Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander MY 2016, 2017 - ... > Outlander 2016, 2017 - Эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.

Важная информация


Outlander 2016, 2017 - Эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Outlander 2016, 2017 года выпуска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.01.2018, 00:02   #991
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 3,821
По умолчанию Re: Гарантийные случаи Outlander 2016-2017

Цитата:
Сообщение от N.i.k. Посмотреть сообщение
в некоторых режимах не дает требуемую зарядку
Как это определили? Вы сами мониторили напряжение бортовой сети? Вот только обсуждали похожий случай.
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 00:06   #992
N.i.k.
Житель Клуба
 
Имя: Николай
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 102
По умолчанию Re: Гарантийные случаи Outlander 2016-2017

Цитата:
Сообщение от МиНиН Посмотреть сообщение
Как это определили? Вы сами мониторили напряжение бортовой сети? Вот только обсуждали похожий случай.
Как они что отпрелеляли не знаю. А так на автомобиле умер второй аккумулятор.
Правда не уверен что замена генератора решит проблему.
Где то читал инфу что паряжение генератора регулирует ЭБУ.
Покатаюсь немного посмотрю что будет
N.i.k. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 00:10   #993
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 3,821
По умолчанию Re: Гарантийные случаи Outlander 2016-2017

Цитата:
Сообщение от N.i.k. Посмотреть сообщение
Как они что отпрелеляли не знаю.
Если я вас правильно понял, вы сами напряжение не мониторили. А к ОД обратились по причине выхода из строя АКБ. Так?

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от N.i.k. Посмотреть сообщение
Где то читал инфу что паряжение генератора регулирует ЭБУ.
Не здесь случайно)
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 00:16   #994
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 3,821
По умолчанию Re: Гарантийные случаи Outlander 2016-2017

Цитата:
Сообщение от N.i.k. Посмотреть сообщение
Покатаюсь немного посмотрю что будет
В вашем случае надо обязательно мониторить напряжение бортовой сети в разных режимах, иначе так и будете менять АКБ.
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 00:18   #995
N.i.k.
Житель Клуба
 
Имя: Николай
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 102
По умолчанию Re: Гарантийные случаи Outlander 2016-2017

Цитата:
Сообщение от МиНиН Посмотреть сообщение
Если я вас правильно понял, вы сами напряжение не мониторили. А к ОД обратились по причине выхода из строя АКБ. Так
Добавлено через 4 минуты

Не здесь случайно)
Мониторил. На прогредом двс напряжение редко превышало 13 в
Не помню

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от МиНиН Посмотреть сообщение
В вашем случае надо обязательно мониторить напряжение бортовой сети в разных режимах, иначе так и будете менять АКБ.
Теперь приходится это делать

Добавлено через 2 минуты
Покатаюсь еще тысяч пять посмотрю что будет с акб
N.i.k. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 00:25   #996
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 3,821
По умолчанию Re: Гарантийные случаи Outlander 2016-2017

Цитата:
Сообщение от N.i.k. Посмотреть сообщение
Правда не уверен что замена генератора решит проблему
Ваш случай похоже первый, тем более на 3.0. Не пропадайте, отписывайтесь периодически. Пока машина на гарантии надо искать причину, пусть у ОД голова болит.

Добавлено через 2 минуты
@N.i.k., Николай, если не трудно, проверьте напряжение на ХХ подобным образом.
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый Вчера, 13:33   #997
N.i.k.
Житель Клуба
 
Имя: Николай
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 102
По умолчанию Re: Гарантийные случаи Outlander 2016-2017

Цитата:
Сообщение от МиНиН Посмотреть сообщение
Ваш случай похоже первый, тем более на 3.0. Не пропадайте, отписывайтесь периодически. Пока машина на гарантии надо искать причину, пусть у ОД голова болит.

Добавлено через 2 минуты
@N.i.k., Николай, если не трудно, проверьте напряжение на ХХ подобным образом.
Проверю
N.i.k. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый Вчера, 14:39   #998
N.i.k.
Житель Клуба
 
Имя: Николай
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 102
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МиНиН Посмотреть сообщение
Ваш случай похоже первый, тем более на 3.0. Не пропадайте, отписывайтесь периодически. Пока машина на гарантии надо искать причину, пусть у ОД голова болит.

Добавлено через 2 минуты
@N.i.k., Николай, если не трудно, проверьте напряжение на ХХ подобным образом.
А какое напряжжение на холостом ходу считается нормальным?
N.i.k. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый Вчера, 15:53   #999
nicodimych
Старожил Клуба
 
Имя: Константин
Авто: Outlander IV 2.0 CVT
Сообщений: 730
По умолчанию Re: Гарантийные случаи Outlander 2016-2017

Цитата:
Сообщение от N.i.k. Посмотреть сообщение
А какое напряжжение на холостом ходу считается нормальным?
13.7-14.2
nicodimych вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Метки
люфт водительского кресла, ржавчина outlander

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 16:25. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2017, WWW.OUT-CLUB.RU