Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель

krok · 09.09.2021, 15:40

Поменял сегодня топ. фильтр. Пробег 27000. Загрязнения как у всех. Что могу сказать, тем кто надумает менять сам. Менять лучше сняв корпус фильтра с машины. Т. к. тяжело собрать. Очень плотно садится крышка из-за уплотнительного кольца. Как люди меняют не снимая с машины для меня загадка. Кстати слесаря у официалов снимают корпус с машины. И меняют на верстаке. Так быстрее.

Vadim SPB · 09.09.2021, 15:58

Цитата:

Сообщение от krok

Поменял сегодня топ. фильтр. Пробег 27000. Загрязнения как у всех. Что могу сказать, тем кто надумает менять сам. Менять лучше сняв корпус фильтра с машины. Т. к. тяжело собрать. Очень плотно садится крышка из-за уплотнительного кольца. Как люди меняют не снимая с машины для меня загадка. Кстати слесаря у официалов снимают корпус с машины. И меняют на верстаке. Так быстрее.

Когда меняли фильтр на ТО у официалов-ничего вообще не снимали.Сняли и поставили за несколько минут буквально.

Лично присутствовал и был крайне удивлен,что так все просто получилось.

Но правда,применяли отвертку для откручивания кольца,но аккуратно и в первый момент в одну секунду.

Shim111 · 03.10.2021, 21:50

Тяжело менять без снятия , если фильтр не оригинал , а точнее кольцо на стакан. У масумы ,асакаши оно отличается от оригинала. Оригинал потоньше и помягче .
С уважением ,
Юрий.

Vadim SPB · 03.10.2021, 22:53

Цитата:

Сообщение от Shim111

Тяжело менять без снятия , если фильтр не оригинал , а точнее кольцо на стакан. У масумы ,асакаши оно отличается от оригинала. Оригинал потоньше и помягче .
С уважением ,
Юрий.

Как писал выше-замена заняла пару минут! Фильтр поставили как раз Масума. Все получилось с первого раза. Так что тут все от рук зависит.

Knop · 05.10.2021, 21:04

@Vadim SPB, много ли уже на масумах накатал?

Vadim SPB · 05.10.2021, 22:12

Цитата:

Сообщение от Knop

@Vadim SPB, много ли уже на масумах накатал?

Немного,так как машина с начала пандемии-практически не эксплуатируется. В семье есть еще другие машины в основном на них выезжаем.

andru-ha2375 · 02.12.2021, 11:15

Всем доброго!
Вчера заменил топливный 1й раз. Поставил Масума. Нормально, все достаточно не сложно, но 1 й раз повозился. До этого менял на Дастере, после Дастера здесь ваще лафа, те кто меняли на Дастере меня поймут

Подтверждаю что заходит картридж туго, видимо потому что резинка основная потолще чем у оригинала. Открутил кольцо руками без проблем, а вот закручивал с помощью отвертки, так как картридж судя по всему не до конца всунулся, поэтому уже закручивая кольцо он входил до упора потихоньку. Руками уже было тяжко крутить, поэтому примерно четверть оборота (или чуть больше) пришлось затягивать отверткой. Возможно еслиб оставил в том месте где дальше руками не шло, ничего бы и не протекало, но побоялся, все таки в инструкции написано что до метки крутить. Сам корпус не снимал. Сперва хотел снять, читал тут что так легче. Но когда дошел до снятия нижних патрубков решил не париться, как то неудобно их было снимать, в итоге нормально все сделал на установленном. Но кронштейн крепления выкручивать надо, так как корпус все равно двигать туда сюда приходится.
Снял видосик про различия фильтров. Возможно кому то будет интересно
Как писали выше про фильтр VIС, у Масумы так же фильтрующий элемент меньшего диаметра. Не знаю может быть это просто на старом он разбухший от топлива, а может и нет. Но это можно померять, я взялд еще один оригинальный для ТО2, замеряю отличаются ли они в новом состоянии.
[/MEDIA]https://youtu.be/s_qshE6zLh8[/MEDIA]

andru-ha2375 · 02.12.2021, 11:23

Не знаю как правильно вставлять сюда видео, поэтому не ругайте если не так.. как то получилось криво, но посмотреть можно по той ссылке что выше

Sokol · 02.12.2021, 14:05

На драйве целая полемика по поводу неоригинальных фильтров. Были случаи подсоса воздуха. Плюс ставят под сомнение фильтрующие способности. Отчасти с некоторыми доводами согласен.
Сам всегда ставлю оригинал.

Vadim SPB · 02.12.2021, 15:13

Тоже стоит Масума. Никаких проблем нет.Ну а как фильтрует,тут уж не проверишь.))))

Тай · 02.12.2021, 16:06

Ну а у меня в корпусе на дне пудра стальная, магнитится. Вторая замена фильтра- одно и тоже.

andru-ha2375 · 03.12.2021, 08:01

Кент мой задумал фильтр поменять на своем Л200, у него раньше МПС2 был, говорит там очень просто все, открутил целиком картридж (как масляный) и новый прикрутил. Вот хочет найти где то на разборке корпус от МПС2 и заменить чтоб проще было. Идея вроде ничего. Ему тож не понравилось как теперь неудобно стало с этим картриджем внутренним. И воздух у него кстати подсасывает, он кажись тож неоригинал какой то ставит. Но вот вчера поговорили с ним об этом, говорит что на МПС2 вроде как всего 2 трубки к корпусу подходило, а тут у нас 4 штуки. Верхние понятно, вход и выход топлива, а вот нижние для чего..?
Если на МПС2 действительно всего 2 штуки то колхоз не выйдет..

nick348 · 03.12.2021, 08:21

@andru-ha2375, вход/выход из бака и вход/выход обрати из двигателя. Где что не вникал.

олег-77 · 03.12.2021, 09:42

Нижние шланги обратка от форсунок и тнвд. Замена на фильтр от мпс2 по моему не очень хорошая идея т.к. степень фильтрации у фильтра с мпс 3 выше. Хотя если ставить не оригинал а масума то наверное разницы нет.

Vadim SPB · 03.12.2021, 13:15

Цитата:

Сообщение от олег-77

Нижние шланги обратка от форсунок и тнвд. Замена на фильтр от мпс2 по моему не очень хорошая идея т.к. степень фильтрации у фильтра с мпс 3 выше. Хотя если ставить не оригинал а масума то наверное разницы нет.

Ну никто не знает,как фильтрует Масума. Может не чем не хуже оригинала.
Просто то что идет с завода и то что потом продается как оригинал-тоже не совсем одно и тоже...