Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

Sergy · 20.12.2007, 08:48

Два главных зимних вопроса, связанных с электричеством и эксплуатацией XL:

1) Во время непродолжительных поездок в зимнее время года соленоид разблокировки рычага АКПП/CVT может вновь прихватываться только что оттаявшей влагой после остановки.
Решение: >>> .

2) Ряд реле, управляющих двигателем, ECU и трансмиссией так-же подвержена примерзанию, в результате чего на приборной панели загорается гирлянда всевозможных индикаторов, в том числе "check engine" и проч. Сложность проблемы в том, что в условиях теплого бокса у ОД данная проблема НЕ ДИАГНОСТИРУЕТСЯ (реле размораживаются и нормально функционируют). Кодов диагностики в памяти ECU НЕ ОСТАЕТСЯ.
Данный вопрос касается только машин, выпущенных до 11.2007, решается заменой реле на модифицированные и описан тут: >>>

3) актуальная информация по новым машинам (февраль 2011г): >>>

Информация о новых, уже "синих" реле, идущих на замену черным и зеленым с января 2010г прикреплена в аттаче этого сообщения.

Azat · 20.12.2007, 18:58

фигня сейчас скоро поеду сфоткаю градусник на фоне аута

TMA jay · 20.12.2007, 19:02

Цитата:

Сообщение от talanov-av

Все масла стандартные, а

Заводское стандартное масло минеральное, вполне возможно что для такого холода оно и не годится..Мне в нашем УАИ порекомендовали залить синтетику на зиму, если машина будет стоять на улице, сказали, что заводская минералка при -25-30 если будет долго стоять может загустеть..Конечно могли приврать, чтобы я у них масло залил, но я подумал с чем черт не шутит, так..
Прочитал тему дальше..поздравляю, рад что всме разрешилось и это не масло))

Shurik · 20.12.2007, 19:17

Цитата:

Сообщение от TMA jay

Заводское стандартное масло минеральное, вполне возможно что для такого холода оно и не годится..Мне в нашем УАИ порекомендовали залить синтетику на зиму, если машина будет стоять на улице, сказали, что заводская минералка при -25-30 если будет долго стоять может загустеть..Конечно могли приврать, чтобы я у них масло залил, но я подумал с чем черт не шутит, так..
Прочитал тему дальше..поздравляю, рад что всме разрешилось и это не масло))

офф: заводское масло- полусинтетика 5W30, уже обсуждалось, т.е. допустимая вязкость для прокачивания до -30, а учитывя что это полусинтетика, то до -35 как минимум

Halair · 20.12.2007, 19:50

Ну и я подолью маслица...
Сегодня утром поехал я в садик детишек отвезти. -34 градуса. Все путем, вебасто поработало, двигло завел с пульта. Завелась, похоже, сразу потому как ответное пиликанье не заставило себя долго ждать. Однако после садика, после того как завел машину вдруг повылезало "сервис реквае", "ASC off", "Slow down", "чек инжейн". Пришлось на малой скорости (более 40 не идет) довезти машинку до стоянки и поехать на работу общественным транспортом. Только потом до меня дошло, что ездил я до этого на 4WD Lock. Видать не понравися морозец корбке. Приехал на обед. На улице уже -37. Обычная процедура: Вебасто полчаса, завожу двигатель, предварительно сменив положение на 2WD, ASCoff остался, а вот траблы с коробкой исчезли. Прокатился вокруг дома, все окейно, если не замечать что "подвеска" жестковата

. А на улице уже -41...

Odin · 20.12.2007, 19:57

Наверное не коробке а муфте не понравилось. Спасибо, учтём - после -30 буду только на 2WD передвигаться.

Zipfer · 20.12.2007, 20:16

Mikl Po.......... Вот так и живем........когда теплеет до 15-20 праздник какой-то получаеться....... все идут кататься на лыжах)))

motor53 · 20.12.2007, 20:18

У нас сегодня было минус 42. Поэтому я Миксель не трогал. Хотя он стоит в теплом боксе. Для себя решил, что если ниже минус 35, дешевле ездить на такси. Кстати в мануале написано что градусник показывает только до минус 30. Вчера у нас было минус 32, а он показывал только 30. Земляки из ХМАО, кто сегодня ездил, что показывает градусник???

Zipfer · 20.12.2007, 20:26

Здорово, Земляк Медведь, щелчки это не хватает силы тока...... аккумулятор замерзл..... да и стандартный акум...... там плохой стоит могли бы и по больше поставить... я тут думаю опять раскошелиться на Гелевый... блин 3 года он у меня отработал с вибастой и сабфувером. Но зараза дорогой ......

У меня тоже самое 30 мин работа Вибаста 5 KW........ и тоже так вязо завелся.....

P.S ты на каких номерах катаешься.?

Я на Т909СА

Zipfer · 20.12.2007, 20:28

Motor, Привет, -30 меньше не может

motor53 · 20.12.2007, 21:55

Цитата:

Сообщение от Zipfer

Motor, Привет, -30 меньше не может

Так он бы с*ка, после минус 30 хоть бы черточки показывал... А то ведь веришь, что "всего" минус 30, а может быть уже 40 или еще ниже, когда ездить уже однозначно не нужно, а он все 30...
На Тушкане я тоже не ездил при этой темперутуре. Но градусник там честно показывает до минус 50... http://www.tucson-club.ru/forum/show...E0%F2%F3%F0%E0
На самом деле при таких температурах важно знать, какая температура за бортом и как соответсвенно ей ехать, чтобы доехать... Северяне понимают, о чем я говорю...

Медведь · 21.12.2007, 05:55

Цитата:

Сообщение от Zipfer

Здорово, Земляк Медведь, щелчки это не хватает силы тока...... аккумулятор замерзл..... да и стандартный акум...... там плохой стоит могли бы и по больше поставить... я тут думаю опять раскошелиться на Гелевый... блин 3 года он у меня отработал с вибастой и сабфувером. Но зараза дорогой ......

У меня тоже самое 30 мин работа Вибаста 5 KW........ и тоже так вязо завелся.....

P.S ты на каких номерах катаешься.?

Я на Т909СА

о927мо 54.
Первый раз слышу про гелевые, а что стоит и где взять?

Halair · 21.12.2007, 07:53

Цитата:

Сообщение от motor53

На самом деле при таких температурах важно знать, какая температура за бортом и как соответсвенно ей ехать, чтобы доехать... Северяне понимают, о чем я говорю...

я по сигналке слежу. Сегодня утром было -37. Поехал на такси. Сволочи, тариф удвоили уже.

motor53 · 21.12.2007, 09:20

Цитата:

Сообщение от Halair

я по сигналке слежу. Сегодня утром было -37. Поехал на такси. Сволочи, тариф удвоили уже.

Да я тоже смотрю на градусник дома... А хотелось бы видеть достоверную температуру и в машине за 42 кб...
А если вдали от дома? Чтобы узнать достоверную темп, нужно поставить еще доп термометр с выносным датчиком?
Самое обидное, что для установки изначально нормального градусника не понадобилось бы ни одного цента дополнительных затрат...

nk@ · 21.12.2007, 09:39

Да, братцы, суровая у вас погода. А у нас ниже -5 еще в этом году не видел. Максимум, что тут было -35 на моей памяти, года 3 назад, и продержалась такая погода дней 5 всего. А так обычно у нас зимой больше грязища в перемешку с неболшим морозом (-3-4), ну один месяц до -10 -15.
Не позавидуешь вам, прямо скажу

Halair · 21.12.2007, 10:29

Цитата:

Сообщение от motor53

Самое обидное, что для установки изначально нормального градусника не понадобилось бы ни одного цента дополнительных затрат...

Ты прав, дружище, но, похоже у японцев у всех машин такая фигня. На служебной тоже ниже - 30 не кажет.

2nk@

Не все так плохо. В такую погоду актировка в школе, а детки в это время на улице играют. Их никаким морозом дома сидеть не заставишь. А вот грязищи тут, как раз, и нет, что, собственно, очень радует. Ну поморозит, да отпустит.