[Urian]

Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95

Тест - Парный заезд на АИ-92 и АИ-95

[1dong]

перешел на прошлой неделе специально с 92-го на 95-й для экспериментаююююпрошу прощения у оратора выше, которому я пытался доказать, что динамика одинаковая....в общем так:
- динамика на 95-ом (по крайне мере на нашем с Роснефти) , действительно лучше и ехать приятнее
- расход у меня на 95-ом тоже уменьшился на 1-2 литра (замеры только по чека, по факту сколько залил)
- но есть одно но, из-за которого я перейду обратно на 92 - стучат пальцы, рокот двигателя на 95-ом мне очень не нравится.

[viktorgevara]

Сообщение от 1dong

но есть одно но, из-за которого я перейду обратно на 92 - стучат пальцы, рокот двигателя на 95-ом мне очень не нравится.

.

И как это понимать? ваше мнение, веть 95 и детонация ниже и калораж выше, и двигун у вас 2.4.
В чем тогда дело?
А динамика всегда улучшается, поскольку калораж 95-го обычно всегда выше., только в пробках жрет все-равно одинаково.

[globus2003]

viktorgevara, дело в 95 на роснефти за пределами Московского региона

[1dong]

Сообщение от globus2003

viktorgevara, дело в 95 на роснефти за пределами Московского региона

Во во
Бенз полное гавно

[bc----]

Сообщение от 1dong

динамика на 95-ом (по крайне мере на нашем с Роснефти) , действительно лучше и ехать приятнее

Это вы замеряли, или "чисто по ощущениям"? Впрочем, вопрос риторический, и так понятно. Замерьте, будете удивлены.

Сообщение от 1dong

но есть одно но, из-за которого я перейду обратно на 92 - стучат пальцы, рокот двигателя на 95-ом мне очень не нравится.

Мы с globus2003 специально обратили на это внимание. На слух наши движки работали совершенно одинаково, нигде никаких посторонних звуков не было.

Сообщение от viktorgevara

веть 95 и детонация ниже и калораж выше

С какого бодуна там калоражу выше быть? Кроме этого, не забывайте, что 95 горит чуть медленнее. Кстати, скорее всего, именно из-за этого и дает хуже динамику.

Что касается детонации, она там не "ниже", а наступает в более жестких условиях (при бОльшем сжатии). Соответственно, если двигун рассчитан под 92-й бензин, то детонация абсолютно одинакова что на 92-м, что на 95-м - нулевая. Фокусы могут быть, если в движок вместо положенного 95-го начать лить 92-й, тогда могут быть режимы работы, на которых 92-й начнет детонировать, а 95-й нет. тогда, разумеется, на 92-м и тяга пропадет, и нагрузка на двигатель большая. Но это не наш случай.

[Александр84]

Дико извиняюсь! Не смог осилить столько страниц. У меня xl 3 литра 2007 года с первых дней лил 95 щас пробег 149000. Чего-то цена на 95 стала очень уж кусаться. Можно ли лить 92 с 3 литровым движком?

[Kuzenkakol]

Александр84, нет.

[AlexNov]

Сообщение от Александр84

У меня xl 3 литра 2007 года с первых дней лил 95 щас пробег 149000. Можно ли лить 92 с 3 литровым движком?

Народ льёт. Едет. А так сами решайте.

[Glyko]

Как в том анекдоте , чел 600сотый возвращает , бензина много ест..
ну а 3.0 надоб 98ой

[Tsorff]

Прошил у Ёжика под 95й, его и буду лить.

[bc----]

Тут есть владельцы чипованного 2.4, из Москвы? Может, устроим небольшие покатушки по прямой? Очень уж интересно посмотреть, что дает чиповка не в абстрактных цифрах, а на дороге.

[globus2003]

bc----, я с вами

[bc----]

globus2003, да, как показала практика, третий человек там очень нужен для безопасности.

[globus2003]

Только интересно посмотреть на чипованного под 95 бензин, а то есть вариант чиповки и на 92.
Хотя неплохо бы на всех посмотреть
Может в тему чипа кинуть клич?

[АкадемАут]

Сообщение от bc----

Сегодня с камрадом globus2003 таки нашли общее свободное время и устроили пару заездов. Никакой разницы между 92-м и 95-м не заметили, даже наоборот, машина на 92-м на полкорпуса-корпус обходит. 92-й с лукойла, 95-й, если ничего не путаю, V-Power с шелла.

Не сговариваясь написали минута в минуту.

А машинки обе чипованные? или только одна?