Выбор подержанного XL

Верещагин · 16.05.2010, 15:50

Цитата:

Сообщение от Filatov

Все гораздо проще, не надо ничего мудрить и платить 13% с продажи. Эт о налог на прибыль, т.е. если купили а\м за 1000000, а продали за 900000 то дохода нет, а если наоборот, тогда надо заплатить налог со 100000.
С практической точки зрения: в налоговой заполняете декларацию, прикладываете документы о стоимости а\м, за сколько купили копию справки-счет за сколько продали. Ни у одной налоговой к вам вопросов не будет. Сам 2 раза так отчитывался.

А вы будете платить не с прибыли, а с суммы, после 120тыщ. в 2008 году эта рамка была и сумма была не крупная, но была порядка врать не буду начиная от 900руб и дальше пошло, поэтому если продавец-покупатель сошлись то ставили сумму, чтоб не бегать и не платить не более рамок. Прежде чем советы давать, реально опыт имейте продаж прежде чем говорить что платить не надо. Есть люди которые за 500руб. удавятся, а вы им обещаете коммунизм.

Bird · 30.12.2010, 11:27

Сейчас подбираю не сильно ушатаный XL. И возник вопрос сколько он должен реально стоить? Хочу максималку, у дилера стоит 1.25 млнруб.
Смотрю автору, критерии год от 2008, пробег до 50 т.км.

Довольно много машин с такими критериями в диапазоне цен 800-900 т.р.

Мучает меня вопрос, неужели люди поездив 2-3 года на машине, которая пробежала 30-40 т.км. готовы сбросить с ее цены 350-450 т.р.?

Или это замануха и машины битые, ломаные и т.п.

В общем вопрос — сколько должен стоить нормальный XL с моими критериями?

вот, например:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8316718-34e7.html

или вот

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8251301-66c5.html

lukanin · 30.12.2010, 11:48

Правильно соорентировался, рыночная цена 2.4 вариатор 2007 г. как раз колеблится в этом диапазоне. Но ушатаных и битья там хватает. 2008 на краю 900 000 болтается.
пс. прежде чем покупать вариатор, ознакомся с темами про него, может перехочешь, так как гарантии нема.

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=9450

Bird · 30.12.2010, 12:00

Вообще, кончено, понимаю опасность вариатора, но совсем не хочу ручку. С другой стороны если какие-то есть косяки с завода, то они бы уже вылезли, а совсем убить вариатор за 30-40 т.к. не знаю возможно ли?
Сколько стоит починить сломанный вариатор? Очень дорого?

lukanin · 30.12.2010, 12:11

Ознакомся с темой которую я привел выше. А зачем ручка, есть 3.0 АКПП. И бодрее и веселее))

Bird · 30.12.2010, 12:37

Цитата:

А зачем ручка, есть 3.0 АКПП.

не хочу платить по 18 т.р. налога в год за 220 лс. Тем более, что реализовать их будет негде. У нас не мегаполис, который заставляет держаться в потоке. Тихая спокойная езда. Вообще подумывал о 2.0

DiMa_K · 30.12.2010, 13:41

Цитата:

Сообщение от Bird

Вообще, кончено, понимаю опасность вариатора, но совсем не хочу ручку. С другой стороны если какие-то есть косяки с завода, то они бы уже вылезли, а совсем убить вариатор за 30-40 т.к. не знаю возможно ли?
Сколько стоит починить сломанный вариатор? Очень дорого?

Убить можно что угодно и за 5000т.к. Просто при покупке смотри чтобы он не издавал посторонних звуков и не дёргал.... При адекватном обращении он и прослужит соответствено!

YPOL · 30.12.2010, 15:27

Цитата:

Сообщение от Bird

Сейчас подбираю не сильно ушатаный XL. И возник вопрос сколько он должен реально стоить? Хочу максималку, у дилера стоит 1.25 млнруб.
Смотрю автору, критерии год от 2008, пробег до 50 т.км.

Довольно много машин с такими критериями в диапазоне цен 800-900 т.р.

Мучает меня вопрос, неужели люди поездив 2-3 года на машине, которая пробежала 30-40 т.км. готовы сбросить с ее цены 350-450 т.р.?

Или это замануха и машины битые, ломаные и т.п.

В общем вопрос — сколько должен стоить нормальный XL с моими критериями?

вот, например:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8316718-34e7.html

или вот

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8251301-66c5.html

Максималка 2.4 в августе 2009г стоила 999тр (машины произведены в конце 2008г рестайлинговые линейка 2009 модельного года)
Те что на ссылках по фоткам на максималку 2.4 не похожи, они шли с хромпакетом и системой KOS.

civ2009 · 30.12.2010, 17:57

сейчас в основном продают машины действительно купленные в 2008 г. Скоро начнут продавать машины 2008 г. выпуска, но купленные в 2009 г. и цены скорее всего вырастут. У меня такой вариант и продавать сейчас дешевле 950 тыс. не стал бы.

DiMa_K · 30.12.2010, 21:35

У меня 2.4 2008г., куплена в 2009. С хромпакетом и системой KOS. Таких не много...
Я бы и за 960т.р. ещё подумал продавать или нет....

HotRus · 31.12.2010, 20:26

Брал свой 3.0, максималка, в августе за 885 т.р. Искал полтора месяца и в Мск и в НН и в Казани. Нормальных вариантов очень мало, за 800 тыров 2008 года возьмешь либо уезженную, либо очень повезет. По телефону почти все говорили что "машина в оригинале, не бита, не крашена, зимой не ездила"

При детальном осмотре в 90% случаев это было не так. В итоге нашли в Самаре.

civ2009 · 31.12.2010, 20:31

Цитата:

Сообщение от HotRus

В итоге нашли в Самаре.

Значит там мастера лучше

lukanin · 31.12.2010, 20:36

+1 ))) Но встречаются приличные экземпляры, но с развитием каско машины б/у в качестве сильно упали. На вопрос, что она у тебя по кругу крашена?! Ответ: Ну у меня каско же((( Вот только не думают, что машину еще и продавать надо.

Dima1971 · 03.01.2011, 20:45

Цитата:

Сообщение от lukanin

+1 ))) Но встречаются приличные экземпляры, но с развитием каско машины б/у в качестве сильно упали. На вопрос, что она у тебя по кругу крашена?! Ответ: Ну у меня каско же((( Вот только не думают, что машину еще и продавать надо.

И что? У нас есть прекрасное предприятие (работают по каско) - они делают так, что не узнать где было родное, где стало новое. Оборудование итальянское-немецкое... даже у нашего ОД сейчас свой кузовной цех с покраской, потратили многие миллионы, что бы это все сделать. Качество не везде одинаково хорошее, но в основном - нет претензий...
Вот к примеру, у меня был случай - после 3 лет на моем Мегане 2 был весь передний бампер побит, причем на серой машине черные точки такие были.. вид ужасный. И тут перед продажей случайно в сугробе расколол бампер на морозе))), по каско поставили новый и выкрасили - качество получилось изумительное и перед продажей смотрелось все как новое. Покупатель знал мою машину и до и после... очень одобрил, что восстановили мордашку. Все зависит от качества. Не думаю, что японцы там в безвоздушном пространстве красят на заводе кузов)))) . Все это предрассудки и ошибочное мнение, что дорогие машины красят в гараже хачики. Может было это в 90х гг, но сейчас все по другому... все имхо, но мне кажется вы глубоко ошибаетесь.

lukanin · 03.01.2011, 21:14

Лето-осень 2010,приезжаю на Люберецкий авторынок, там есть еще блю фишь, зашел ради интереса , стоит XL 2007 3.0 АКПП, пробег под 70 тыс. кми ценой в районе 870. Ну менеджер мне его расхваливает, вот он такой классный не единой царапинки, ухаживали за ним, все ТО от одного хозяина , не ьитый, на нем только бампера покрасили для марафета и .т.д. Когда я достал прибор для измерения ЛКП, он загрустил совсем поник. На машине НЕ крашено, правая передняя двери и крыша. Все остальное перекрашено и криво стоит правое крыло и капот, фары новые. Вы бы купили такую машину? Фигня же, покрашено же в тон.