Outlander. Свист балансирного ремня

Вятич · 20.04.2009, 21:36

Добрый день.
При запуске холодного двигателя у Аута хорошо различим свист балансирного ремня. При прохождении ТО ремень проверили - состояние ремня хорошее, натяжение его в норме. После прогрева двигателя свист исчезает. У кого было подобное? В чём дело?

Дмитрий 27 · 21.04.2009, 00:54

а откуда такая уверенность в свисте именно "балансирного" ремня?

если свистит, то обычно ремень генератора, т.е. проскальзывает....

Вятич · 21.04.2009, 07:14

Легко определить, когда открываешь капот авто. Если двигатель холодный, то сразу же после его запуска отчетливо слышен свист именно оттуда, где находится балансирный ремень.

220V · 21.04.2009, 08:52

Если и свистит, то ролик или натяжитель, сам ремень свистеть не может, он зубчатый))
Проше всего помянять и то и другое, чтоит недорого, там еще помпа рядом)))

MasterSerge · 23.04.2009, 12:20

У меня тоже на холодном свист. В Рольфе по телефону сначала сказали, что скорее всего ремень генератора выходит из строя, но после осмотра успокоили, что все в норме, просто видимо камешек попал, менять не советовали. Так что езжу как есть.

Zoolander · 02.06.2009, 14:24

Та же фигня. Лечил смазкой для ремней. Но у меня ремень гены.

DaVinci · 02.06.2009, 16:02

балансирный ремень находится ПОД ремнем ГРМ. как можно быть уверенным, и свистеть он не может в принципе, потому что он зубчатый.
свистит либо агрегатный ремень, либо ролики-подшипники

sNeG · 04.06.2009, 09:19

Перепутал наверно автор балансирный ремень с ремнем навесного

DaVinci · 04.06.2009, 11:39

если натяжение ремня в норме, значит какой - то ролик или шкив подклинивает, ремень с утра в росе вот и проскальзывает на нем. роса испаряется и все как бы приходит в норму, но на самом деле узел все равно работает с повышенной нагрузкой. я думаю надо выяснить откуда свист и принимать меры, заклинит на ходу мало не покажется.

sergi123 · 17.06.2009, 00:16

аналогично свистит ременьпри пробеге в 14000 но правда на гарячий двигатель только, но я на него силиконом с баллона пшикаю и на 1000 - 2000 км хватает...

Вятич · 17.06.2009, 22:33

Попробывал убрать свист ремней при помощи восстановителя приводных ремней. Смочил их, завёл движок - звук двигателя как у старого раздолбанного дизеля. 5 минут помолотил - выключил. Через полтора снова завел - движок заработал тише обычного, да и свист прошел.

Александр019 · 18.06.2009, 18:44

Поменяй ты его на новый! Не мучайся!

Sergey 51 · 18.06.2009, 19:08

Цитата:

Сообщение от MasterSerge

У меня тоже на холодном свист. В Рольфе по телефону сначала сказали, что скорее всего ремень генератора выходит из строя, но после осмотра успокоили, что все в норме, просто видимо камешек попал, менять не советовали. Так что езжу как есть.

+
Нравится мне рольф со своими успокаивающими камешками. Зачем туду ваще ездить и что - то спрашивать , если у них на все вопросы один ответ, "КАМЕШЕК"

Zoolander · 14.09.2009, 17:30

У меня меняли этот ремень ( крутящий доп. оборудовани 2 раза!!!). Свистит все равно... И еще свистит на горячем двигателе ( свист на гране легкого звона).
Гаражный сервис, как и рольф подтвердил, что ролики соосны, состояние у них ОК.

Визуально в ремне песок!

Александр019 · 14.09.2009, 17:40

Сними ремень и заведи мотор без него. Послушай на предмет свиста.Если нет,то надо копать дальше,подшипник генератора,помпа,обводной ролик,насос ГУР,муфта кондея. Всё просто.