XL - Посторонние запахи.

Sergy · 20.11.2007, 21:56

Для того, чтобы разобраться в разных запахах, возникающих во время эксплуатации автомобиля, давайте немного определимся.

1) Запах "жженой резины" - возникает только в самом начале эксплуатации, предположительно из-за обгорания краски глушителя. Проходит "сам собой", ориентировочно после первых 500-2000 км пробега.

2) Запах "сероводорода" (тухлых яиц) - возникает только из-за сгорания серы, находящейся в бензине, при соединении с влажностью окружающей среды. Для того, чтобы его устранить - нужно сменить заправку. В некоторых регионах это сложно сделать, поскольку поставщик топлива один.

3) Запах "теплого масла и фрикционов" - появляется во время активной езды с резкими ускорениями и торможениями. Возможно, только в режиме 4WD Auto/Lock. Чаще появляется зимой, в холодную и особенно сырую погоду. Летом - реже и менее заметно.

Давайте при обсуждении этих ароматов четко выделять - о каком именно идет речь. Если я в чем-то не прав - делаем изыскания, эту "шапку" темы можно поправлять.

DSW · 12.01.2013, 15:58

ну об чём тогда говорить...., тогда постоянно мойте, трите, раз у вас грязь запекается на банке. У моего Авто хоть блины жарь, а запаха то нет, а то, понимаешь ли, не греется..

Эдуард · 12.01.2013, 16:21

Цитата:

Сообщение от DSW

ну об чём тогда говорить...., тогда постоянно мойте, трите, раз у вас грязь запекается на банке. У моего Авто хоть блины жарь, а запаха то нет, а то, понимаешь ли, не греется..

По опыту эксплуатации двух а/м со схожими характеристиками и с CVT,позволю заявить следующее:
-CVT однако, воняет значительно чаще ...
Нежели АКПП!

zorge799 · 12.01.2013, 16:30

Цитата:

Сообщение от DSW

ну об чём тогда говорить...., тогда постоянно мойте, трите, раз у вас грязь запекается на банке. У моего Авто хоть блины жарь, а запаха то нет, а то, понимаешь ли, не греется..

Верите, нет, но я этой вонью вообще не заморачиваюсь, определил в свое время ее источник, понял, что кардинально устранить нельзя и забил. По весне и осенью, когда меняю колеса, чищу глушак от грязи металлической щеткой и этим ограничиваюсь!

DSW · 12.01.2013, 16:51

Цитата:

Сообщение от Эдуард

По опыту эксплуатации двух а/м со схожими характеристиками и с CVT,позволю заявить следующее:
-CVT однако, воняет значительно чаще ...
Нежели АКПП!

Речь веду про Аут 3 и 2.4 л., где дело не в коробке... Ну да ладно, я своё мнение выразил.... А вот вспомнил... Стою с друганом позади наших Авто. У моего катов нет. Так от его Авто ( из выхлопа) воняет противно так, а от моего, конечно есть запашок, но именно запашок и не такой ядовитый. Бензин, однако....

Prokaznik · 12.01.2013, 20:35

Дык каты на то и каты. С катами выхлоп по другому воняет, они и созданы, что изменять состав выхлопа, беречь окружающую среду и здоровье -) Ради интереса, мыл я банку, когда смахивал грязь Керхером. Через неделю в том же состоянии (в грязи) была. Так что толку от этого я думаю мало. Насчет запаха не скажу, давно не было, в основном когда сыро.

AJent · 21.01.2013, 18:33

Да, запашок номер 3 периодически появляется, причем не после активных телодвижений, а банально в пробке, на трассе, на паркинге с заведенным движком. Сейчас зима, вроде "положено" с испарениями мириться, но ведь и летом и весной-осенью - точно такой же запах идет. В моем случае грешу на салонный фильтр (машина 2004года, канадец, 115 тысяч миль - и непонятно менялся ли вообще салонный фильтр, машина моя первая, поэтому у предыдущего владельца не расспрашивал про замену расходников, опыта не было), масло менял год назад, запах был все время. Перечитал все что тут написали по поводу источника запаха - максимум трубка ГУРа потеющая и вусмерть забитый салонный фильтр могут так смердеть. На сервисах тоже причины точной не могут назвать. Поменяю на днях, посмотрим что получится.
---
упс, не посмотрел что про речь про XL, влез со своими 5 копейками первого Аута.

Viccy · 22.01.2013, 23:42

Всем доброго времени суток!!! Сейчас на улице холодно и утром, заведя машину, решил поднять капот и увидел , что из первого сочлинения глушителя(сразу за двигателем) идет дымок. Секунд через тридцать все прекратилось. У кого нибудь такое было? Может этот выхлоп и затягивает? Пробег 110000

zorge799 · 23.01.2013, 12:26

Цитата:

Сообщение от Viccy

Всем доброго времени суток!!! Сейчас на улице холодно и утром, заведя машину, решил поднять капот и увидел , что из первого сочлинения глушителя(сразу за двигателем) идет дымок. Секунд через тридцать все прекратилось. У кого нибудь такое было? Может этот выхлоп и затягивает? Пробег 110000

Уплотнительное кольцо между приемной трубой глушителя и выпускным коллектором еще не меняли

? Обычно к этому пробегу выгорает.

Viccy · 24.01.2013, 00:06

Спасибо за подсказку! Через тысячу км масло менять, заодно и кольцо махну. Наверное и болты с пружинками надо приобрести! Не думал, что кольцо станет расходником к 110 т. км

zorge799 · 24.01.2013, 08:48

Цитата:

Сообщение от Viccy

Спасибо за подсказку! Через тысячу км масло менять, заодно и кольцо махну. Наверное и болты с пружинками надо приобрести! Не думал, что кольцо станет расходником к 110 т. км

Болты приобрести желательно, пружинки обычно остаются целыми. Самому менять не советую, если нет хорошего ударного гайковерта - стяжные болты прикипают намертво. Себе менял у офф дилера, один из болтов они пневмогайковертом с удлинителем сантиметров в 80 длиной крутили минут 5, еле выкрутили, сорвав к чертовой матери резьбу на болте. Денег за замену кольца заплатил что-то около 600 рублей

Viccy · 24.01.2013, 19:13

В последнее время вылезал CHECK! Правда быстро исчезал. Было три раза. Не могло это стать причиной пргорания уплотнительного кольца?

zorge799 · 24.01.2013, 22:12

А обороты холостого хода у вас сколько? Если низкие, то скорее всего это ошибка р1710, нужно промыть дроссельную заслонку. Кольцо прогорело не из-за этого, а просто от возраста!

Viccy · 24.01.2013, 23:22

А низкие - это сколько? На прогретом движке держаться ровно- около 800. Вроде не плавают. Заметил, что ошибка возникала после продолжительной езды, остановки на светофоров и подобное. Наверное надо сделать мотор тостер у официалов во время ТО

zorge799 · 25.01.2013, 08:08

[QUOTE=Viccy;1392472. Заметил, что ошибка возникала после продолжительной езды, остановки на светофоров и подобное. ТО[/QUOTE]
Именно такие же симптомы были и у меня - достаточно продолжительная езда, остановка на светофоре и ЧЕК. Поезжайте к дилеру, считывайте ошибку, с вероятностью 95 процентов это будет Р1710! Если это будет она - моете дроссельную заслонку.

Viccy · 28.01.2013, 22:47

[QUOTE=zorge799;1392546]Именно такие же симптомы были и у меня - достаточно продолжительная езда, остановка на светофоре и ЧЕК. Поезжайте к дилеру, считывайте ошибку, с вероятностью 95 процентов это будет Р1710! Если это будет она - моете дроссельную заслонку
Съездил к ОД. Кольцо заменили (930р.). А вот ошибка оказалась p0725. сказали ошибка историческая, ничего страшного. Жаль 1400р. отдавать за такие короткие высказывания