[Prooman]

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи CVT в вариаторе модели JF016E:

Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки;
Mitsubishi 2824A005 - Резиновая прокладка фильтра грубой очистки в поддоне CVT;
Mitsubishi 2705A049 - Прокладка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A011 - Пробка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) тонкой очистки, масляный теплообменника;
Mitsubishi 2921A003 - Крышка масляного фильтра с уплотнительным кольцом (идёт только в сборе, крышка + кольцо)

Детальная информация, пожалуйста, тут.

[свернуть]

Тема выбора и обсуждения масла для вариатора общая:
Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Обсуждение интервала замены масла в CVT (вариаторе)
Тема для обсуждения и улучшения системы охлаждения АКПП/CVT


Данная тема про технические операции замены масла в вариаторе!

[Евгентий47]

Думаю,тот,кто будет менять в скором будущем,прикупит колечки на Али,на Озоне и ещё где и поделится,подошло или нет. Сумма невелика.. а мне до проб тысяч 50 ещё..

[taltek1981]

Всем привет! Всё таки прошлёпал, нужно погонять по режимам при вытеснении масла?

[Евгентий47]

Я просто заводил,на секунд 10,поллитра слил,заглушил,доли и опять. Потом просто на месте в паркинг и драйв подёргал и тронулся..

[gase71]

На Озоне Уплотнительное кольцо для кpышки (2921А003) мacляногo фильтра CVT коробки передач, вариатора. Цена 371р. Кто нибудь ставил такое?

[gase71]

Сообщение от gase71

На Озоне Уплотнительное кольцо для кpышки (2921А003) мacляногo фильтра CVT коробки передач, вариатора. Цена 371р. Кто нибудь ставил такое?

[Alxn]

На днях производил очередную плановую замену жидкости в вариаторе. По результатам собеседования с исполнителями (контора известного ютубного блогера) принял решение поставить фильтр грубой очистки с номером 2824A018. На коробке надписи Мицубиси, Рольф. От стандартного отличается тем, что фильтрующим элементом является не сетка, а фетр. Наверное, больше шансов улавливать загрязнения в гидравлической системе. Особенностью установки является то, что впрямую установить его вместо стандартного фильтра грубой очистки невозможно - надо снять небольшой угловой кронштейн, тогда фетровый фильтр ставится на плиту гидроблока без проблем. Правда, поддон картера все равно после этого поставить не получается - мешается один из малых магнитов. Но если этот один из малых магнитов переместить на другое место (где отсутствует локализующий ободок), тогда и поддон устанавливается.

[Jorik7420]

Сообщение от Alxn

(контора известного ютубного блогера)

это какой то признак профессионализма? Пробег и стоимость можно узнать?

[Электромеханик]

Сообщение от Jorik7420

это какой то признак профессионализма? Пробег и стоимость можно узнать?

Уже и блогеры стали профессионалами.

[Alxn]

Сообщение от Jorik7420

это какой то признак профессионализма? Пробег и стоимость можно узнать?

Исходя из просмотренных роликов был сделан вывод о том, что человек знает свое дело.
Пробег - около 120 ткм (40 ткм после очередной замены вариаторной жидкости с фильтрами).
Стоимость - 18,3 тр (жидкость была моя - Idemitsu; прокладка, два фильтра, замененная протекающая трубка от теплообменника и собственно работа - в указанной стоимости).

[Анатолий56]

Сообщение от Alxn

Стоимость - 18,3 тр (жидкость была моя - Idemitsu

за замену масла 18 тысяч ???? даже с сопутствующими зч это мега до хрена !

[Jorik7420]

Сообщение от Анатолий56

за замену масла 18 тысяч ???? даже с сопутствующими зч это мега до хрена !

это нормально. Да и масло, как я понял, в общей стоимости. А если еще и замена трубки то вообще сильно недорого.

[Alxn]

Сообщение от Jorik7420

это нормально. Да и масло, как я понял, в общей стоимости.

Нет. Масло я привозил свое.

[Jorik7420]

Сообщение от Alxn

Нет. Масло я привозил свое.

тогда в итоге то сколько денег вышло? С учетом запчастей и масла? Я просто через десяток тысяч буду жижу менять второй раз.

[holod621]

Пробег 175000 км Очередная уже 4 замена масла в вариаторе. Последний раз менял масло 50 т км назад. В этот раз менял со снятием поддона магниты чистые только чуть грязные, масло почти как новое. Заменил фильтр грубой очистке в поддоне , но судя по его состоянию можно было и не менять,замена фильтра тонкой очистки.Масло заливал NS-3, на все ушло около 8 литров. Режим езды в основном трасса 80 %. Сильно не гоняю в дебри не залезаю.

[mac-mac]

Сообщение от holod621

Пробег 175000 км
фильтр грубой очистке в поддоне , но судя по его состоянию можно было и не менять

Спасибо! Об этом всегда говорю любителям снимать поддоны при каждой замене жидкости. Если её вовремя менять (через 40-60 тысяч км), то и снимать поддон смысла нет. Уж до двухсот тысяч км точно.