[ALEX2910]

Производитель: © JATCO Ltd Модель: JF011E
Масло (жижа) для вариатора
Замена масла в вариаторе CVT
Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Новая прошивка CVT

Стоит полистать интересные темы.
Некоторые подробности про вариатор JF011E
XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки
Самостоятельная замена жидкости в CVT
Поломки вариатора XL
Замена CVT по гарантии
Подборка видео с вариатором
Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Переписка с ММС Рус по работе вариатора
Загорается "перегрев вариатора"
Опрос "ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА"
Звук вариатора
Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
Ds как правильно пользоваться?
Что происходит при перемещении рычага селектора из N в D, или из N в R
позновательное видео

Графики

D

Подрулевые

Ds

L

Зоны демпфера сцепления

[свернуть]

[DoctorMax]

Забрал коня!!! Порадовало то, что звук трещетки исчез, вибрация исчезла, обрадовался. Но машина прогрелась и появился звук на малых скоростях, 10-20, когда помните писал как будто накатом, когда убираешь ногу с газа и звук этот - как гул какой то.. Мастер сказал все норм это вариатор, у всех так, но у меня то его раньше не было, а появился только после трещетки как поездил, т.е. звук этот не ушел. это больше всего напрягает, весь в думках, как будто что то стоило еще поменять в этом коробасе.. подшипники или незнаю что.. короче душа опять вне спокойствия.. и самое интересное накатом идешь когда км с 30-40 убираешь ногу с педали, машина катиться легко так непринужденно быстро, и тут момент- как будто цистерну сзади цепляют резко и прям резкое замедление такое, почти до полной остановки, сопровождающееся этим гулом.

[DoctorMax]

Но парни говорят все остальное в норме, ни чего не надо менять! Внимательно всё смотрели.

[eGreyWolf]

@DoctorMax, ну, гул, ЗВУК нам, Максим, знаком: в шапке темы есть ссылка об этом. А вот поведение при свободном накате, когда словно за фаркоп кто то прицепился, не знакомо.

[v888v]

Сообщение от DoctorMax

.. и самое интересное накатом идешь когда км с 30-40 убираешь ногу с педали, машина катиться легко так непринужденно быстро, и тут момент- как будто цистерну сзади цепляют резко и прям резкое замедление такое, почти до полной остановки, сопровождающееся этим гулом.

вариатор в режиме "торможение" , и меньше 37 км/ч включится ГТ , усиливая крутящий момент от колес в двигатель, наверно заметно.
Выше 40 такое не проявляется?

Про гул часто пишут

[DoctorMax]

Да, я читал. Но там на скоростях у всех. Сегодня тестировал опять. На холодную нет ничего. При разгоне нет ни чего. Только на горячую и только в режиме свободного падения, "накатом" что ли, на скорости только 15км\ч и ниже, до полной остановки. Попробую записать, не знаю как слышно будет.

[eGreyWolf]

@DoctorMax, Максим, а в какие цифры вылились все материальные затраты? Интересен расклад.

[DoctorMax]

Сообщение от eGreyWolf

@DoctorMax, Максим, а в какие цифры вылились все материальные затраты? Интересен расклад.

20 разборка сборка, 5- гт, 23 ремень, и масло 3л-1500, и мелочь остальное. 50 где то получилось.

[kosty_alt]

Сообщение от DoctorMax

20 разборка сборка, 5- гт, 23 ремень, и масло 3л-1500, и мелочь остальное. 50 где то получилось.

а масла не маловато?

[DoctorMax]

@kosty_alt, там сливали то еще, которое заливалось неделю назад перед ремонтом.

[Plohish01]

Сообщение от DoctorMax

20 разборка сборка, 5- гт, 23 ремень, и масло 3л-1500, и мелочь остальное. 50 где то получилось.

Недавно в ВК читал как у одного товарища ремонт варика в 150 вышел. так что 50 и 150 это все таки ощутимо

[DoctorMax]

Сообщение от Plohish01

Недавно в ВК читал как у одного товарища ремонт варика в 150 вышел. так что 50 и 150 это все таки ощутимо

Тут вот статью скидывали, я думаю это уже развод, когда 150..

Сообщение от omich66

Ездить, если причину устранят, считайте Вам ресурс варика восстановили. Про ремонт

[ОлЕгоров]

Сообщение от DoctorMax

Да, я читал. Но там на скоростях у всех. Сегодня тестировал опять. На холодную нет ничего. При разгоне нет ни чего. Только на горячую и только в режиме свободного падения, "накатом" что ли, на скорости только 15км\ч и ниже, до полной остановки. Попробую записать, не знаю как слышно будет.

Такая же "лебединая" песня.
Гул появился к 45 тыс, потом исчез после установки радиатора и частичной замены масла.
После замены масла на J1 90 тыс. появился вновь...
Становится более слышен, если более 2- 3 км едешь с постоянной скоростью больше 60 км/ч.
Забил я не него...

[Plohish01]

Сообщение от v888v

вариатор в режиме "торможение" , и меньше 37 км/ч включится ГТ , усиливая крутящий момент от колес в двигатель, наверно заметно.
Выше 40 такое не проявляется?

Про гул часто пишут

Привет Володь!!
у меня как раз в этих скоростях (40+-) торможение идет.
когда медленно на тапку давишь (особенно в подьем) прямо чувствуется как будто машина "встает" как раз выключается ГТ. Обороты срз с 2500 падают на 1200-1500 и торможение двигателем идет.
все это недолго, писал дольше чем это происходит 1-2 сек, но кивок есть. причем сейчас при пробеге 134 тыс. этот эффект все четче выражается.
Жижу менял летом при пробеге 120 000 км.
Всякие мысли в голову лезут. Что будет с ГТ дальше?

Кстати если тапку давить то этого эффекта не ощущается.

[v888v]

@Plohish01, думаю не с ГТ а с гидроблоком больше вопросов может быть. ГТ просто устроен, а вот гидроблок имеет не один клапан, и меняется целиком. Имхо.

[omich66]

Сообщение от v888v

меняется целиком

может перед заменой это попробовать?