Outlander XL 2.4 CVT vs Jeep Compass/Liberty 2.4 CVT

skeptic · 06.07.2008, 15:36

скорее соглашусь с Sergy,чем с Sokol. Нынче трудно отделаться от впечатления, что половина водителей проходимцев - женщины. Т.е. востребовано ощущение безопастности от вождения большой крепкой машины, плюс "уважение" со стороны более мелких "машинок"

OutВиктор · 06.07.2008, 20:51

Умом Россию не понять - именно так. За рубежом люди практичные - критерии выбора машины в большей степени - голый практицизм - экономичность, удобство парковки, налоги и пр. У нас, на диком западе Азии вектор другой совершенно - в часитности, обеспечить себе (или своим близким - женам, подругам, дочерям) спокойное передвижение в потоке не слишком дружественных себе подобных (имеется в виду наш конкретный сектор рынка - среднеразмерные кроссоверы). При этом все остальные "неудобства" - довольно большой расход ГСМ, ненизкая стоимость обслуживания, немалые налоги, трудность парковки отходят на второй план в ущерб "экономике". Слава Богу, мы можем себе это позволить.
Так что спорь, не спорь - в России японский кросссовер - брат американского

AVM111 · 17.10.2009, 14:41

Уважаемые форумчане! Я являюсь владельцем Jeepcompasslimitedв комплектации rally (см. фото, если получиться выложить) и хотелось бы немного подискутировать на тему Outlander XL 2.4 CVT vs Jeep Compass/Liberty 2.4 CVT, наверное, так правильнее было бы назвать тему. А вот почему…
Недавно я озадачился выбором «паркетника», хотелось, что-то более – менее современное, типа с вариатором или АКПП о 6 и более ступенях. Сначала присматривался к гранд витаре, но 4ст. АКПП и 2 литровый двигатель, тоже не самый новой конструкции, да и цена не маленькая в хорошей комплектации, на распродажу C-Crossera немного не успел

.
Про Compass я был в курсе, и если бы кто-нибудь спросил мое мнение, то однозначно сказал бы, что уродец какой-то. Но случайно наткнулся на тот же Compass, только в комплектации Rally, я не смог остаться равнодушным… Джиповская харизма меня зацепила, очень даже мужской паркетник.

В итоге, я получил то, что хотел в плане характеристик: размер, хитрая муфта подключения полного привода, вариатор с 6 виртуальными передачами и двигатель с двойной системой регулирования фаз газораспределения, кожаный салон, нормально раскладывающиеся задние сиденья и т.д., но при этом - как же Compass выделяется из толпы туссанов, Рафиков, СРВ, Кашкаев и т.д.!!!
Про то, что начинка у Outlander XL 2.4 CVT и Jeep Compass/Liberty 2.4 CVT практически одинакова, на форуме уже обсуждалось.
В 2008 г. Compass в комплектации Rally стоил ровно 900 т.р., Outlander XL 2.4 по-моему больше 1100 т.руб, если не прав - поправьте. Вот что хотелось спросить у владельцев Outlander XL 2.4 CVT после внимательного рассмотрения, выложенных фоток – при разнице в цене около 200 тыс.руб. мог бы Ваш выбор склониться в сторону представленного Compass? Ну, или просто отношение к этому авто как конкуренту (альтернативе) Outlander?

---------- Добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:18 ----------

Почему-то не получается выложить фото рамером меньше 60 kb&

tolivan · 17.10.2009, 16:26

Цитата:

Сообщение от AVM111

Вот что хотелось спросить у владельцев Outlander XL 2.4 CVT после внимательного рассмотрения, выложенных фоток – при разнице в цене около 200 тыс.руб. мог бы Ваш выбор склониться в сторону представленного Compass?

Скорее Да чем НЕТ... мне нравится

Цитата:

Сообщение от AVM111

Почему-то не получается выложить фото рамером меньше 60 kb&

Такой?

Snake347 · 17.10.2009, 16:42

Однозначно НЕТ, дизайн кузова УЖАСНЫЙ, да нет, скорее УБОГИЙ! ИМХО

tolivan · 17.10.2009, 16:45

Цитата:

Сообщение от Snake347

Однозначно НЕТ, дизайн кузова УЖАСНЫЙ, да нет, скорее УБОГИЙ! ИМХО

Убогий это у КАЛЛеоса... а тут на любителя

AVM111 · 17.10.2009, 18:03

Фотки

---------- Добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:52 ----------

Цитата:

Сообщение от AVM111

Фотки

Не, как на автаре, не могу фотки загрузить, может с другого компа получится

---------- Добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:54 ----------

Если у Капитана не получится фотки выложить, то можно здесь посмотреть http://jeep.albomfotok.ru./album373-1.html

Артуръ · 17.10.2009, 20:26

Цитата:

Сообщение от AVM111

Уважаемые форумчане! Я являюсь владельцем Jeepcompasslimitedв комплектации rally (см. фото, если получиться выложить) и хотелось бы немного подискутировать на тему Outlander XL 2.4 CVT vs Jeep Compass/Liberty 2.4 CVT, наверное, так правильнее было бы назвать тему. А вот почему…
Недавно я озадачился выбором «паркетника», хотелось, что-то более – менее современное, типа с вариатором или АКПП о 6 и более ступенях. Сначала присматривался к гранд витаре, но 4ст. АКПП и 2 литровый двигатель, тоже не самый новой конструкции, да и цена не маленькая в хорошей комплектации, на распродажу C-Crossera немного не успел

.
Про Compass я был в курсе, и если бы кто-нибудь спросил мое мнение, то однозначно сказал бы, что уродец какой-то. Но случайно наткнулся на тот же Compass, только в комплектации Rally, я не смог остаться равнодушным… Джиповская харизма меня зацепила, очень даже мужской паркетник.

В итоге, я получил то, что хотел в плане характеристик: размер, хитрая муфта подключения полного привода, вариатор с 6 виртуальными передачами и двигатель с двойной системой регулирования фаз газораспределения, кожаный салон, нормально раскладывающиеся задние сиденья и т.д., но при этом - как же Compass выделяется из толпы туссанов, Рафиков, СРВ, Кашкаев и т.д.!!!
Про то, что начинка у Outlander XL 2.4 CVT и Jeep Compass/Liberty 2.4 CVT практически одинакова, на форуме уже обсуждалось.
В 2008 г. Compass в комплектации Rally стоил ровно 900 т.р., Outlander XL 2.4 по-моему больше 1100 т.руб, если не прав - поправьте. Вот что хотелось спросить у владельцев Outlander XL 2.4 CVT после внимательного рассмотрения, выложенных фоток – при разнице в цене около 200 тыс.руб. мог бы Ваш выбор склониться в сторону представленного Compass? Ну, или просто отношение к этому авто как конкуренту (альтернативе) Outlander?

---------- Добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:18 ----------

Почему-то не получается выложить фото рамером меньше 60 kb&

Классный автомобиль. Для ценителей америкосов. Но сам возбуждаюсь на new-чероки. Вот это грация, вот это пропорции!

brabus166 · 17.10.2009, 21:59

to AVM111 поменял бы я XL на Jeep Compass/Liberty ? ... скорее нет, чем да. А вот на WK Overland - безусловно ДА. Рассматривал как один из вариантов, но кризис ...

AVM111 · 18.10.2009, 08:41

Так и не получается добавить фотки, может сайт глючит...
Вот ссылка на альбом http://www.jeepliberty.biz/gallery/i...1-cat_u246.htm

Sergy · 18.10.2009, 12:52

Цитата:

Сообщение от AVM111

Так и не получается добавить фотки, может сайт глючит...
Вот ссылка на альбом http://www.jeepliberty.biz/gallery/i...1-cat_u246.htm

ага, круто получается:

Цитата:

Введите ваше имя и пароль для входа в систему.
Имя: Пароль:

Вложения на сайте что-от глючат последнюю неделю, можно сделать гораздо проще: вставить картинку используя желтую кнопку, на которой нарисованы горы и солнце. Укажите путь до ваших картинок и вуаля. Разумеется доступ к ним должен быть открыт для всех.

Dima1971 · 18.10.2009, 13:54

Как автор темы)))) которую начал, размышляя что же купить... ХЛ, Х-Трейл, Либерти или еще что либо тп.)))
Выбор мой пал конечно на ХЛ, собственно вот уже два года езжу, на одометре почти 40 тыс км... и очень доволен выбором))

Джип смотрел, но Компасс меня сразу отвратил своим дизайном - какой то унисекс... и не мужской и не девчачий. В общем не понравился. Более терпимо я отнесся к Либерти - двойнику Компаса с такой же начинкой. Он более мужественный, но внутреннейй убранство меня убило! Получается за такую же цену как ХЛ получаешь машину которая внутри тебя совершенно не радует, все таки мы проводим за рулем 99% времени, а 1% созерцаем ее снаружи)))
Если честно, то единственная машина на которую бы я посмотрел их этой марки - это джип Командер в максимальной комплектации, точнее в комплектации Оверланд с 3 литровым мерседесовским дизелем... панель зашитая в кожу компенсирует ее убогость в плане дизайна, хотя жена все еще в ужасе после того как мы побывали в салоне Джип и Крайслер)))
"Ну если у меня будет ХЛ или какая другая машина, то мне конечно все равно, что будет у тебя..., но все таки.. я постараюсь меньше в нее садиться!", - сказала она после осмотра Джипов))).
Поэтому Джипы отпали сами собой, если конечно в семье будет много денег, когда можно позволить себе купить что то внедорожное за эти деньги и игнорировать вкусы семьи..)) тогда джип... да))) Но .. как говорится - мы живем по средствам)))
Я видел тут объявление что продается Либерти 2.4 с вариатором за 699 тыс. - с пробегом в 30 тыс км. - может как рабочая лошадка.. да. Но Компасс..(((

Romashka · 18.10.2009, 15:43

Цитата:

Сообщение от AVM111

Фотки
Не, как на автаре, не могу фотки загрузить, может с другого компа получится

rallye и без прожекторов?

езжу и на том, и на другом. оба 2.4 и с кожаным салоном.
внутри аут получше будет, и климат есть, и кожа на креслах богаче смотрится, и багажник побольше. но! салон у него трансформируется неудобно, у компаса можно сделать одно место для перевоза длинномеров от задней стенки багажника до торпедо, а в ауте непойми что получается.

вот внешне все наоборот, аутлендер уныл и совершенно не выделяется в потоке, да и много их очень. компас, как бы противоречиво он не выглядел, останавливает на себе взгляд, особенно в полном штатном обвесе.

кому что нужно, тот то и выбирает. под новый год компас ралли стоил 850тр, аут 2,4 в максимальной комплектации был существенно дороже, так что я для себя выбрал компас. внутренняя начинка аута, на мой взгляд, не стоит такой переплаты.

Snake347 · 18.10.2009, 16:06

Цитата:

Сообщение от Romashka

rallye и без прожекторов?

езжу и на том, и на другом. оба 2.4 и с кожаным салоном.
внутри аут получше будет, и климат есть, и кожа на креслах богаче смотрится, и багажник побольше. но! салон у него трансформируется неудобно, у компаса можно сделать одно место для перевоза длинномеров от задней стенки багажника до торпедо, а в ауте непойми что получается.

вот внешне все наоборот, аутлендер уныл и совершенно не выделяется в потоке, да и много их очень. компас, как бы противоречиво он не выглядел, останавливает на себе взгляд, особенно в полном штатном обвесе.

кому что нужно, тот то и выбирает. под новый год компас ралли стоил 850тр, аут 2,4 в максимальной комплектации был существенно дороже, так что я для себя выбрал компас. внутренняя начинка аута, на мой взгляд, не стоит такой переплаты.

О вкусах конечно не спорят, но очень улыбнуло "...вот внешне все наоборот, аутлендер уныл и совершенно не выделяется в потоке, да и много их очень. компас, как бы противоречиво он не выглядел, останавливает на себе взгляд, особенно в полном штатном обвесе..."

, не знаю чей он там взгляд останавливает, но явно не мой. Аут выглядит просто КРАСАВЦЕМ! А вообще надо стремиться к прекрасному, во всём.

Romashka · 18.10.2009, 16:23

Цитата:

Сообщение от Snake347

не знаю чей он там взгляд останавливает, но явно не мой. Аут выглядит просто КРАСАВЦЕМ! А вообще надо стремиться к прекрасному, во всём.

ты же на него посмотрел, запомнил что это за машина, значит взгляд остановился

маркетологи не дают инженерам и дизайнерам сделать прекрасную во всем машину