Омыватели лобового стекла.

Sergy · 22.05.2007, 17:09

Подробный Навигатор

Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.

Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:

Вариант 1: Регулировка форсунок

Порядок регулировки. Миниинструкция >>>
Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)

Вариант 2: Снятие обратных клапанов

Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.

Вариант 3: Замена штатных форсунок на альтернативные

штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
форсунки от Toyota >>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
форсунки от Huinday >>>
форсунки от Ford >>>
форсунки от Galant >>>

Вариант 4: Установка дополнительного моторчика в магистрали

решение от Suzuki-клуба >>>, >>>
решение от Pajero Sport-клуба >>>

На зимний период, чтобы не замерзали форсунки есть несколько решений:

Альтернативный подогрев форсунок стеклоочистителя >>>, >>>
Замена штатных форсунок на форсунки с обогревом от Ford. Отчет Балу (требуется значительная доработка!!!) >>>
Переделка штатных форсунок в форсунки с обогревом. Отчет pinzet >>>, >>>
Дополнительная информация по не штатным форсункам с обогревом от других автомобилей >>>, >>>, >>>, >>>,
Обогрев щёток стеклоочистителя (не зоны щёток лобового стекла) >>>
Подогрев бачка для жидкости стеклоомывателя >>>

Прочистка форсунок стеклоомывателя >>>
Замена щеток стеклоочистителя лобового стекла. Фотоинструкция >>>

MAX744 · 16.12.2009, 09:55

Сегодня -21С по компу.Стою на светофоре,рядом 15 весело брызгает на стекло(

).А у меня даже до стекла не долетает(6-8см струйка!) и это после 30мин.энтенсивной езды...Эх печаль тоска..
Скоре бы весна,все переделаю,и япошкам отошлю фактическое и экономическое обоснование,пусть им будет стыдно..

Наш насос 8260A059 -2459р. в exist и полный дохляк..

xl_neo · 17.12.2009, 11:14

что за ерунда....заливаю КОНЦЕНТРАТ! по идее -40 должне держать...а замерзают форсунки при - 23....что за конструкция???

да и вообще заметил что капот почти не прогревается, движок 2.4...

Snake347 · 17.12.2009, 11:22

Цитата:

Сообщение от xl_neo

что за ерунда....заливаю КОНЦЕНТРАТ! по идее -40 должне держать...а замерзают форсунки при - 23....что за конструкция???

да и вообще заметил что капот почти не прогревается, движок 2.4...

+1
Вчера тоже замерзли соски, незамерзайка до -35, залил водку (2 бутылки по 0,5), самая дешевая, 100% паленка

, сегодня -23 все работает. Попробуй.

TheActiser · 17.12.2009, 11:51

вчера тоже замерзли, минут через 10 езды "прочухался" правый (хорошо так полило), а еще минут через 10 (и пяти-шести попыток брызганья) левый тоже ожил... незамерзайка до -25, на улице казало -19...

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:50 ----------

зы - задний живее всех, но льет слабо (насосик все-таки слабоват для загустевшей жижи)

xl_neo · 17.12.2009, 11:59

Snake347, в том то и дело , что там уже не кислый коктель из концентрата +водки...и еще чего-то )))....
был момент тоже от водки 53р за о.5 отмерзала....но по идее концентрат то лучше.... сделаю тоже отверстия для прохода тепла - чтоб хоть немного грело....
а летом трубки не расплавяться???

oleg_2002 · 18.12.2009, 17:04

У меня XL 2.4 2 месяца и три дня. С самого начала все брызгалки дают разный напор- если смоьреть из салона -самая мощная струя крайняя праваяи дальше слева неправо по убыванию. Резко ударили морозы была залита разбавленная напополам незамерзайка (-30). Заехал в гараж(неотапливаемый) долил неразбавленной -из пассажирской брызгалки сразу пошла струя, а из водительской начало "писять" под себя после 5-6-й попытки. С раза 10-го "пробзделась" и водительская форсунка. Но разность напора осталась та же. На других машинах всё решалось чисткой отверстия иголкой, А здесь шлицы и отверстий не видно.
Можно их прочистить, или это паталогия- чем дальше от бачка с омывателем - тем слабее?

Балу · 18.12.2009, 17:18

Я думаю пора завязывать с флудом про жижу и брызгают-небрызгают. Все уже расписано. В первом посте ФАКу собран. Не устраивает - переделываем, Устраивает - тоже хорошо. Ну не надо сюда писать по 100 раз то, что уже милион раз обсудили.
Буду наказывать!!!

kolonin_sergey · 18.12.2009, 17:23

я завтра примерю от фольца с подогревом.вот думаю куда цеплять подогрев?мысль прямо на моторчик(тоесть мотор работает и подогрев работает)

oleg_2002 · 18.12.2009, 17:35

Уважаемый Балу! Не надо быть таким злым, тем более являясь модератором. Если уже было-разместите ссылку, или закройте тему.Я просмотрел половину страниц по этой теме, но нашёл ответа на вопрос: Можно их (форсунки прочистить, или это паталогия- чем дальше от бачка с омывателем - тем слабее?
Извините и при таких ответах "В первом посте ФАКу собран" неплохо бы разместить глоссарий что есть пост, и что есть ФАК и где он собран. Смахивает на тюремный жаргон.

Freyn · 18.12.2009, 18:02

Цитата:

Сообщение от oleg_2002

это паталогия- чем дальше от бачка с омывателем - тем слабее?
.

Японская патология, при разветвлении шланга на ворсунки водительский раза в 2-2.5 длиннее пасажирского результат на стекле. Можно заменить общий отрезок, после Г образного колена, у петли капота, на более длинный, довести его до форсунки водителя, а от него пустить тройничок на омыватель посажира.

AlexeySD · 18.12.2009, 19:20

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

я завтра примерю от фольца с подогревом.вот думаю куда цеплять подогрев?мысль прямо на моторчик(тоесть мотор работает и подогрев работает)

Отпишись по результатам - как встанут плиз - актуально!!!

Цеплять помоему стоит на подогрев стекла или зеркал!

A.SH. · 18.12.2009, 20:07

Немного не в тему, но решил отписаться.
Постоянно замечал, что напор из форсунок может меняться в непонятной зависимости. Отметил факт, что после проверки уровня омывайки иногда напор становится сильнее. Вывод: в бачке создается разряжение при снижении уровня жижи. Шилом проделал отверстие в крышке бачка омывайки - косяка уже год не наблюдаю.

kolonin_sergey · 18.12.2009, 20:14

Цитата:

Сообщение от AlexeySD

Отпишись по результатам - как встанут плиз - актуально!!!

Цеплять помоему стоит на подогрев стекла или зеркал!

я больше склоняюсь к мотору т.к. работат будет когда надо .а нагревается сразу(надо эксперементировать) есче прикупил от волги завтра буду пробывать.

MAX744 · 19.12.2009, 21:01

Цеплять стоит только(!!!) на подогрев стекла или зеркал!

Работа моторчика все 2-4секунд,за это время форсунки не нагреются.
В других иномарках он выведен на термодатчик или на кнопку обогрева стекла и зеркал...

Балу · 19.12.2009, 22:40

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

я больше склоняюсь к мотору т.к. работат будет когда надо .а нагревается сразу(надо эксперементировать) есче прикупил от волги завтра буду пробывать.

а ведь пару страниц на до мной кто-то смеялся, когда я про Волговсие сказал

Я там и про подключение писал

Цеплять надо на предохранитель обогрева заднего стекла и зеркал. И они автоматически отключаются при прогреве, как и заднее стекло

В ГАЗ 3110 на центральной консоли выведена отдельная кнопка для обогрева форсунок.
Лет 12 назад была у меня Волга 3110, знаю

Кстати, там форсунки распылители регулируются иголочкой - в нужную сторону и высоту повернуть можно, но осторожно, т.к. материал сопел распылителя толи медь то ли латунь - если толстой иголкой ткнуть - диаметр больше станет, они лить начнут....