

ну вот и -43, градусник не показывает ниже. даже немного удивился, что тепло в авто. колеса квадратные! как обычно выскочило предупреждение, что давление в колесах пониженное, но когда затрясло сразу на обочину с аварийкой и обежал авто - колеса на месте ну ладно, поехали дальше. минут 5 пока не размялась резина... утепляйте салон, картонку перед радиаторами и будет нам счастье! и дюже вонючий трактор стал, хуже камаза. катализатор и сажевый не прогреваюся, нужно на трассу прожигать...

[ТИН]

Езжу на работу на Тойоте с 3-х цилиндровым движком. Так в мороз ниже 25 категорически тепла не хватает. Окна затягивает. Сколхозил вчера картонки, типа как на МПС3, чуть лучше стало. У нас сейчас по утрам -35. Вебасто помогает, но на скорости больше 50км\час остывает зараза. А на МПС было вполне комфортно при морозах за 30. Так что, грех жаловаться на наши дизельные.

[эрмак]

Сообщение от SGtomsk

ну вот и -43, градусник не показывает ниже

У тебя на фото -40 на приборке, а у меня ниже -39 показывать отказываелся. А сколько у тебя самое низкое показывал он на приборке? Просто интересно как так то, на разных машинах разное число показывает?

[SGtomsk]

вот -40 и вижу, на ауте вроде тоже до -40, да там и приборка такая же. у тебя датчик температуры вынесен со своего штатного места? там он греется сильно, может поэтому и не показывает...