всем привет!!!не подскажите по установке бустконтроллера?ккакой лучше поставить по приемлимой цене?какие есть настройки,что и как регулируется?всем заранее благодарен
можно и по отдельности, форсы 450ые, насос не помню скока над поискать
ну славо богу а то я ужо подумал что у аира какая то отличительная конструктивная особенность. Ну а с такими сток форсами можно с бустапом вообще не заморачиватся о их замене. А вот насос насколько я слышел слабоват.
Друзья, подскажите, если поставить только буст-контроллер, ну может ещё насос поменять на валбро, будет с этого толк? и какая разница между контроллерами с одним и двумя саленоидами? чё это ваще такое?)
типа обманки на э/м клапан,позволяет сделать приём "буст-ап" т.е. при стоковых настройках с помощью контроллера поставить более высокое давление турбины соответственно увеличить подачу топлива и т.д.
лошадок 20..50 поиметь реально))
Желательно с 2 соленойдами !!! я считаю бусть самой положительной и результативной прибавкой мощьности при стоковых параметрах .
Машину как подменяют после установки .
только давить сильнее будет в пиках,т.е. хар-ка двигателя будет круче)
Бен, и самой убийственной для дрыгателя)
---------- Добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:24 ----------
Цитата:
Сообщение от Барин
Друзья, подскажите, если поставить только буст-контроллер, ну может ещё насос поменять на валбро, будет с этого толк? и какая разница между контроллерами с одним и двумя саленоидами? чё это ваще такое?)
Выпуск поменяй сразу же,тогда прирост будет ощутимее...в противном случае увлечение повышенным давлением может сказаться плачевно((
на давлении и стоковом можно есдить ))) ,а бустом реакцию турбины регулировать , надув смотреть , записывать пики и полностью ездовой процесс- с дальнейшим анализом !!!
да и поговорка есть "И ХУ... можно сломать ...... если постораться .)))
у меня "блитс" "scec-С" (вроде но мож и ошибаюсь).
Имхо, буст имеет смысл ставить, когда машинка немного тюненая - во всяком случае, мне в свое время (время) пришлось ставить буст - чтобы машина держала правильное давление наддува.
Своим буст-контролером доволен - настройки позволяют установить "правильный" характер машины