Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд

YesYes · 20.03.2007, 21:32

Микро -FAQ по теме.
Не поленитесь - прочтите сами 106 страниц.

Скрытый текст

Всего три отличия в оригинальных фарах галоген vs ксенон:
1. Отличие рефлектора ближнего света + еще фото.
2. Колпачек на лампочке ближнего.
3. Разница в коммутации электрокорректора фар.
У машин с ксеноном – автокорректор, у всех остальных – ручное управление.

Фотографии ксеноновой фары.
Сравнение расположения нити накаливания в галогеновой лампочке и газового шарика в ксеноне. + ещё фотки сравнения внешнего вида фар.

Замечания по отличиям галоген vs ксенон
Лампы применяемые в Outlander XL:
галоген - 51 Вт (НВ4) - ближний
ксенон - 35 Вт (D2R) – ближний
галоген - 60 Вт (HB3) – дальний
Передние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Боковые указатели поворотов – 5 Вт (W5W)
Задние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) – 21 Вт (W21W)
Фонари освещения номерного знака – 5 Вт (W5W)
Противотуманки - 55 Вт (Н11)

Порядок замены ламп описан на страницах 34-56 в Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL > Техническое обслуживание автомобиля

Коды запчастей:
Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$

8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$

MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$

Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)

Лампа ближнего света, цоколь HB4
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B325 – Фара левая в сборе галоген (в комплекте все лампочки ) ~ 413,00$
8301B326 – Фара правая в сборе галоген (в комплекте все лампочки)

Установка ксенона:
Установка неоригинальных блоков розжига на ”родное место” под лампой.
Обманка в колхозный ксенон – не нужна.
Установка оригинальных ксеноновых фар и неоригинальных блоков розжига и ламп.
Описание установки колхозного ксенона.
Описание установки модулей ближнего света HELLA взамен штатных ПТФ.
Ксенон в фонари заднего хода, опыт с нью-лансер-клуба.
Вариант размещения блоков колхозного ксенона.
Регулировка света фар.
Как снять фары.

Установка ксенона/диодов в ПТФ: >>>

Диоды в подсветку номерного знака.
Интересные линзы +еще про них + они же на штатном рефлекторе +варианты как это может выглядеть, в фотошопе.
Неоригинальная оптика DEPO.
Неоригинальная оптика ALKAR.
"Белые" лампочки в поворотники задних фонарей
Линзованный ксенон от Acumen в ПТФ

ГИБДД Татарсана и колхозный ксенон + Нормативные акты + маркировка фар на XL фотки 1 и фотки 2

[свернуть]

[Sergy]
Обсуждение ЮРИДИЧЕСКИХ вопросов, связанных с установкой и снятием нештатного ксенона происходит в другой теме: >>>
[/Sergy]

Игорь_spb · 02.12.2007, 09:06

Цитата:

Сообщение от Greendizer

Я говорил о ом, что фара Аута для галогена и ксенона отличается СЪЕМНЫМ узлом крепления лампы и дополнительными крышками. Сама оптическая система остается неизменной. На мой взгляд такой подход весьма странен. Но...
С другой стороны "колхозный" вариант соответствует по свету заводскому. Как ни странно это звучит.

У меня это тоже вызвало удивление при установке,но это факт..

Лекзандер · 02.12.2007, 12:09

Цитата:

Сообщение от Greendizer

Я говорил о ом, что фара Аута для галогена и ксенона отличается СЪЕМНЫМ узлом крепления лампы и дополнительными крышками. Сама оптическая система остается неизменной. На мой взгляд такой подход весьма странен. Но...
С другой стороны "колхозный" вариант соответствует по свету заводскому. Как ни странно это звучит.

Вопрос от возможного колхозника - что дает съемный узел крепления?

Sим · 02.12.2007, 16:26

Цитата:

Сообщение от Лекзандер

Вопрос от возможного колхозника - что дает съемный узел крепления?

Скорее всего это просто переходник c D2R на HB4 с доп. вводом высоковольтного провода от балласта.

Лекзандер · 02.12.2007, 16:50

Цитата:

Сообщение от Sим

Скорее всего это просто переходник c D2R на HB4 с доп. вводом высоковольтного провода от балласта.

То есть при желании стать колхозником - мне будут нужны лампочки D2R?

Игорь_spb · 02.12.2007, 17:10

Цитата:

Сообщение от Лекзандер

То есть при желании стать колхозником - мне будут нужны лампочки D2R?

Нет,все те же НВ4.

Greendizer · 03.12.2007, 01:42

Совершенно верно. Этот съемный хвостовик наврят доступен как запчать. Это так - коментарий конструкции фары. Проще воткнуть в лампы адаптированные под галогеновый НВ4 цоколь. Тем более в комплектах как правило они и идут. А вот модули очень удобно прячутся в штатные места (ниша внизу фары). Там они будут ощущать себя вполне комфортно -) И не видно их. Только провода к лампе подходят и все. Но крупные блоки (типа Хеллы) туда не встанут

Родная система построена с внешним игнитором и блок весьма компактен.

tihan · 03.12.2007, 11:16

Хочу к вам в колхоз "Светлый путь", но братья-колхозники просветите где там под фарами площадки под блоки розжига. Может я как-то голову под капот не так заворачиваю, но никак не могу сообразить где эти площадки находятся. Плиз, хотя бы на телефон сфотайте

Greendizer · 03.12.2007, 23:40

Их к сожалению не видно. Можно нащупать. Засовываешь руку под фару (между корпусом фары и горизонтальным элементом кузова), нужно нащупать такие концентрические круги, отлитые на пластике корпуса. Он расположены в центре площадки под штатный блок.
Для того чтоб туда блок поставить нужно фару снять. А для этого нужно снять бампер. В плюсе - никакого колхоза в моторном отсеке. Все спрятано. Еще раз подчеркну что туда встанут только компактные корейские блоки. Ни Хелла (и 3-го и 4-го поколения), ни аккумен туда НЕ влезут.

tihan · 04.12.2007, 09:06

Понял, нащупал.

Timka · 06.12.2007, 00:49

2 tihan
Если снять бампер - то там места под блоки просто валом...

tihan · 06.12.2007, 08:27

Значит будем снимать

Кстати нашел картинку родной фары с ксеноном и блоком розжига. Глядя на блок стало понятно и про площадку и для чего кружок в центре её

Slava*** · 06.12.2007, 23:01

Подскажите, пожалуйста светлые головы!
Сегодня поставил комплект ксенона..., всё замечательно и хорошо, только вот мне кажется, что фары как-то стали светить, ближе (ниже), что-ли? Всвязи с этим возникает вопрос, если фары были до того отрегулированы хорошо (с галагенками), то после установки ксенона их надо регулировать заново?, ну там световой пучок другой и т.д.
или так быть должно?, но, блин так и хочется их приподнять немного...
корректор стоит на 0

kolonin_sergey · 07.12.2007, 17:57

Блоки розжига можно поставить сняб подкрылки,я так на мегане2 сделал,и открывая капот блоков невидно,а дилеры ставят тупо сверху.побыстрей

Greendizer · 07.12.2007, 22:13

2Slava***
По хорошему регулировку фар стоит проверять даже если поменял штатную лампочку на такую же. А уж с ксеноном...
Или к дилеру отгони или сам у стенки.
http://www.outxl.adexsolutions.com/S...7/index_M1.htm
Как вариант у стенки "пристреляться" - если станет понятно что светит не туда - отогнать на регулировку.

2kolonin_sergey
На Ауте проще снять черные крышки под туманками - как это сделать написано даже в юзермануале (в разделе "как поменять лампу в ПТФ). Но там может быть достаточно сыро. Особенно слева (где стоит радиатор АКПП) - туда подводится поток воздуха. А балласты купаться не любят. Особенно Хелла и ее клоны.
Кмк лучше или под капотом ставить или в штатные места.

Slava*** · 07.12.2007, 22:52

[quote=Greendizer;111401]
По хорошему регулировку фар стоит проверять даже если поменял штатную лампочку на такую же. А уж с ксеноном...
Или к дилеру отгони или сам у стенки.
http://www.outxl.adexsolutions.com/S...7/index_M1.htm
Как вариант у стенки "пристреляться" - если станет понятно что светит не туда - отогнать на регулировку.

Решил у стенки не "стрелять", дабы не слепить других водителей, сёдня съездил к ОД, всё отрегулировали, совсем другое дело, светло, как днём