[Sergo2982007]

Всем привет. Не хочется плодить новые темы. Но, так как с поиском по форуму мы в легко конфронтации- а во вторник ехать на Новую ригу на ТО-1. … Короче нарисовались вопросы, если подскажете-буду признателен.
1. Приеду как "жо.ашник" для них и скорее всего "враг №1" (по крайней мере предварительное ощущение такое) со своим маслом оригинальным в канистрах пластиковых 0W30 и фильтром салона. Номер фильтра на нем самом по MANNFILTER купил. По сути оригинал, только в коробке Настоящего производителя. Фильтр маслянный оставил им продать(пусть заработают немного на спекуляции). Скажу честно хотелось не только сэкономить на расходниках(почти 3 тыра разница только на масле и фильтре салона) , но и залить 0W30 на зиму. На официальном сайте ммс сказано, что изменение вязкости заливаемого масла допустимо. К тому же в принципе стиль езды такой , что мотор, можно сказать, испытывает нагрузки ХХ. на разгонах со светофора в основном 1 полоса в режиме пенсии, разогнался и при необходимости обгона- вторая полоса. А зимой меньше стресса для мотора на холодном запуске. Звонил им , спрашивал какое льют сказали - 5W30.В итоге решил, что привезу свое 0w30. Вопрос по этому пункту-не пошлют ли с гарантией? мол масло не то ,что они льют.
2. Брал машину в кредит(380 тыров) в ммс банке под 9.8% на 3 года. Пришлось оформить КАСКУ минималку-угон и тотал , чтобы получить доп. скидку. Звонили -предлагают продлить. Год прошел-пришло время решать. Машина не находится в залоге у банка. Честно говоря продлевать не хочется. Сумма конечно небольшая-16500. Но по факту получается , что та скидка которую получил тает в случае угона либо тотала. купил за 1380 -выплата 1150 минус тело кредита. Кидалово полнейшее. Не нравится мне когда меня имеют , причем так откровенно. Был ли у кого - нибудь опыт отказа от КАСКО на второй год владения? В договоре указано что % кредитный изменится в большую сторону на пару едениц. А на сколько разница в рублях ежемесячной выплаты - непонятно.
3. Беспокоит вопрос с номером прошивки VCT. Вроде гемора с коробкой нет. Но порой происходят какие-то(по моим ощущениям) не логичные вещи в работе вариатора. Что- то вроде провала при плавном разгоне со светофора ,залипания оборотов на 2500-3000 после подьема в гору,когда нагрузки уже и нет вроде, а он продолжает орать (причем без ускорения) как будто на механике на пониженной еду без нагрузки. Продолжается пока гашетку не ослаблю. На холодную при равномерном движении (без изменения нагрузки на мотор) обороты периодически меняются +- 500.Где-то на форуме натыкался на подобное описание о провалах-писали что лечится прошивкой с буквой "D" в конце. Поиском найти не получилось. Спрашивал на ТО-0 последняя ли у меня прошивка кпп- ответ КАНЕЧНА. Наверно можно было бы и поверить ,но!!! смущает то , что на вопрос об активации скрытых прибамбасов округлили глаза. мол на митсубисях такого нет. На этом разговор с сервисменом прекратил. По пункту вопрос- какой сейчас актуальный номер прошивки для варика? на сайте ММС отзывных никаких не выдает.
4. Смущает состояние задних тормозных дисков. Пятно контакта с тормозной колодкой (по крайней мере внешней , внутреннюю не смотрел)вызывает острое ощущение неисправности суппорта. если бы машине ну годика 3 хотя бы было то еще куда ни шло. А для 12000 т км и одного неполного года экслуатации- не порядок. Ярче выражено справа . Слева тоже есть, но скорей можно сказать , что только начинается. У кого-нибудь было такое на таком пробеге и возрасте авто? И если было то как "нагибали " дилера исправлять это недоразумение.
Сразу спасибо.