Юрию 31:
Я рекомендую европейских производителей: АТЕ,Ferrodo,Jurid или Textar.
Если торм.диск у вас 294мм подойдут от Аута,если меньше - надо подбирать.
На новых,полных,достаточно мягких АТЕшных колодках тоже не было биения,торморзится отлично,но через 5-7 тыс.,когда колодки подносились биение появилось вновь(пока только при притормаживании,при сильном нажатии нет),вот я и думаю что не только в дисках и колодках дело...что-то в конструкции суппортов не так.
Вот когда колодки предидущие стёрлись почти до нуля биение было куда сильнее.
На новых,полных,достаточно мягких АТЕшных колодках тоже не было биения,торморзится отлично,но через 5-7 тыс.,когда колодки подносились биение появилось вновь(пока только при притормаживании,при сильном нажатии нет),вот я и думаю что не только в дисках и колодках дело...что-то в конструкции суппортов не так.
Вот когда колодки предидущие стёрлись почти до нуля биение было куда сильнее.
+1. Но вот еще какой вопрос в Рольфе Восток уговаривают поставить мицувские диски, но какие-то модифицированные и обещают, что все должно пропасть. Что вы думаете по этому поводу?
На новых,полных,достаточно мягких АТЕшных колодках тоже не было биения,торморзится отлично,но через 5-7 тыс.,когда колодки подносились биение появилось вновь(пока только при притормаживании,при сильном нажатии нет),вот я и думаю что не только в дисках и колодках дело...что-то в конструкции суппортов не так.
Вот когда колодки предидущие стёрлись почти до нуля биение было куда сильнее.
Сегодня проехался с Zodchim и послушал звук в конце торможения ATE-шных колодок (невнятно, возможно из-за дождя), а также прочувствовал эффективность торможения. По дороге домой экспериментировал со своими.
Диски стоковые, установлены месяц назад, колодки стоковые с префиксом EURO. Ответсвенно заявляю - в конце торможения тоже раздается глухой скрежещущий звук - он как бы подтверждает остановку. Раньше просто не обращал внимание, звук не раздражает. Припоминаю, что мастер предупреждал об этом, но я как то мимо ушей пропустил. Вывод: новые стоковые колодки EURO и ATE-шные имеют примерно схожую "мягкость" и материал. Только ATE-шные стоят, не в пример стоковым, дешевле. Следующие поставлю ATE-шные. После 6000 пробега, пока не появилось даже намека на биение.
Кстати, при несильном нажатие на тормоз наблюдается забавный эффект. Сначала машина тормозится с ожидаемым замедлением, а потом колодки как будто притираются и схватывают и торможение ощутимо увеличивается, при этом давление на педаль тормоза я не усиливаю, оно остается таким же, как и в начале торможения. Мне такое поведение нравится. Колодки как будто прилипают к диску. Возможно это и объясняет скрежет перед самой остановкой.
А АТЕ шные колодки не скрипят? Биения у меня нет а вот скрип стоит - ужос!!! . Даже если не тормозить а просто медленно ехать в пробке.
Аналогично. Стоят колодки от предыдущего владельца, скрип сзади невозможный при легком торможении в пробке и медленной езде в пробке и по двору. Уже не знаю на что и думать, то ли колодки, то ли цилиндр, то ли редуктор. Диагностика подвески на евролинии ничего критичного не показала, порекомендовали колодки оригинал поставить.
На Ауди ставил Лукос и Ремса вторые ходили дольше и тише. Может, как кто-то здесь писал Лукос был польский хотя по цене несказать. На Аут вперед кто-нибуть ставил Ремса?
На Ауди ставил Лукос и Ремса вторые ходили дольше и тише. Может, как кто-то здесь писал Лукос был польский хотя по цене несказать. На Аут вперед кто-нибуть ставил Ремса?
А разве бывает Remsa на переднюю ось для Аута?
...задние юзаю пока,стираюся достаточно быстро
По поводу америкосов - некоторые вещи можно найти тут, взял колодки передние не оригинал, какие точно не помню, вроде нормально все тормозится, правда скрип присутствует, я думал может из з а неправильной установки скрипунков.
По поводу америкосов - некоторые вещи можно найти тут, взял колодки передние не оригинал, какие точно не помню, вроде нормально все тормозится, правда скрип присутствует, я думал может из з а неправильной установки скрипунков.
Эт вряд ли,скорее всего из за материала колодок.
АТЕшные тоже стонут в конце торможения или при легком подтормаживании на светофоре,зато высока эффективность торможения на средних и высоких скоростях
разобрался я с каталогом. Вот такой номер у Кашиямы. Они же и к лансеру подходят судя по их инфе. А что значит родные? То есть стоковые кашияма изначально?