[Sergy]

Подробный Навигатор

Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.

Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:

Вариант 1: Регулировка форсунок

• Порядок регулировки. Миниинструкция >>>
• Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
• Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
• Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)

Вариант 2: Снятие обратных клапанов

Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.

Вариант 3: Замена штатных форсунок на альтернативные

• штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
• форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
• форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
• форсунки от Toyota >>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
• форсунки от Huinday >>>
• форсунки от Ford >>>
• форсунки от Galant >>>

Вариант 4: Установка дополнительного моторчика в магистрали

• решение от Suzuki-клуба >>>, >>>
• решение от Pajero Sport-клуба >>>

На зимний период, чтобы не замерзали форсунки есть несколько решений:

• Альтернативный подогрев форсунок стеклоочистителя >>>, >>>
• Замена штатных форсунок на форсунки с обогревом от Ford. Отчет Балу (требуется значительная доработка!!!) >>>
• Переделка штатных форсунок в форсунки с обогревом. Отчет pinzet >>>, >>>
• Дополнительная информация по не штатным форсункам с обогревом от других автомобилей >>>, >>>, >>>, >>>,
• Обогрев щёток стеклоочистителя (не зоны щёток лобового стекла) >>>
• Подогрев бачка для жидкости стеклоомывателя >>>

Прочистка форсунок стеклоомывателя >>>
Замена щеток стеклоочистителя лобового стекла. Фотоинструкция >>>

[Senj]

Ок, через сутки остыло в бачке омывателя также как сейчас , наливал я его тёплым из магазина, еслибы был горячий был бы временный эффект.

[BofA]

@Senj, нужно полностью слить залитую вами жидкость и налить вместо неё "палёную", которая продаётся с рук на рынках и в гаражах (та, которая на метаноле). В -20°С неотличима от воды, льётся на лобовое стекло как летом.

[Senj]

которая по 100р за 5 литров?

[BofA]

@Senj, да, по 100-150р. Главное убедиться, что она на метаноле (запах практически отсутствует по сравнению с омывайками на изопропиле) и в ней не слишком много воды. Удобно покупать на улице при -20°С, сразу видно, остаётся она жидкой или превращается в кисель.

[MOHAPX88]

Подскажите пожалуйста, может в теме обсуждалось, не нашел, если "омывашка" кончается, то даже после залива - омыватель фар работает хорошо, омыватель лобового и заднего надо ну очень долго прокачивать, прежде чем польется. С чем может быть связано?

[Вячеслав в 31]

Сообщение от MOHAPX88

С чем может быть связано?

С тем, что у омывателя фар свой насос и он установлен ниже?

[Kuzmich_81]

Сообщение от BofA

@Senj, да, по 100-150р. Главное убедиться, что она на метаноле (запах практически отсутствует по сравнению с омывайками на изопропиле) и в ней не слишком много воды. Удобно покупать на улице при -20°С, сразу видно, остаётся она жидкой или превращается в кисель.

Насоветуете сейчас! Метанол это ЯД! https://ru.wikipedia.org/wiki/Метанол

[Pch]

Приветствую, Уважаемые!
Хочу поделиться опытом замены родных форсунок на маздовские. Взял 2 левых: BN8W-67-510, обошлось 1800 учетом доставки по Москве (самому совсем неудобно было забирать). 5 минут назад поставил, температура за бортом -15, боялся что что-то отломается или не достанется. Время замены 3-4 минуты, инструмент: пластиковая карта, объем работы: не поднимая капота, не снимая обшивку просто выдернул старые форсунки и поставил новые. Всё работает, брызгает как нужно В общем кто думает над заменой и сомневается в своих силах - даже не парьтесь, оооочень всё просто и занимает 3 минуты времени (даже замерзнуть не успеете меняя на улице).
Надеюсь информация будет полезна

P.S. Забыл ) Ставил на Аут XL 2011

[ДаНет]

Тоже недавно менял на маздовские, но всё-таки назвать их идеальными пожалуй воздержусь. Да, в смысле регулировок струй они лучше штатных - маздовая форсунка бьёт двумя парами струй и каждую пару можно отрегулировать буквально как угодно, но проблема с напором на скорости не исчезает. Т.е. если нужно чтобы на 100 км/ч струи омывали на уровне ваших глаз - пожалуйста, задираем форсунки повыше, но тогда при остановке, придётся смириться с тем что омывайка летит мимо стекла "за шиворот" на крышу или вообще на соседа по пробке. Ну и соответственно если регулировать на стекло, то к 80-ти струи еле переплёвывают через дворник.
Вообще, конечно, очень много зависит от величины минуса t за бортом и от того что залито в бачок для омывайки, потому что летом такой проблемы для меня вообще не существовало.
Кстати, у маздовых приёмный штуцер с загибом в 90° в отличии от родных прямых, но это не начто не влияет и меняются они действительно за несколько минут без снятия утеплителя.

[muchas]

Тоёта рулит и зимой и летом!

[ДаНет]

Сообщение от muchas

Тоёта рулит и зимой и летом!

Да, у тоёптовских струя постоянная, мощная, но зато выплёвывают они омывайку безбожно, в два раза быстрее. Так что Jedem das Seine.

[***ШТИРЛИЦ***]

@Kuzmich_81, ну вы ж не во внутрь ее принимаете )))
Кстати, только в России он запрещен)
А омывайки на изопропиловом спирте вонючие до ужаса..., от одного запаха сознание потерять можно...
Да и к тому же на морозе в гель превращаются.

[MOHAPX88]

Сообщение от Вячеслав в 31

С тем, что у омывателя фар свой насос и он установлен ниже?

Ну не по 2-3 минуты должна же она прокачиваться по шлангам.
Такая ситуация происходит только, когда доводишь до пустого бачка.

[ДаНет]

Сообщение от MOHAPX88

Ну не по 2-3 минуты должна же она прокачиваться по шлангам.
Такая ситуация происходит только, когда доводишь до пустого бачка.

Похоже на отсутствие обратных клапанов, коих от бачка с моторчиком до форсунок должно быть несколько штук.

[Вячеслав в 31]

Сообщение от MOHAPX88

Такая ситуация происходит только, когда доводишь до пустого бачка.

Завоздушивается сам насос, поэтому и продавливает жидкость, оставшуюся в трубках с большим трудом, тем более, что там куча обратных клапанов, создающих дополнительное сопротивление. Или не доводить до сухого дна, или после каждого такого случая "помогать" насосу, например, сделать разрыв в удобном месте и тянуть жидкость шприцем, пока насос не заполнится.
П.С. Мой предыдущий ответ был посвящен первой части Вашего "почему", а именно, почему омыватель фар работает, а стекол - нет.