[arkadius]

Косвенно, коллега, косвенно.
Тут 2-х литровый то с трудом удерживаю в пределах разрешенных ПДД скоростей.

У нас в регионе за последнее время камерами все увешали. Много участков, где среднюю скорость измеряют.
Соседи тоже не отстают. Коллега съездил в Киров 1 поездка = 5 штрафов по почте с камер.

[Andrew Rogov]

Сообщение от arkadius

Косвенно, коллега, косвенно.
Тут 2-х литровый то с трудом удерживаю в пределах разрешенных ПДД скоростей.

Всё-равно не корректная связь (мощность-штрафы): в городе нарушить скоростной режим запросто и на ТАЗ-классике какой-ньть..., да и на трассе я (лет 10 назад) на старом Пассате-Б3 с 91 л.с. спокойно разгонялся до 150 км/ч.

Сообщение от arkadius

У нас в регионе за последнее время камерами все увешали.

Да это везде так нынче...

Сообщение от arkadius

Много участков, где среднюю скорость измеряют.

А вот это гораздо реже пока...

Сообщение от arkadius

Соседи тоже не отстают. Коллега съездил в Киров 1 поездка = 5 штрафов по почте с камер.

В общем НЕ ЗАВИСИМО ОТ ВОЗМОЖНОСТЕЙ АВТО нужен "внутренний настрой" на соблюдение ПДД (или осознанное нарушение "в разумных пределах" там где вероятность "нарваться" мала). Поэтому я давно приучил себя ездить примерно по такой шкале:
в городе в основном до 77-78 км/ч (по GPS!) - т.е. "нарушать бесплатно",
иногда до 97-98 км/ч,
по трассам до 107 км/ч когда большая вероятность камер/ГИБДД,
до 127 км/ч - "крейсерская скорость" если позволяет дорога,
до 147 км/ч на обгонах и/или когда есть надежда, что камер/ГИБДД поблизости нет и "очень надо" ехать столь быстро. Кстати, при таком подходе бывает забавно наблюдать за соседями по дороге, которые увидев знак про камеры "начинают умирать" со скоростью на 5-10 км/ч меньше разрешённой..., в то время как я еду +17 км/ч от разрешённой на круиз контроле (чтоб постоянно не отвлекаться на показометр).
При этом у меня (с супругой,- она тоже водит) последний раз штраф за ПДД был в июне 2015г (ну не считая разводки "за встречку", где я отбрехался забесплатно прошлой зимой)..., и это при том, что мы 1-3 раза в год катаемся "в отпуск" чуть ли не по всей европейской России по 1.5-9 тыс. км "на круг".

Да и ещё есть электронные помощники не нарушать (в порядке появления у меня) :
- Навител-навигатор с базой засад;
- радар-детектор с GPS с базой камер (в том числ Стрелки и камеры "замера средней скорости");
- видео-регистратор с GPS с базой камер.

[Andrew Rogov]

Забыл ещё упомянуть про СБ-рацию (на канале дальнобойщиков) когда еду "на дальняк".

[arkadius]

про штрафы - это был юмор...если что

[feds]

https://haval.ru/media/press/v-tulsk...oda-haval.html Вот на авто этой марки я скорее всего в будущем поменяю свой Аут.Я вообще с интересом наблюдаю за строительством завода в тульской области,что интересно мощность этого завода будет 150000 тысяч авто в год,а это больше чем у Тойоты и Ниссана,мощность ихних заводов в Питере по 100000 тысяч авто в год.А завод Мицубиси,совместный с Пежо-Ситроен в Калуге мощность 125000 тыс авто в год и мицубиси владееет 30% этого завода это мощность всего 40000 тысяч авто в год.Это для сравнения и масштабов китайских вложений в автостроение России.Напомню что эта китайская фирма позицирует свои авто во всём мире как премиум бренд.

[arkadius]

Что только не придумает себе русский человек после нелегкой новогодней ночи...
Может лучше коньячку, пивка?

[WNuck]

Без доплаты: На обновленный АУТ!

[feds]

Сообщение от arkadius

Что только не придумает себе русский человек после нелегкой новогодней ночи...
Может лучше коньячку, пивка?

Напрасно вы иронизируете,Поверьте ни кому не нужен будет пустой как барабан рав-4 или Аутлендер за 1,5 миллиона, если в соседнем автосалоне будет стоять такой-же по размерам кроссовер с европейским дизайном и полностью напичканый всякими опциями за такую-же цену.

[arkadius]

Китай и европейский дизайн - это слова антонимы.
Ну а то что они будут мертво стоять в салонах - несомненно.

[feds]

https://www.youtube.com/embed/oMHwlv...l=1&theme=dark Тут про новый H 6

[AlexSlovak]

Сообщение от feds

...Тут про новый H 6

Если что, это "конкурент" ASX-а, а не Аута - маленький он.
Моё мнение - когда надумаю менять(пока не думаю), то на Аут 2,2DiD AT.

[Ворчун27]

Сообщение от feds

Напрасно вы иронизируете,Поверьте ни кому не нужен будет пустой как барабан рав-4 или Аутлендер за 1,5 миллиона, если в соседнем автосалоне будет стоять такой-же по размерам кроссовер с европейским дизайном и полностью напичканый всякими опциями за такую-же цену.

Я, как-то, традиционно затрону тему качества китайских поделок... Построить завод можно мощностью и миллион, и миллиард машин в год. А вот, процент загруженности этих мощностей продиктует реальный спрос на них. Возможно, в первый год-два спрос будет достаточно высоким благодаря массированным рекламным атакам, и демпинговым ценам. А потом? Автосервисы захлебнутся от наплыва "счастливых" клиентов, китайцы задерут цены, как это в своё время сделали корейцы. Народ, всё равно, голосует кошельком. Как по мне, так лучше пустой Аут, который, хоть и не идеален, но, я уверен, не подведёт в плане надёжности, чем красиво упакованный хлам... Возможно, ошибаюсь, и живу вчерашним днём со своими стереотипами, пусть меня разубедят.

[feds]

Сообщение от AlexSlovak

Если что, это "конкурент" ASX-а, а не Аута - маленький он.

Вот H-6 и есть прямой конкурент Аута,его длина 4,64 это как у х-треила,то есть это среднеразмерный кроссовер,а по ширине и высоте он больше Аута.А вот цена да как на АSX.

[feds]

Сообщение от Ворчун27

Я, как-то, традиционно затрону тему качества китайских поделок... Построить завод можно мощностью и миллион, и миллиард машин в год. А вот, процент загруженности этих мощностей продиктует реальный спрос на них.

Я же не говорю что китайцев ждёт прямо оглушительный успех,они встали на трудный путь,всё может быть,недоверие российских покупателей им будет не легко пересилить.Но успех Дастера и Креты,я так думаю они повторят.

[ZMS]

Если исхолить из того что каждая сл. машина должна быть больше предыдущей то смотреть уже в сторону Haval H9. С ДВС только беда, двухлитровый бензиновый турбовый на такую баржу..

vBulletin [media]

vBulletin [media]