Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Outlander Turbo!!!

Важная информация


Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.11.2007, 19:01   #11
time attak
Опытный
 
Авто: Lancer Evo-8
Сообщений: 76
По умолчанию Ответ: чип-тюнинг турбо оутлендера

Цитата:
Сообщение от iPetroffich Посмотреть сообщение
time attak, я не сомневаюсь что вы гуру в плане тюнинга 4G63, но действительно ли нужно менять рейку при мощности до 350 и на форсунках от ЭВО?
спрашиваю потому, что у меня при железе до 350 (как вы же и подтвердили в личной переписке), японец рейку не менял. я не думаю что при вложении немалых денег в авто с экономили на столь не дорогой вещи
проверить элементарно - замерь давление топлива на выходе с рейки
и посмотри на каком проценте открытия форсунок оно падает и на сколько

если форсунки открыты не полностью а давление уже стремиться к 0 - то проблема в рейке (конечно если насос уже стоит нормальный)
time attak вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander 2.0 DiD: чип-тюнинг. SergoT Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 48 20.02.2008 09:31
ТЮНИНГ P.leon Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 2 02.12.2007 21:09

Текущее время: 03:05. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU