[Artemk@]

Всем привет! В скором будущем присматриваюсь к С-crosserу, больше нравится чем XL. Насторожила данная тема: такие проблемы с ржавчиной в москве (изза реагентов) или во всех регионах такая проблема?

[СергейМДХ]

Сообщение от Vadgr

по весне стройными рядами к дилеру на перекраску...

Зачем? Каждую весну что ли перекрашивать? Я попробую карандашём закрасить... Не вижу смысла ежегодно тратить 10 тысяч в никуда...

[I62]

Сообщение от СергейМДХ

Зачем? Каждую весну что ли перекрашивать? Я попробую карандашём закрасить... Не вижу смысла ежегодно тратить 10 тысяч в никуда...

Сергей!
Как показывает практика, чтобы добиться перекраски по гарантии надо: обратьтися к ОД и получить отказ, обратиться в PSA и получить отказ, сделать независимую экспертизу и обратившись в суд его выиграть. Редко кто дошел до финиша этих процедур. Что сделали мы - ввыполнили первые 2 пункта, потом запустили процесс по кругу через Францию - написали непосредственно на завод. После этого ОД и PSA опять рассматривали наш вопрос и предложили компромисный вариант - перекрасить капот по льготной цене за 5000...

[СергейМДХ]

Сообщение от I62

Сергей!
Как показывает практика, чтобы добиться перекраски по гарантии надо: обратьтися к ОД и получить отказ, обратиться в PSA и получить отказ, сделать независимую экспертизу и обратившись в суд его выиграть. Редко кто дошел до финиша этих процедур. Что сделали мы - ввыполнили первые 2 пункта, потом запустили процесс по кругу через Францию - написали непосредственно на завод. После этого ОД и PSA опять рассматривали наш вопрос и предложили компромисный вариант - перекрасить капот по льготной цене за 5000...

Я работаю во Французской компании и я нажал через мою компанию. Мне тоже предложили скидку. Но дальше то что? Я покрашу и опять 25... Мне нужно решение а не удаление проблемы за мои деньги (пускай и не большие) на пару месяцев...

[I62]

Сообщение от СергейМДХ

Я работаю во Французской компании и я нажал через мою компанию. Мне тоже предложили скидку. Но дальше то что? Я покрашу и опять 25... Мне нужно решение а не удаление проблемы за мои деньги (пускай и не большие) на пару месяцев...

Сергей!
Предлагаю решение - перекрасить капот. При перекраске в любом случае снимают "верхний шеврон" и как мне объяснили в кузовном цехе - снять его и не сломать практически невозможно. Перед установкой новой накладки наклеить защитную пленку с перекрытием не менее 30мм.
Применять защитные полироли (как советуют некоторые специалисты) можно только в том случае, если у вас масса свободного времени - восстанавливать их на капоте нужно будет или через мойку, или не реже 2-3 раз в месяц. Иначе толку ноль. Восстанавливающий карандаш можно применять - осматривайте хотя бы раз в месяц капот, места сколов обезжиривайте спиртом и красьте на здоровье. А вот чем обрабатывать уже имеющуюся ржавчину - надо смотреть совместимось преобразователя и ЛКП, после обработки преобразователем опять надо хорошенько промыть водой или спиртом место обработки.

[СергейМДХ]

Сообщение от I62

Сергей!
Предлагаю решение - перекрасить капот. При перекраске в любом случае снимают "верхний шеврон" и как мне объяснили в кузовном цехе - снять его и не сломать практически невозможно. Перед установкой новой накладки наклеить защитную пленку с перекрытием не менее 30мм.
Применять защитные полироли (как советуют некоторые специалисты) можно только в том случае, если у вас масса свободного времени - восстанавливать их на капоте нужно будет или через мойку, или не реже 2-3 раз в месяц. Иначе толку ноль. Восстанавливающий карандаш можно применять - осматривайте хотя бы раз в месяц капот, места сколов обезжиривайте спиртом и красьте на здоровье. А вот чем обрабатывать уже имеющуюся ржавчину - надо смотреть совместимось преобразователя и ЛКП, после обработки преобразователем опять надо хорошенько промыть водой или спиртом место обработки.

Мне в кузовном сказали, что антигравийная плёнка не поможет. Всё равно в итоге будет ржаветь после сильных ударов камней об капот... Плюс ОД это не делает (Ситроен отрадное)... Вообщем гимора море...

[I62]

Эксис Жулебино предлагает защиту капота пленкой 3М.

[aprele]

Я - не специалист, но что если купить новый капот и обратиться к спецам, чтобы они обработали "по науке" - покрасили со всеми приблудами, конечно, новый капот стоит денег, но можно по каске оформить новый капот, как вариант

[Евгений Y]

Сообщение от aprele

Я - не специалист, но что если купить новый капот и обратиться к спецам, чтобы они обработали "по науке" - покрасили со всеми приблудами, конечно, новый капот стоит денег, но можно по каске оформить новый капот, как вариант

по-науке или по-хорошему у кого более менее зацвел капот надо пескоструить, наносить со спецдобавками грунт для минимизации развития коррозии под ним. ну а далее база и лак. лак желательно повышенной твердости. ему нужно будет время (месяца полтора-два) чтоб набрать максимальную прочность. я таким сейчас новые диски при перекраске покрыл. пока резину специально не обуваю, выдерживаю уже больше месяца. такой лак не каждому камешку подастся. пленка тоже разной толщины и прочности бывает. помогает, только со временем царапкается и желтеет. особенно заметно у тех кто еще и лобовухи бронирует таким образом. а на счет статистики, думаю в москве риск получить ржавчину на порядок выше. когда приезжаем из москвы машины покрыты маслянистой пленкой - непонятный реагент. у меня с осени в районе задней двери скол до металла 3-4 мм в диаметре, камень или каблук не знаю. но пока металл держится, не ржавеет. капот в сколах (не до грунта), но намека на ржу нет - на выходных смотрел. вот вам и разница реагентов. у нас песом с солью сыпят иногда)))

[ITM]

В общем я перестал заворачиваться ... года три поезжу, продам ... куплю туарег

[СергейМДХ]

Сообщение от ITM

В общем я перестал заворачиваться ... года три поезжу, продам ... куплю туарег

Аналогично, только не таурег

[I62]

Сообщение от СергейМДХ

Мне в кузовном сказали, что антигравийная плёнка не поможет. Всё равно в итоге будет ржаветь после сильных ударов камней об капот... Плюс ОД это не делает (Ситроен отрадное)... Вообщем гимора море...

Сергей! Решить проблему можно, но стоить это будет нереально, проще за 5000 два раза капот перекрасить и поменять машину)))
(прочный лак - тоже не панацея - прочность и пластичность понятия мало совместимые, если при попадании камня будет деформация металла на лаке образуются микротрещины)

[Евгений Y]

Сообщение от I62

Сергей! Решить проблему можно, но стоить это будет нереально, проще за 5000 два раза капот перекрасить и поменять машину)))
(прочный лак - тоже не панацея - прочность и пластичность понятия мало совместимые, если при попадании камня будет деформация металла на лаке образуются микротрещины)

вообще-то я имел ввиду защиту от сколов, большинство которых появляются без деформации металла. если помялось - пардон, "штукатурка" и перекраска. а лак, например которым я красил RM SC 850 UNO HD от HELIOS дает эффект эпоксидной полироли типа вюрт, но на гораздо больший срок эксплуатации, а не добавляет одну-другую группу пулестойкости)))

[ITM]

Сообщение от СергейМДХ

Аналогично, только не таурег

А что ? Ку 7 ?

[Airborn]

Не отходим от темы.