Установка газового оборудования на XL

gismof7r · 28.07.2015, 22:50

погонять можно где угодно но в России нету таких автобанов как например в германии с большой протяженностью если только ехать на трек
вариатор вещь хорошая, еще вариатор помогает экономить топливо но я езжу без него и все работает хорошо
у газа температура горения больше чем у бензина где то на 200 градусов соответственно и в камере сгорания температура выше, при высоких оборотах не успевает тепло отводиться из камеры сгорания вот и происходит перегрев
насчет горения топлива в выхлопной трубе все догорит
насчет капельной системы я тоже в нее не верю но все может быть
например масло с жидким азотом смесь какая не быть я точно не знаю

Андрей Брест · 12.08.2015, 16:23

Цитата:

Сообщение от bokster

И. если не секрет. во что обошлась установка?

Добавлено через 1 минуту

И. если не секрет. во что обошлась установка?

600$

Qerto · 30.09.2015, 13:00

Кто-нибудь сталкивался с легкой вибрацией и стуком при работе на газе?
Авто: С-Кроссер, 2,4, 2012
После установки оборудования "AEB" пришлось через день пару недель поездить в сервис, пока все отстроили: то загорался чек "бедная смесь", то машина не тянула. Наконец, все устаканилось (тьфу-тьфу): динамика не особо отличается от бензиновой. Правда, за 1-2 км, до того, как закончится газ, выскакивает чек, который гаснет сразу после заправки. Расход по городу 16 литров, на бензине - 12,5-13. Газовые форсунки работают значительно тише стрекочущих бензиновых.
Все бы ничего НО: сидя в салоне, на холостых оборотах ощущается легкая вибрация и тихий стук с частотой, зависящей от оборотов. В сервисе сказали, что источник звука - форсунки, от которых вибрация передаётся на шланг до редуктора, а от редуктора на кузов, к которому он, собственно, и прикреплен. Теория подтвердилась тем, что звук стал тише, когда исключили контакт шланга редуктор-форсунки с кузовом. Но окончательно вибрация не пропала. На самом редукторе вибрация не чувствуется, но она снова возникает уже на патрубках с антифризом, которые, уходя на радиатор печки, проходят через кузов, и в месте контакта, видимо, передавая на него вибрацию.
Подскажите, сталкивался ли кто-нибудь с подобной проблемой, как её разрешили? Есть ли у Вас вибрация на шланге редуктор-форсунки? В каком месте у Вас закреплен редуктор? У меня его закрепили на один штатный болт на стенке, отделяющей моторный отсек от салона, если смотреть с морды, справа сверху. Поможет ли крепление редуктора через какую-нибудь виброгасящую прокладку? Сейчас он прижат к металлу кузова.

И еще, встречался ли кто-нибудь с чеком при кончающемся газе (за 1-2 км до автоматического перехода на бензин). Если заправщики не обманывают

, в баллоне при этом должно оставаться порядка литра газа.

Если тема обсуждалась, можете поругать, но ткнув ссылочкой. Беглый поиск результатов не дал.

Добавлено через 14 часов 46 минут
*небольшая правка: редуктор установлен посредине на перегородке моторного отсека.

Мангуст · 06.10.2015, 13:18

Цитата:

Сообщение от Qerto

Кто-нибудь сталкивался с легкой вибрацией и стуком при работе на газе?
Авто: С-Кроссер, 2,4, 2012
После установки оборудования "AEB" пришлось через день пару недель поездить в сервис, пока все отстроили: то загорался чек "бедная смесь", то машина не тянула. Наконец, все устаканилось (тьфу-тьфу): динамика не особо отличается от бензиновой. Правда, за 1-2 км, до того, как закончится газ, выскакивает чек, который гаснет сразу после заправки. Расход по городу 16 литров, на бензине - 12,5-13. Газовые форсунки работают значительно тише стрекочущих бензиновых.
Все бы ничего НО: сидя в салоне, на холостых оборотах ощущается легкая вибрация и тихий стук с частотой, зависящей от оборотов. В сервисе сказали, что источник звука - форсунки, от которых вибрация передаётся на шланг до редуктора, а от редуктора на кузов, к которому он, собственно, и прикреплен. Теория подтвердилась тем, что звук стал тише, когда исключили контакт шланга редуктор-форсунки с кузовом. Но окончательно вибрация не пропала. На самом редукторе вибрация не чувствуется, но она снова возникает уже на патрубках с антифризом, которые, уходя на радиатор печки, проходят через кузов, и в месте контакта, видимо, передавая на него вибрацию.
Подскажите, сталкивался ли кто-нибудь с подобной проблемой, как её разрешили? Есть ли у Вас вибрация на шланге редуктор-форсунки? В каком месте у Вас закреплен редуктор? У меня его закрепили на один штатный болт на стенке, отделяющей моторный отсек от салона, если смотреть с морды, справа сверху. Поможет ли крепление редуктора через какую-нибудь виброгасящую прокладку? Сейчас он прижат к металлу кузова.

И еще, встречался ли кто-нибудь с чеком при кончающемся газе (за 1-2 км до автоматического перехода на бензин). Если заправщики не обманывают

, в баллоне при этом должно оставаться порядка литра газа.

Если тема обсуждалась, можете поругать, но ткнув ссылочкой. Беглый поиск результатов не дал.

Добавлено через 14 часов 46 минут
*небольшая правка: редуктор установлен посредине на перегородке моторного отсека.

У меня редуктор также установлен. Вибрации не замечал. Чек загорался раньше. Но опытным путем нашел хорошие заправки и перестал загораться. Я так думаю зависит от качества газа. В моём случае я заправляюсь по самой высокой цене в регионе 18р

Qerto · 07.10.2015, 04:35

Цитата:

Сообщение от Мангуст

У меня редуктор также установлен. Вибрации не замечал. Чек загорался раньше. Но опытным путем нашел хорошие заправки и перестал загораться. Я так думаю зависит от качества газа. В моём случае я заправляюсь по самой высокой цене в регионе 18р

А замечается ли разница в интенсивности вибрации именно на шланге форсунки/редуктор при работе на газе и бензине?
Последний раз чек уже не загорелся. Правда и вошло в бак не 45, а 40 литров.

Мангуст · 12.10.2015, 12:25

Цитата:

Сообщение от Qerto

А замечается ли разница в интенсивности вибрации именно на шланге форсунки/редуктор при работе на газе и бензине?
Последний раз чек уже не загорелся. Правда и вошло в бак не 45, а 40 литров.

Сейчас проверил, попереключал с газа на бензин и обратно, ни какой разницы не заметил

Тимыч · 14.10.2015, 20:13

Планирую установку гбо, общался с сервисником из газавто, который советовали выше. Так вот он сказал, что вариатор сейчас можно не ставить. Они программируют мозги так, что в смесь добавляется 5% бензина. Это позволяет полностью догорать газу и остужает клапана. И вроде как даже в инструкции к микролучу есть инфа, чтопри добавлении в смесь бензин, микролуч следует отключать. Кто что думает,? Кто делал так?

Колючий · 14.10.2015, 20:51

Цитата:

Сообщение от Тимыч

Планирую установку гбо, общался с сервисником из газавто, который советовали выше. Так вот он сказал, что вариатор сейчас можно не ставить. Они программируют мозги так, что в смесь добавляется 5% бензина. Это позволяет полностью догорать газу и остужает клапана. И вроде как даже в инструкции к микролучу есть инфа, чтопри добавлении в смесь бензин, микролуч следует отключать. Кто что думает,? Кто делал так?

Вопрос ставить или не ставить вариатор? Миллионы машин ездят без него и без добавления бензина и все нормально. На раннем зажигании машина едет куда приятнее да и газ догорает, а вот при добавлении бензина догорит ли еще вопрос и машина тупее.

Mkoljan · 15.10.2015, 09:16

При установке ГБО поставил вариатор ТРИТОН (по моему мнению никаких изменений он не дал). После этого "чипанул" сказав что стоит ГБО,так они мне что то сделали, и сказали что вариатор отключить и заливать только 98 бенз, так как сильно ранее зажигание поставили.
Последние 50 тыс без проблем, и ехать лучше стала.

Тимыч · 15.10.2015, 10:55

Цитата:

Сообщение от Колючий

Вопрос ставить или не ставить вариатор? Миллионы машин ездят без него и без добавления бензина и все нормально. На раннем зажигании машина едет куда приятнее да и газ догорает, а вот при добавлении бензина догорит ли еще вопрос и машина тупее.

Спасибо. Просто интересуют разные мнения

Колючий · 15.10.2015, 21:50

Цитата:

Сообщение от Mkoljan

При установке ГБО поставил вариатор ТРИТОН (по моему мнению никаких изменений он не дал). После этого "чипанул" сказав что стоит ГБО,так они мне что то сделали, и сказали что вариатор отключить и заливать только 98 бенз, так как сильно ранее зажигание поставили.
Последние 50 тыс без проблем, и ехать лучше стала.

Оригинальный результат.

Qerto · 22.10.2015, 10:04

Все-таки немного напрягает стук при работе ГБО (пост 1398). Вчера специально записал его на телефон. Но с сожалением обнаружил, что к сообщению прикрепляются только картинки. Можно как-то "прилепить" звук или только через ссылку на сторонние ресурсы?

PS в момент перехода на газ слышен несильный стук/шлепок/чпок (сложно на словах объяснить). Нормально ли это?

Merkur · 22.10.2015, 14:05

Это клапан открывается.Совершенно нормально

Qerto · 23.10.2015, 04:47

https://yadi.sk/d/QhX05G-Njv9n3
Вот запись звука. на 25-26 секундах слышен переход с бензина на газ (хлопок) и потом начинается беспокоящий меня стук. (Первые несколько секунд также работа на газу). Запись, к сожалению, тихая, но стук слышен.

Agarushka · 23.10.2015, 16:45

ничего, конечно, не понятно. А под капотом что слышно? Лучше конечно в живую услышать, но мне показалось, что это звук от вибрации чего то.