[Sergy]

Подробный Навигатор

Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.

Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:

Вариант 1: Регулировка форсунок

• Порядок регулировки. Миниинструкция >>>
• Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
• Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
• Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)

Вариант 2: Снятие обратных клапанов

Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.

Вариант 3: Замена штатных форсунок на альтернативные

• штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
• форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
• форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
• форсунки от Toyota >>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
• форсунки от Huinday >>>
• форсунки от Ford >>>
• форсунки от Galant >>>

Вариант 4: Установка дополнительного моторчика в магистрали

• решение от Suzuki-клуба >>>, >>>
• решение от Pajero Sport-клуба >>>

На зимний период, чтобы не замерзали форсунки есть несколько решений:

• Альтернативный подогрев форсунок стеклоочистителя >>>, >>>
• Замена штатных форсунок на форсунки с обогревом от Ford. Отчет Балу (требуется значительная доработка!!!) >>>
• Переделка штатных форсунок в форсунки с обогревом. Отчет pinzet >>>, >>>
• Дополнительная информация по не штатным форсункам с обогревом от других автомобилей >>>, >>>, >>>, >>>,
• Обогрев щёток стеклоочистителя (не зоны щёток лобового стекла) >>>
• Подогрев бачка для жидкости стеклоомывателя >>>

Прочистка форсунок стеклоомывателя >>>
Замена щеток стеклоочистителя лобового стекла. Фотоинструкция >>>

[amel]

Сообщение от Vp936

Полностью согласен, как тайотовские поставил о проблемах омывания стекла тоже забыл.

Взаимно, форсунки от тойоты зачет.

[M.V.K.]

+1 к тойотовским. Уже и забыл, что бывает по-другому...

[albedo]

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Это смотря какая жижа залита! Если дешевая за сто рублей, от которой стекло инеем покрывается при - 10, то никаких проблем, если залить хорошую дорогую, то будет то, о чем здесь все пишут))

Ага - дорогую не значит хорошую.
Скорее наоборот.
Если лить дорогую жидкость на изопреновом спирте , да еще жутко вонючую - приходится извращаться.
Поизвращались же пиарщики, чтобы мозги людям загадить.

А надо лить на нормальном метиловом спирте, как раз ту, что у дороги продают, и проблем не будет.

[Тигр-ММС]

Сообщение от albedo

А надо лить на нормальном метиловом спирте, как раз ту, что у дороги продают, и проблем не будет.

Все дорогие жидкости воняют Адски...,.меня тошнить начинает, да что меня, дети сзади плачут и говорят "папа мы дышать не можем" жесть....

Почему дорогие так воняют?

[albedo]

Потому что они на основе изопропилового спитра. Он много дороже, чем метиловый.
Чисто РФное изобретение.
Сам по себе этот спирт ну очень вонюч. Причем запах сильно неприятный.
Если помните, так пахли СССРовсие очистители окон и зеркал.
Чтобы убрать эту вонь - добавляют отдушки.
Получается запах: "Как под елкой насрали" (с)

Еще изопропиловый спирт гораздо больше, чем этиловый и метиловый густеет на морозе - отсюда и проблемы с разбрызгиванием и колхозом с другими форсунками.

[zorge799]

Изопропиловый, метиловый... Мужики, а в Москве разве этиловый спирт в канистрах не продают? У себя в Нижнем уже пятый год делаю зимнюю омывайку самостоятельно - покупаю за 430 рублей 4-х литровую канистру стеклоочистителя "Мозаика" (еще бывает "Чистый С"), состоит из 99 процентов 90-градусного ЭТИЛОВОГО спирта и якобы добавки ПАВ (в чем сильно сомневаюсь, капля этого стеклоочистителя на блюдце выгорает полностью, без следов) и разбавляю один к трем (или один к четырем при небольшом минусе) водой. Перед заливкой в бачек выжимаю пакетик летнего стеклоомывателя "концентрат" из Ашана, без него слишком сильно стекло обезжиривается, щетки со скрипом ходят. Пахнет приятно, голова после дня за рулем не болит, единственный минус - гаишники на него как коты на валерьянку реагируют. В общем - рекомендую!!!

[albedo]

Сообщение от zorge799

.....Москве разве этиловый спирт в канистрах не продают? ....

Нет. Сам в 90-е спирт Рояль с водой заливал или контрафактную водку.

Вообще то на этиловый спирт такой налог, что врядли сейчас такой в Москве найти.

[Чужеземец]

Сообщение от albedo

Еще изопропиловый спирт гораздо больше, чем этиловый и метиловый густеет на морозе - отсюда и проблемы с разбрызгиванием и колхозом с другими форсунками.

Это точно. Летом тойотовские брызгают простую воду как надо. Незамерзайку залилпо зиме -что родные -только до середины стекла

[Storm]

сегодня поставил тойотовские форсунки- просто прелесть!!!!!!!
плюс у меня "нагнулся" насос... то есть давал заметно ниже давление... разобрал его (он легко вынимается и легко половинится руками, с последующим выниманием самого электродвигателя... внутри вонизм был нереальный... отогнул два "заусенца" на нем и разобрал- осмотрел... 1 обмотка из 5-ти была обгоревшая... ну чего-собрал его обратно... поставил на место. давления для заднего стекла хватало, для лобового- нет... единственно что было быстро сделать- поставить последовательно на передний шланг доп.насос от 10-ки... 100 руб. сам + папа-мама двойной влагозащищенный разъем 50 руб + 2 клемы+ кусок кабеля+ "вампирчик" + кусок шланг стеклоомывателя+ нейлоновые стяжки... собрал все, пропаяв контакты, заизолировав все термоусадкой и изолентой. собрал... давление супер! фигарит- замечательно!... (не бить ногами, что не стал покупать оригинальный насос, хоть и цена всего 2,5 тыщи, но жает его енсколько дней, а ездить по такой мерзопакостной погоде без омывалки- жуть).

[Artemk@]

Поставил на праздниках тойотовские (одну старую сломал при попытке настроить), заменил за 2 мин. Из инструментов только карточка пластиковая, выковырнулись легко, вставились новые легко. Однозначно площадь омывания больше, и капельки вроде меньше. Как раз погода сейчас сырая, испытываю по полной.

[Westinghouse]

Всем привет.
Расскажу что можно выжать из штатного омывателя, без каких-либо капиталовложений.
В Мск неожиданно холодно и соответсвенно штатный омыватель перестал исполнять свои функции. Омывайка не из дешевых, Ликви-Моли, приобретена и залита у оф дилера Рольф Юг. Казалосьбы парни серьезные, левак продавать не должны, но и на качественной жиже работа омывателя не выдерживала никакой критики. В течении пару дней были проштудированы все 85 стр по теме + несколько тем на других форумах.
В результате заказаны в экзисте тойотовские форсунки за неприличные 400р\шт. Но пока их привезут, решил поковырять штатный. Для начала снял форсунки (не снимая шумку естественно). В них встроены обратные клапана, причем настолько тугие, что продуть их ртом не представлялось возможным. Излишнее сопротивление нам не нужно и я открыл механически, засунув изогнутые проволочки. Это временное решение, позже я просто проткну эти клапана раскаленным гвоздем, чтобы не мешали.
К слову, в системе аж 4ре клапана! 3-"подающие" и 1 обратный"обратки".
Я многое повидал за годы работы в сервисе с разными брендами, но такого [вырезано цензурой] я еще никогда не встречал. Особенно крутейший "байпасс" на третьей иллюстрации.

[Westinghouse]

Вобщем форсунки без клапанов стали псикать чуть лучьше, чем с клапанами но недостаточно, чтобы называться омывателем, а тем более веерного типа. Раз так, продолжим деинсталяцию. Снял пистон в правом нижнем углу капотп, куда заведен шланг омывателя. Было холодно, а съемника у меня небыло, поэтому пистон остался на месте, а шумка слегка порвалась, но под пистоном будет не заметно.
Отогнул шумка и вытянул на свет Божий это недоразумение из 2х клапанов и 2х тройников. Соединил без клапанов - напор порадовал, появился даже намек на некую веерность. Но вылезла побочка, форсунки начали брызгать с заметным запаздыванием. Вот тут нам пригодится загадочный клапан с белой полоской. Дело в том, что это единственный обратный клапан, который запросто продувается ртом, а значит оказывает минимальное сопротивление. Вот его я и поставил в магистраль, дабы устранить запаздывание. Для большего подогрева жидкости, подающий шланг я вытащил из крыла и проложил внутри моторного отсека (для наглядности продублировал красной линией)

[Westinghouse]

Всё собрал, закрыл капот и отрегулировал форсунки под верхний обрез лобового стекла.
Кстати, многие здесь писали, что в момент регулировки ломали губки. Чтобы этого не происходило, в промежность совать ничего не рекомендую, а используя небольшую шлицевую отвертку, упираясь в тело форсунки надавливать на верхнюю или нижнюю губу у основания, какбы поворачивая отвертку. Регулируется всё "на ура" и с высокой точностью.
Погнали на тесты:
Температура -13-11с
На месте отлично(до манипуляций: правая - тоненькая струйка чуть ниже стекла, левая вообще "не алё")
Прокатился до 80, результат меня удовлетворил более чем - брызжютЬ ровно в центр стекла с небольшим разлетом выше/ниже. (Выложу видео, если смогу.)
Итог - результат проделанной работы меня полностью удовлетворил. Теперь даже не знаю, стоит-ли ехать за тоетовскими. В принципе, если хочется мегараспыла за вменяемые деньги, можно поступить как написал уважаемый Storm, купить дополнительный подкачивающий мотор за 100руб и запитавшись 1 проводом от предохранителя, тему омывателя можно закрыть раз и на свегда. Подождем более низких температур, и если напор снизится до недопустимо низкого, поставлю. Пока всё и так отлично.
Както так в этот раз

[Westinghouse]

Видюшки, как обещал
до http://www.youtube.com/watch?v=6up1e...ature=youtu.be
после http://www.youtube.com/watch?v=OHb7P...ature=youtu.be

[Storm]

Сообщение от Westinghouse

Видюшки, как обещал
до http://www.youtube.com/watch?v=6up1e...ature=youtu.be
после http://www.youtube.com/watch?v=OHb7P...ature=youtu.be

поставь тойотовские- сразу поймешь разницу))) не пожалеешь, я думаю. Кстати, на видео "после" видно, что на скорости родные брызгают все же очень кучненько и низко... и верзняя треть водительской щетки- видно- размазня (присмотртесь на видео)...
Кстати, такое количество обратных клапанов не только не позволяет водичке стекать обратно, но и позволяет брызгать форсункам только тогда, когда насос нагнетет в систему повышенное давление- что бы разбрызгивание было таким дисперсным (я так думаю)...