[Sergy]

Хруст (щелчки) в ШРУСах на морозе обсуждаем тут: >>>

[YesYes]

Сообщение от Adolf2003

Что-то я не нашел в списке моделей ХЛя.

Текущие цены на экзисте. (см. картинку)
Каталог kyb-europe.com лучше юзать не online а в pdf-ке.

[tolivan]

Сообщение от mishaa

Номера амортизаторов выдовать не хотят сказали что они со старой Нисана Максимы, посмотреть номер тоже не имеется возможным так как амортизаторы врезные (вставлены в старые)....

No comments...
Запомни дружище, кроилово обязательно и неизбежно ведет к попадалову

[mishaa]

Сообщение от tolivan

No comments...
Запомни дружище, кроилово обязательно и неизбежно ведет к попадалову

Спорить не буду, время покажет, но за 60тыс пробеге хуже амиков, в ХЛ, запчасти я еще обнаружил.

[tolivan]

60 тыс для аммо более чем нормальный срок, с нашими то дорогами.
Лично я буду только рад если они проходят 60 тыс. 8-)

[mishaa]

Я писал выше оба до 50тыс не дожили, на Фабии у меня больше 100тыс тем же дорогам отходили и все нормально.

[tolivan]

Сообщение от mishaa

Я писал выше оба до 50тыс не дожили, на Фабии у меня больше 100тыс тем же дорогам отходили и все нормально.

Не показатель... у нас в сибири на большинстве тойот и ниссанов аммо чуть ли не раз в год меняют... морозов не выдерживают. А мой предпоследний Airtrek (Outlander 1) был продан с пробегом в 126 тыщ... с родными, живыми стойками.

[kolonin_sergey]

Сообщение от tolivan

No comments...
Запомни дружище, кроилово обязательно и неизбежно ведет к попадалову

сам то понял чего написал. я лично штатные ставить не буду.

[promenergo]

Я так понял человек был в свите аммортизаторов на Краснозвездном в Киеве (не реклама, просто есть опыт общения). Себе там менял аммо на Авео вместо передних родных нехороших (крайне мягко сказано ибо 30 т.км только отходили), поставил у них КОНИ точно также путем всавляния одного аммо в другой. Эффект - машина начала держать дорогу, и уже четвертый год катаются на этой машине без каких-либо проблем.

[tolivan]

Жесть...
Удачи можно только пожелать

---------- Добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:42 ----------

Сообщение от kolonin_sergey

сам то понял чего написал.

более чем...

[kolonin_sergey]

Сообщение от tolivan

Жесть...
Удачи можно только пожелать

---------- Добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:42 ----------



более чем...

немешай другим работать.

[tolivan]

Сообщение от kolonin_sergey

немешай другим работать.

да мне фиолетово, хоть рессоры себе вкорячьте

[хохол]

Что не говорите,а штатные аммо точно Г..но.Моим требованиям не совпадают не по ходу не по мягкости(табуретка,но на ямах и волнах пробивает) .Если потекут,то ставить оригинал точно не буду.Буду ждать отчетов по замене от других производителей.

[tolivan]

Ну я тоже не против экспирементов с аммо других производителей, только без мегаколхоза описанного выше... аммо должен быть именно для конкретной модели авто т.е. для XL ....

P.S. а вообще меня подвеска на 16" впоне устраивает, я не знаю че там у Вас пробивает и где табуреточность... у мну усё ОК!

[Michale]

В очередной раз поднимая тему о смягчении подвески, задался таким вопросом. Американцы и арабы как любители мягких машин не уж то ездят на такой же жесткой подвеске как у нас? Интересно было бы сравнить жесткость подвески XL-ей поставляемых к нам и к ним. И узнать в чем отличие их подвески от нашей по партнамберам?

[Гена_Букин]

Сообщение от Michale

В очередной раз поднимая тему о смягчении подвески, задался таким вопросом. Американцы и арабы как любители мягких машин не уж то ездят на такой же жесткой подвеске как у нас? Интересно было бы сравнить жесткость подвески XL-ей поставляемых к нам и к ним. И узнать в чем отличие их подвески от нашей по партнамберам?

У них (за бугром) есть нормальные дороги,так что там не с чего испытывать дискомфорт. А если вы прокатитесь по свежему,грамотно уложенному асфальту,то поймёте,что аут вовсе не жёсткий,а очень сбалансированый и устойчивый автоМОБИЛЬЧИК.
ИМХО подвеска может отличаться только в 7-ми местном оформлении,и в худшую сторону.