[Sergy]

Подробный Навигатор

Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.

Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:

Вариант 1: Регулировка форсунок

• Порядок регулировки. Миниинструкция >>>
• Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
• Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
• Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)

Вариант 2: Снятие обратных клапанов

Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.

Вариант 3: Замена штатных форсунок на альтернативные

• штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
• форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
• форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
• форсунки от Toyota >>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
• форсунки от Huinday >>>
• форсунки от Ford >>>
• форсунки от Galant >>>

Вариант 4: Установка дополнительного моторчика в магистрали

• решение от Suzuki-клуба >>>, >>>
• решение от Pajero Sport-клуба >>>

На зимний период, чтобы не замерзали форсунки есть несколько решений:

• Альтернативный подогрев форсунок стеклоочистителя >>>, >>>
• Замена штатных форсунок на форсунки с обогревом от Ford. Отчет Балу (требуется значительная доработка!!!) >>>
• Переделка штатных форсунок в форсунки с обогревом. Отчет pinzet >>>, >>>
• Дополнительная информация по не штатным форсункам с обогревом от других автомобилей >>>, >>>, >>>, >>>,
• Обогрев щёток стеклоочистителя (не зоны щёток лобового стекла) >>>
• Подогрев бачка для жидкости стеклоомывателя >>>

Прочистка форсунок стеклоомывателя >>>
Замена щеток стеклоочистителя лобового стекла. Фотоинструкция >>>

[Kemerunec]

Сообщение от Demonstrator

Родных давно уже нет.
Поставил классику - 2 струи на форсунку, от Короллы, то что было в запасе.

У меня служебная volvo s60 мне форсунки больше нравится как работают в сравнениит с нашими. Вот и думал себе на xl поставить от volvo

[Demonstrator]

Сообщение от Kemerunec

У меня служебная volvo s60 мне форсунки больше нравится как работают в сравнениит с нашими. Вот и думал себе на xl поставить от volvo

У Вольво посадочное отвестие маленькое, а на Ауте,такое, как у всех японцев.
При установке Вольво форсунок придется "колхозить".
Иначе они могут повернуться или вообще выпасть.

Установленные форсунки от Вольво, у меня, полили все стекло, крышу, зеркала и соседние машины.

[Hart]

Сообщение от Demonstrator

У Вольво посадочное отвестие маленькое, а на Ауте,такое, как у всех японцев.
При установке Вольво форсунок придется "колхозить".
Иначе они могут повернуться или вообще выпасть.

Установленные форсунки от Вольво, у меня, полили все стекло, крышу, зеркала и соседние машины.

стоят форсунки от вольво, вроде установились без всяких проблем, давно уж было.. поливают точно на стекло. единственное, омывайка немного просачивается на капот, на штатных такого не было.
планирую заменить и поставить от галанта.

[Arshafeev]

Сообщение от eveready2006

Всех с прошедшим Новым годом и наступающим Рождеством!
Позволю себе написать микроотчет о замене штатных форсунок на форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)
Сразу оговорюсь - заменить экспресс-методом, т.е без снятия защиты капота (хотя защитой назвать ее нельзя, т.к. сделана она из чулка и какой-то крошащейся субстанции) не получится! Т.к. сосок у нее сбоку. К сожалению это не указано в навигаторе ветки. Позволю себе попросить SERGY дать ссылку в навигаторе на мой пост.

Итак, опишу два метода:
а) Для замены на родные или все похожие на родные форсунки( с прямым соском).
Инструменты: ненужная пластиковая карта типа банковской, пинцет, большой кусок полиэтилена или тряпки, чтобы не испачкать штаны и куртку.
Подготовка: ножиком или надфилем сточить край карточки под скос, капот можно не открывать.
Замена:
1. Со стороны стекла карточкой аккуратно давим на форсунку. Выскочит она довольно легко. Потом, придерживая форсунку рукой, давим карточкой с противоположной стороны освобождая второе крепление.
2. Когда форсунка выскочила, аккуратно тянем за шланг (без фанатизма, максимум он выйдет на 1 см), и заводим шланг с форсункой в вырезанный на капоте квадратный профиль под крепления.
3. Выкручиваем старую форсунку придерживая второй рукой за шланг. Если улетит - не страшно, используйте пинцет, чтоб достать его. Новая форсунка должна быть под рукой, чтобы немедля вставить ее в шланг.
4. Вставляем форсунку в штатное место до щелчка и пользуемся.

б) Для замены родных форсунок на форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)
Инструменты: как в пункте а) + съемник клипс + пара клипс на случай если улетит или сломается.
Подготовка: ножиком или надфилем сточить край карточки под скос, работаем с открытым капотом.
Замена:
1. Снимаем клипсы (их 9) начиная с краев. Самой последней снимаем центральную клипсу, иначе эта хлипкая защита может сломаться. Поддеваем имеющейся у нас карточкой и заводим под карту съемник. Давать нужно без особого усилия, чтобы не покрошить защиту.
2. Снимаем форсунки, как указано в а) п.1. О шлангах не беспокоимся, держать их не нужно, пусть проваливаются.
3. Самое главное! Работаем со стороны крыла. Вынимаем шланг из штатного отверстия и вставляем его в продолговатый овальный вырез, тот что ближе к стеклу. Пинцетом хватаем шланг и протягиваем его в штатный вырез с наружной стороны капота. Придерживая рукой за шланг вкручиваем легким движением туда-сюда новую форсунку.
4. Заводим сосок в отверстие и защелкиваем форсунку.
5. Включаем зажигание и проверяем поливает или нет.
6. Ставим назад защиту. Здесь проблем нет. Клипсы ставятся назад без усилий.
7. Регулируем тонкой иголкой направление струй (тут кому как нравится), и пользуемся!

Надеюсь, что мой скромный опыт кому-нибудь поможет.

Заказал, но не поставил, т.к. у ауда сосок прямой, а у мазды загнут в сторону и шланг перегибается.

[ДаНет]

Сообщение от Arshafeev

Заказал, но не поставил, т.к. у ауда сосок прямой, а у мазды загнут в сторону и шланг перегибается.

Ничего страшного в замене форсунок на маздовые нет.
Нужно встать со стороны крыла и сняв форсунку как описано выше, просто вытянуть её чуть побольше, см на 3, и после чего взяв шланг, запихнуть пинцет под него (прямо между усиков) зафиксировав резинку. После этого осмотреть шланг - пришлось отрезать ножницами 5 мм из-за растянутости окончания. После этого надеть кривую маздовую форсунку и убрав пинцет защёлкнуть её в капоте.
Проверив направления 2-х пар струй отрегулировать их. ВСЁ.
Только нужно сказать что штатные по теплу поливают гораздо интереснее чем эти 4 маздовские струи.

[Arshafeev]

Сообщение от ДаНет

Ничего страшного в замене форсунок на маздовые нет.
Нужно встать со стороны крыла и сняв форсунку как описано выше, просто вытянуть её чуть побольше, см на 3, и после чего взяв шланг, запихнуть пинцет под него (прямо между усиков) зафиксировав резинку. После этого осмотреть шланг - пришлось отрезать ножницами 5 мм из-за растянутости окончания. После этого надеть кривую маздовую форсунку и убрав пинцет защёлкнуть её в капоте.
Проверив направления 2-х пар струй отрегулировать их. ВСЁ.
Только нужно сказать что штатные по теплу поливают гораздо интереснее чем эти 4 маздовские струи.

Да всяко пробовал. И даже снимал обшивку подкапотную. Никак, блин...

[ДаНет]

Что значит "никак"? Если струи нет, тогда нужно смотреть/выкидывать клапаны.

[Arshafeev]

Сообщение от ДаНет

Что значит "никак"? Если струи нет, тогда нужно смотреть/выкидывать клапаны.

Перегибается шланг и все...
Сделал по другому. Отрезал сосок, который сбоку, запаял получившееся отверстие. Припаял отрезанный сосок вертикально, как на родных. Просверлил. Поставил. Работает.

[1dong]

Кто сталкивался с такой проблемой и как ее решить?
На форсунках (распылитялях) потсоянно сбиваются направляющие, т.е. настроенная струя со временем начинает бить выше.
Авто Outlander 3 2012 год.

[Паша Гагарин]

Подскажите, на Аут xl между тем, как нажал кнопку омывайки и жидкость полилась - проходит время?

Мне кажется, что раньше такого не было - нажал и льется сразу. Сейчас нажимаю и слышно как моторчик сначала прокачивает примерно 2-3 сек., затем льется жидкость. Если перерыв между "поливами" небольшой (минут до 20) - льется сразу.

Ремонт или у всех так?

[Mefodi]

Сообщение от Паша Гагарин

Мне кажется, что раньше такого не было - нажал и льется сразу. Сейчас нажимаю и слышно как моторчик сначала прокачивает примерно 2-3 сек., затем льется жидкость. Если перерыв между "поливами" небольшой (минут до 20) - льется сразу.

Судя по всему не держит обратный клапан - жидкость стекает из трубок и на их наполнение уходит дополнительное время.

[Паша Гагарин]

Он отдельно расположен, или это часть механизма? Примерно на сколько рассчитывать

[Westinghouse]

Сообщение от Паша Гагарин

Он отдельно расположен, или это часть механизма? Примерно на сколько рассчитывать

В штатных форсунках он встроенный. Если заменил на дугие и в них нет этого клапана, можно от русавтопрома в разрез шланга поставить. Стоит копейки.
Я, когда пытался модернизировать штатные форсунки, чего только не делал, чтобы давление на выходе поднять. И клапаны обратные удалял, и мотор дополнительно прокачной ставил. Но потом по проторенной дорожке пошел - вольвовские взял и тему проблемы омывателя закрыл.

[Паша Гагарин]

У меня, к счастью, оказалось все в порядке - жидкость закончилась, налил около 2 л., все прошло. Получается она заканчивалась, поэтому была эта фигня.

[Вятский]

Читать 90 страниц тяжело, попробую спросить. Отказался работать омыватель лобового стекла при нажатии на рычаг дворников. Моторчик работает (проверено на щетке заднего стекла), омывайка есть.
Куда сунуться , с чего начать??