[Jet Fighter]

Сообщение от M.V.K.

Сергей,
по-моему, это чистой воды гарантия. Пусть исправляет ОД.

Оно, может и так. А вдруг, для этой операции, понадобится снимать сиденье? Миш, как представлю, что всё это действо, будет выполняться ручонками бычеголовых мастеров ОД, и последствия в виде исцарапанного и изодранного пластика салона (порог, центральная стойка), мороз по коже !!!!

[M.V.K.]

Ну, так то да...
Попробуй заехать в конторы, которые занимаются перетяжками салонов, может, чего подскажут...

[Jet Fighter]

Пока этот косячок не мешает. Подожду, может кто из клубней откликнется!

---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:11 ----------

Сообщение от Jet Fighter

Оттопырилась обивка водительского сиденья. На самой кромке кожи, приделаны пластиковые защёлки, практически по всей длине. В свою очередь, на металлическом каркасе сиденья, есть отбортовка. Понимаю, что для восстановления status quo, нужно зацепить защёлки за отбортовку. Но, как ни старался, не получается! Кто проходил эту тему, прошу выпрямить мне руки своим советом!

Проблема решена. Всё, оказывается, элементарно. Пластиковые защёлки, защёлкивается () на отбортовку каркаса. Да, ... нужно будет уменьшить вес на тренажёре бёдер ...

[Aleks-XL]

Доброго времени суток! Нужна помощь! Загорелся индикатор "Неиспровность системы пассивной безопасности" (человечик с подушкой безопасности). Что можно сделать, или одна дорога в сервис? Что посоветуете?

[TheActiser]

Сообщение от Aleks-XL

Доброго времени суток! Нужна помощь! Загорелся индикатор "Неиспровность системы пассивной безопасности" (человечик с подушкой безопасности). Что можно сделать, или одна дорога в сервис? Что посоветуете?

лучше в сервис, хотя бы позвоните туда...

[alex116]

Сообщение от Aleks-XL

Доброго времени суток! Нужна помощь! Загорелся индикатор "Неиспровность системы пассивной безопасности" (человечик с подушкой безопасности). Что можно сделать, или одна дорога в сервис? Что посоветуете?

У меня было такое когда менял магнитолу и не присоединил штекер к нижней панели

[note]

Всем доброго дня.У меня вот какая проблема.После прохождения ТО-30000 заметил следующее:при наборе скорости ,когда более2000 об.,двигатель намного громче работает,а на скорости 80-100 км. ч.при резком газе движок слышно ещё приличней .Посоветуйте что это за косяк такой,и что с ним делать.Может кто-нибудь сталкивался с этим.Заранее благодарен за участие

[Эдуард]

Процентов на 99 уверен в том,что причиной является некорректно установленный воздушный фильтр двигателя(идет подсос воздуха из подкапотного пространства).Открыть капот,извлечь фильтр,аккуратно установить его обратно.

[Aleks-XL]

У меня было такое когда менял магнитолу и не присоединил штекер к нижней панели При замене магнитолы у меня тоже такое было. Но это совсем другое, магнитолу я не минял. Я подключил себе ДХО по инструкции приведённой в разделе "Уголок самоделкина", и после этого вылез этот косяк. Я уже ездил в сервис, там считали ошибки и сказали что что-то с водительской подушкой. Но я к этой подушке не лез. Хотя с одним разъёмом на фаре была некая проблемка, сразу не туда подключился. Вот и гадаю толи это из-за этого разъёма, толи просто совпадение. Завтра еду в сервис чтоб они конкретно занялись этим косяком (в первый раз приезжал без записи, они только ошибки считали - больше свободного времени у них не было). Может у кого такое было? Сколько денег готовить..?

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:50 ----------

Если кому интересно чем закончилоси решение моей проблемы читайте здесь.https://out-club.ru/board/showthread...=18954&page=36

[salvdor1935]

Добрый день, всем. Неделю назад столкнулся со следующим необъянимым явлением: Для начала исходники: Авто максималка, пробег 31000, срок ровно 1 год, ТО-2 проходил за три дня до выявления описываемого глюка. Последнее время 90% времени провожу на трассе Москва-Нижний. Глюк: Температура двигателя прыгает в сторону снижения на 1 деление после того как даешь газа 4-5 тыс.об/мин и отпускаешь газ, вобщем при резком ускорении. Опускается и через 1-1,5 возвращается. Позвонил на СТО, они сказали что впервые слышат о подобном глюке. Никаких последствий происходящего не наблюдаю, расход прежний. Когда только выявил, то глюк можно было вызвать по щелчку пальцев, сейчас - +1500 км. стал проявляться реже. Что это, кто знает?

[vovka]

Охлаждающую жидкость не меняли случаем? Может где воздушная пробочка образовалась.

[salvdor1935]

Доливали, долили выше уровня мах. Но если бы проблема была с пробкой, то по логике, температура должна была бы повышаться.

[CADR]

Возможно при резком ускорении поток холодного воздуха резко бьет в радиатор и температура снижается.

[salvdor1935]

нет. хотя конечно это первая мысль которая появилась, но охлаждающий поток не сильно отличается при ускорении 110-140 и 20-60. тут проблема либо в железе либо в программном обеспечении.

---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ----------

Сообщение от vovka

Если бы холодный воздух то температура падала бы постепенно и плавно(да и зимой такой глюк наблюдали бы все владельцы аутов), а как я понял происходит падение температуры практически сразу после того как возрастают обороты(машина еще не успела разогнаться).
Поэтому мне кажется либо где-то рядом с датчиком температуры пузырек воздуха либо проблеммы с электрикой(возможно помехи или неисправности датчика)

Да показания температуры изменялись с той же скоростью что падает показатель мгновенного расхода т.е. расход упал в "0" и сразу температура на 1 риску вниз.

[vovka]

Если бы холодный воздух то температура падала бы постепенно и плавно(да и зимой такой глюк наблюдали бы все владельцы аутов), а как я понял происходит падение температуры практически сразу после того как возрастают обороты(машина еще не успела разогнаться).
Поэтому мне кажется либо где-то рядом с датчиком температуры пузырек воздуха либо проблеммы с электрикой(возможно помехи или неисправности датчика)