[Иван Куликов]

Всем Привет! обыскал весь форум, но контакты таинственного blokа не нашел )) Поделитесь плиз, тоже хочу такие порогь заказать. А то на тюниг-сайтах сплошняком гламур хромированный.

[Борис Борисыч]

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/index.php
Зайди сюда, в контактах найди МШУ. Зовут Александр. Это производитель порогов. А также силовых бамперов.

[albertino]

Сообщение от Борис Борисыч

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/index.php
Зайди сюда, в контактах найди МШУ. Зовут Александр. Это производитель порогов. А также силовых бамперов.

зашел, нашел МШУ, но судя по всему он их не продает. Изнотавливает в штучных экземлярах. Вопрос: кто занимается продажей.

[Борис Борисыч]

Сообщение от albertino

зашел, нашел МШУ, но судя по всему он их не продает. Изнотавливает в штучных экземлярах. Вопрос: кто занимается продажей.

МШУ - изготовитель. Он же и продает. Еще можно купить у Block (те же пороги, изготовленные МШУ).
Но у меня вылезли проблемы по этим порогам:
1. Проблемы по установке. Решал методом подрезки пяток и изготовлением пластины (3мм) для выравнивания высоты порога.
2. При использовании Hi-Lift - порог выгибается и травмирует кузовной порог машины. Вот это самый большой косяк. Думаю, можно решить установкой (приваркой) усиливающих косынок, либо в трубу загнать другую трубу с обваркой - но на это времени нет пока.

Справедливо будет сказать, что проблемы с неравномерной высотой порога были у drozdovv еще, остальных косяков на обоих форумах не замечено. Скорее всего это мой эксклюзив!
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewt...21870&start=15

[vad2600]

Посмотри здесь http://www.pickupoff.ru/shop/group_619/

[Борис Борисыч]

Сообщение от vad2600

Посмотри здесь http://www.pickupoff.ru/shop/group_619/

На вид там порог еще жиже, чем порог МШУ... Может, конечно, труба толстостенная...
Но конструкция (без сварки) - непонятна. Пятка упорная должна к трубе крепиться каким-то образом. Если на болтах - то вариант в топку! Напишу им, пожалуй...

Добавлено через 13 минут
Досмотрел: стенка трубы такая же...
Возможно, при подъеме этот порог и должен упираться в кузов, при этом произойдет совмещение порога силового и кузовного и сила пойдет через кузов. В общем, получу описание механизма крепления (без сварки, как у них написано), посмотрим. Но мое ИМХО, не выдержит этот силовой порог подъема автомобиля только за счет жесткости трубы. Жидок больно...

[vad2600]

Посмотри здесь как крепятся http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewt...69568&start=75

[Борис Борисыч]

Сообщение от vad2600

Посмотри здесь как крепятся http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewt...69568&start=75

Так это ж совсем другое решение! Жесткость крепления выше, нежели у МШУ! Нах я деньги выкинул... Теперь дорабатывать свои буду...

[AP-SPb]

Доброго времени суток уважаемые коллеги!
Я 6 лет отъездил на Эльке. Сейчас хочу пересесть на МПС. Соответственно изучаю что да как...
Ну и заодно хочу поделиться опытом... в частности по обсуждаемому обвесу...
На Эльке весь силовой обвес от ПикапОффа по кругу с рождения. В том числе и пороги...
По жесткости нареканий никаких. А вот качество покраски мягко говоря оставляет желать - через год все ржавое. И вот я уж несколько лет мучаюсь вопросом то ли снимать все и перекрашивать, то ли довести до полной и абсолютной брутальности... Видимо подготовку под окраску нормальную никто из производящих подобный обвес умельцев не делает в принципе и красят порошком по ржавому металлу и то только снаружи... Для порогов это не так критично, а вот силовики не очень выглядят...
По порогам основная претензия другая: рифленка к трубе приклепана люминевыми заклепками... За зиму половина из них сгнивает напрочь и рифленка болтается и стучит... И если внешний контур просто переклепывается (благо заклепочник в гараже есть), то к внутренним заклепкам не подобраться без съема... А вот снимать жуть как не хочется... В результате так и езжу с листами приклепанными только по внешнему краю... Кроме того поскольку с покраской беда, отверстия под заклепки разъедает ржа...
Соответственно перед установкой новых порогов на новую машину собираюсь:
1. снять рифленку
2. пролить внутренности труб антикором (и особливо отверстия под клепку)
3. поставить рифленку на заклепки из нержавки...

Правда есть еще мысль глянуть повнимательнее что Союз предлает, они кажется все из нержавки делают...

[Борис Борисыч]

Сообщение от AP-SPb

Правда есть еще мысль глянуть повнимательнее что Союз предлает, они кажется все из нержавки делают...

Ни Союз-96, ни Russtal не делают силового обвеса. Уже искал, и запросы отправлял - только декоративный хромированный обвес.

[AP-SPb]

Сообщение от Борис Борисыч

Ни Союз-96, ни Russtal не делают силового обвеса. Уже искал, и запросы отправлял - только декоративный хромированный обвес.

Понял, Спасибо! А то доступные фото у них только "сверху", способ крепления непонятен...

[СанычНСК]

drozdovv, Реально хорошие пороги.

[Борис Борисыч]

Сообщение от СанычНСК

drozdovv, Реально хорошие пороги.

Только хлипкие. Руки дойдут - свои усилять буду. Благо vad2600 ссылку дал с "правильными" порогами.

[Иван Куликов]

Парни, хз кто там что подкладывал, я просто вырезал болгаркой лишний кусок - да и делу конец!! Пороги внешне нравятся, но джетить пока не приходилось, не знаю как они поведут себя с таким рычагом по 40 см..
Была идея в зазор между порогом и кузовои прикрутить деревопластик китайский. Но посмотрим как поведут при лифтовании, будут стремиться к кузову - так и сделаю, всё-таки распределённая нагрузка через порог и лист древопластика не должна кузов погнуть...







Добавлено через 13 минут

Сообщение от Борис Борисыч

Так это ж совсем другое решение! Жесткость крепления выше, нежели у МШУ! Нах я деньги выкинул... Теперь дорабатывать свои буду...

Обсуждался вопрос необходимости приваривания косынок в порогам МШУ - получилось бы то же самое. Меня уверили что нах они не нужны, и так жёсткости хватает. Не хватит - приварю косынки. цена вопроса рублей 500 думаю))

[Bulbulator]

Сообщение от Борис Борисыч

Справедливо будет сказать, что проблемы с неравномерной высотой порога были у drozdovv еще, остальных косяков на обоих форумах не замечено. Скорее всего это мой эксклюзив!
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewt...21870&start=15

У меня была такая же проблема. Решал так-же, подкладкой кусков стали 3,5 мм толщиной. Правый порог встал почти идеально, у левого небольшой еле-заметный перекос остался, если присматриваться.
Ответную пластину левого переднего крепления пришлось делать Уже примерно на 1 см, иначе вставала с перекосом. Человек в сообщении выше выпилил кусок в центре, я же отпилил этот сантиметр по всей длине. (см. фото выше)
И да, совет всем, кто будет устанавливать такие или подобные пороги. (У меня Паджера Тайская 2012 года). Справа в месте крепления задней пятки порога сверху по раме идёт гофра с проводами. Если вы пропустите болт НАД гофрой (как некоторые "умельцы" сделали мне), то рано или поздно он опустится на гофру, передавит провода и вы лишитесь ABS. Это - всего лишь вопрос времени. Поэтому пропускайте болт ПОД гофрой. Хотя, если вы будете домкратить машину за эти пороги, то, думаю, есть вероятность того, что болт пойдёт вверх и, опять же, оборвёт эти провода.