Глохнет перед остановкой Аут III 3.0

GoldenAxe · 17.11.2018, 16:13

Приветствую! Машина - Аут 2014 3.0

Столкнулся с неприятной проблемой. Машина стала глохнуть при отпускании педали "газ" и медленной остановке (например перед светофором). Т.е. еду с постоянной скоростью - все ОК, впереди светофор, отпускаю газ, качусь накатиком - обороты падают до 400 об/мин, подъезжаю вплотную к стоп-линии, дожимаю "тормоз" - машина глохнет. Завожу снова, еду, при подобных действиях - опять глохнет.
Так было недели 3-4 назад. Заправился на родной заправке (а до этого заправлялся за городом), все стало нормально. Прошло время - и опять стала глохнуть... Как и в прошлый раз эффект появился, когда в баке остается литров 10 (может это и совпадение).
Если завожу и просто стою - обороты хоть и ниже обычного, но не глохнет хотябы... Заслонку чистил в сервисе 25 т. км (2 года) назад.
Появилось это глоханье не постепенно, а как-то сразу... мож датчик какой сдох?

МиНиН · 17.11.2018, 18:14

Цитата:

Сообщение от GoldenAxe

в баке остается литров 10

Т.е. загорается сообщение о заправке топливом?
Как часто вы оставляете в баке 10 л, сразу ли вы заправляетесь или машина может простоять энное количество времени до заправки?

Цитата:

Сообщение от GoldenAxe

Заслонку чистил в сервисе 25 т. км (2 года) назад.

Это также не стоит исключать, вполне возможно , что надо повторно почистить.
@GoldenAxe, ну и для полноты картины, какой пробег?

GoldenAxe · 18.11.2018, 13:01

Нет, лампочка о заправке еще не горит... но комп пишет что до заправки осталось 80-90 км (ну значит литров 10)
Почти всегда езжу от полного бака до лампочки. Езжу каждый день, поэтому на "лампочке" машина не стоит долго.

При прошлых глохах (2 года назад, когда заслонку чистили) глохла только при работающем климате... А тут не зависимо от него..

Самодел · 18.11.2018, 13:16

@GoldenAxe, Ну для начала надо чистить дроссельную заслонку,скорее всего проблема в ней.

GoldenAxe · 18.11.2018, 14:46

Да я б тоже грешил в первую очередь на заслонку, но если б была она - то симптомы не появлялись бы выборочно, а были бы постоянными...
А то вот час назад - поехал дочь встречать от метро - пока доехал несколько раз заглох. Там же, стоя, просто перезапустился и стоял на холостых минут 15 - обороты в норме (около 700). поехал к дому - все ОК, никаких намеков на снижение оборотов и глох... Т.е. ситуация вот просто так изменилась в корне в течение 20 минут. В баке как и до поездки, так и сейчас - менее 10 л (хотел завтра заправиться по пути на работу)...

WarGamer · 18.11.2018, 15:14

@GoldenAxe, Заслонка. 100%. Такая же тема у меня была.

GoldenAxe · 18.11.2018, 17:37

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Заслонка. 100%. Такая же тема у меня была.

Блин, ну а почему после перезагрузки "эффект" пропадает?

YuginZ · 18.11.2018, 18:02

По -моему надо снять бак , удалить плавающие субстанции со дна + почистить сетку топливозабора .

WarGamer · 19.11.2018, 09:26

@GoldenAxe, А хз. У меня так же все было. Заглох на светофоре, завел поехал. Можно было глохнуть на каждом светофоре. А потом пару дней вообще все ровно. Причем, когда все ровно, то обороты вообще не плавают. А потом через пару дней хоп и заглох на парочке светофоров. Вообщем сними патрубок с дросселя, включи зажигание, попроси кого нибудь подержать педаль газа в пол и хорошенько пролей дроссель карбклинером. А потом или глуши EGR и спи спокойно. При работующем EGR, дроссель встает раком в среднем каждые 30000 пробега.

WarGamer · 19.11.2018, 09:36

@YuginZ, Офигенная идея. Особенно если учесть, что мы не знаем общий пробег пациента. И вообще в бак имеет смысл лезть только после замера давления в рампе и пробег тут вообще не при чем. Наши фильтры легко выхаживают пробег далеко за 120 000км. На 120т.км меряем давление и если все в норме, то катаемся спокойно себе дальше. А не карячим китайскую конструкцию в баке.

GoldenAxe · 19.11.2018, 10:44

пробег сейчас 88000. очень хочется до ТО90 дотянуть и там всю душу мастеру излить, но, похоже, придется раньше туда ехать...

v888v · 19.11.2018, 11:33

Цитата:

Сообщение от GoldenAxe

ну а почему после перезагрузки "эффект" пропадает?

Параметры закрытого положения дроссельной заслонки - перезаписываются с каждым включением зажигания. Если после этого что то с оборотами на ХХ, то в первую очередь напрашивается дроссельную заслонку и проверить, на ХХ же очень маленькая щель ..

Нищеброд · 19.11.2018, 13:51

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@GoldenAxe, Заслонка. 100%. Такая же тема у меня была.

Поддержу, по разному проявляется у всех, решение одно чистка ДЗ

skvermen · 03.12.2018, 23:45

Все что выше перечислено просто домыслы и самое легкое объяснеиние проблемы. Ситуация очень похожа но тут ещё и кондиционер играет роль какую то вернее даже не он а что-то в мозгах. Если не пользоваться кондиционером то Проблема лечится обучении Авто холостому ходу, но она потом появится вновь особенно чаще она всплывает при спешке ( быстро завёл поехал). У меня пробег 260 тысяч. Заслонку мыл свечи менял кондиционер диагностировал радиаторы мыл. Ничего это не решило проблемы. При включённом кондиционере даже удар в коробку происходит иногда при торможении перед светофором или ещё где либо. Обороты бывает начинают скакать и машина глохнет и это даже без кондея. С кондиционером ситуация гораздо хуже. Но это проблема не постоянная и не зависит от полноты бака или времени года. Двигатель 3 литра автомобиль 2013 года. Если здесь есть действительно знатоки скажите что это за Проблема и как ее решить а те кто только предполагают не надо советов такие мне в каждом сервисе дают «Профессора» . Тут Проблема электроники иначе не было бы перерывов а Проблема была бы постоянной. Заранее благодарен за развёрнутый ответ и способ решения проблемы!

WarGamer · 04.12.2018, 09:17

@skvermen, Ну раз вам не надо советов, то зачем вы сюда пришли? Идите к свом “Профессорам” дальше обучать НЕОБУЧАЕМУЮ дроссельную заслонку))) Все вышеперечисленное является не домыслами, а реальным опытом. И опытом реальных владельцев, а не «Профессоров» и ваших говносервисов.