Омыватели лобового стекла.

Sergy · 22.05.2007, 17:09

Подробный Навигатор

Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.

Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:

Вариант 1: Регулировка форсунок

Порядок регулировки. Миниинструкция >>>
Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)

Вариант 2: Снятие обратных клапанов

Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.

Вариант 3: Замена штатных форсунок на альтернативные

штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
форсунки от Toyota >>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
форсунки от Huinday >>>
форсунки от Ford >>>
форсунки от Galant >>>

Вариант 4: Установка дополнительного моторчика в магистрали

решение от Suzuki-клуба >>>, >>>
решение от Pajero Sport-клуба >>>

На зимний период, чтобы не замерзали форсунки есть несколько решений:

Альтернативный подогрев форсунок стеклоочистителя >>>, >>>
Замена штатных форсунок на форсунки с обогревом от Ford. Отчет Балу (требуется значительная доработка!!!) >>>
Переделка штатных форсунок в форсунки с обогревом. Отчет pinzet >>>, >>>
Дополнительная информация по не штатным форсункам с обогревом от других автомобилей >>>, >>>, >>>, >>>,
Обогрев щёток стеклоочистителя (не зоны щёток лобового стекла) >>>
Подогрев бачка для жидкости стеклоомывателя >>>

Прочистка форсунок стеклоомывателя >>>
Замена щеток стеклоочистителя лобового стекла. Фотоинструкция >>>

A.SH. · 19.01.2009, 22:46

Цитата:

Сообщение от v64

А как они льют то? Нормально или нет?

Народ говорит, что даже получше Вольвовских. Сам не ставил и не видел.
Вся инфа взята с форумов, где народ решал аналогичные задачи.

pinzet · 20.01.2009, 12:39

Ходил в ближайший магаз Volvo , так ведь закончились пИсалки )). Очень популярный товар оказался. Грят, что на центральном складе нет, ждите. Кста, по 192р у них они.

kolonin_sergey · 20.01.2009, 18:28

если найдешь напиши плиз.

Andy32 · 20.01.2009, 20:33

http://www.volvocars.com/ru/tools/Pages/findadealer.aspx

Найдите ближайшего к себе дилера и позвоните в отдел запчастей. Я так в начале января купил форсунки ~250р за штуку в Major на 18км МКАД'а. Сейчас из-за роста курса могли немного подорожать.

Andy32 добавил 20.01.2009 в 22:15
Отчет и размышления на тему омывателя лобового стекла!

До наступления холодов к форсункам претензий не было. Проблемы начались, когда погода в Москве опустилась ниже нуля. Незамерзайку уже несколько лет подряд покупаю только в Перекрестке, в основном Автобанщик от Черноголовки, 160-180руб. за 4-х литровую канистру. Проблемы описывать нет смысла, все они многим знакомы. К официалам ездил, они с удивлением говорят, что вы с этой проблемой первый и ни у кого таких проблем нет. По гарантии делать ничего не будут, т.к. давление для форсунок производителем не нормируется.

1. Пистоны.
Пистоны с «елочкой» в принципе одноразовые. После повторного использования они уже не так крепко держат , шумка болтается. У официалов они сейчас стоят по 100руб. за штуку. Решил просто. Сделал из родных пистонов шайбы, вырезав центральную часть резаком. Купил 9 черных пистонов с «елочкой» от ВАЗ’а по 2 руб. за штуку. У вазовских пистонов диаметр шляпки меньше родных, поэтому и использовал их как шайбы. Вазовские я на всякий случай немного укоротил, под длину родных. Смотрится отлично и держат шумку не хуже родных.

2. Обратные клапана.
У меня до тройника стоит два клапана и у каждой форсунке по клапану. Я оставил только клапана у форсунок. Напор увеличился, но не значительно. Самое главное, я наверное понял, для чего их так много! Оставив два клапана + форсунки от Вольво обратил внимание, что когда включаешь задний омыватель, из передних форсунок льется вода, не сильно но все же льется. Вернув все клапана на место эффект выливания воды не пропал, но выплескиваться стало меньше. Как я понял моторчик один на переднее и заднее стекло. При включении заднего омывателя, моторчик не полностью или с запозданием закрывает канал на лобовое стекло. Чтобы вода не выливалась из передних форсунок, производитель и поставил так много клапанов. С родными форсунками не проверял. Решение есть, нужно убрать все клапана и поставить один электроклапан, который можно поставить рядом с бачком омывателя, запитав от моторчика. Электроклапан открывается только при подаче 12В. Я такой ставил себе в одиннадцатую на заднее стекло, чтобы вода не стекала в бачок. Клапан ставил от восмерки, но он достаточно большой, думаю, что можно найти более компактный. Можно еще поменять на другой, более мощный моторчик, у которого нет вышеописанных проблем, но где такой моторчик найти?

3. Форсунки.
Форсунки купил от Вольво. Мне понравилось, после родных разница ощутимая. Пока не сделал, но сделаю обязательно резиновую прокладку под них, т.к. они не сильно прилегают к капоту и вода протекает под форсунки, стекая на шумку. На холодной машине при температуре ниже -15 градусов льют струей, не хватает давления для веера. Заглушив одну форсунку, получил веер. Но с одной форсункой ездить нет желания. После прогрева машины снова поливают веером. Еще при низкой температуре заметно, что на правая форсунка льет выше чем левая. Чтобы форсунки поливали на одной высоте, я проложил патрубок от тройника одинаковой длины к каждой форсунке. Теперь льют всегда на одном уровне.

Alesio · 22.01.2009, 13:57

Здрасте, проблемма давнишняя. Проверена собой.
1. При разных жидкостях писают писалки по разному. Даже вольвовские, которые поставил на с-кроссер при порозе -15 не распыляют жидкость стоимостью от 300 р. BP, ТНК и прочее, а писают струйкой и иногда когда хорошо прогреются распыляют.
2. Сами форсунки. Думаю у оригинальных лендовских сопротивление поболее чем у вольвовских, поэтому не хватает мощи системе.
Тесть купил жидкость за 100р. пищит теперь от восторга на родных форсунках на любой скорости, отрабатывают отлично.

Mouflon · 23.01.2009, 15:46

Кстати, поставил старые писалки мицы на тоёту-калдину. Может быть из за того, что наклон стекла другой - льют замечательно.

Mouflon добавил 23.01.2009 в 15:47

Цитата:

Сообщение от v64

Т э э кс. Всех поздравляю. На лицо ПЕРВЫЕ фото. Это отвертка - лопатка. Первый этап пройден. ждем второго.

А какой - второй этап?

Mouflon добавил 23.01.2009 в 15:49

Цитата:

Сообщение от 406

А этот "папирус" подкапотный обязательно полностью снимать или только ту часть под которой форсунки и попробовать отогнуть?
Вопрос, естественно, к тем кто менял форсунки.

Сломается нафик. Лучше снять.

AlexEl · 23.01.2009, 19:41

Я никак не пойму: по результатам встречи с Рольфом была информация, что ОД однозначно и квалифицированно решают проблему омывателей. Выходит это что, пустой звук? Раз отказы в гарантийном ремонте и столь длительное обсуждение темы. Выходит Рольф сказал, а ОД положили? Или Рольф обманул?

Vova77 · 24.01.2009, 15:03

Цитата:

Сообщение от A.SH.

Информация от Кольт-клуба и Лансер-Клуба

Настоящие родные Мицубишевские веерные форсунки омывателя.
Левая - MR300201
Правая - MR300202
Ставились на Американские Галанты кузова EA3A.
Форсунки веерные оригинальные от мицу ---> встают идеально.
Сделаны в USA =)
к сожалению, изображение утрачено

ЭТИ ФОРСУНКИ НЕ ПОДХОДЯТ!!!!!!!