Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.06.2012, 12:58   #106
Caldina
Опытный
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Outlander. Полиуретановые изделия в подвеске

Предпочитаю везде ставить оригинал. Но в передних рычагах передний сайлент-блок производителем не поставляется -- только в сборе с рычагом. Это не новость -- все давно это знают. Короче, выбор был между не оригинальными резиновыми и полиуретаном. Купил новосибирские изделия. Поставил прошлой осенью (сентябрь).

Этой весной стали скрипеть колеса в поворотах. Посмотрели на яме -- все с виду целое. Оказалась разбита одна шаровая. Я сразу не поверил, что из-за шаровой может так сильно страдать схождение. Ну, пришлось заказать пару шаровых "555". И так уж получилось, что одну шаровую выбить без снятия рычага не получилось. Так вот когда сняли рычаг я офигел! Металлическая втулка сайлент-блока полностью отошла от полиуретана, разбило в нем гнездо. Хотя трещин нет. Но ЛЮФТЫ появились величиной в сантиметр! Оттуда и проблемы со схождением. Но по виду, повторюсь, все было пристойно. Пробег 10-15 тыс. км на этих сайлентах.

Короче, ребят, не берите новосибирский полиуретан -- гумно. Теперь заказал не оригинал. Посмотрю, сколько походит.
Caldina вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2012, 13:58   #107
lukanin
Старожил Клуба
 
Аватар для lukanin
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 5,309
По умолчанию Re: Outlander. Полиуретановые изделия в подвеске

По прошествии времени - получается Вы правы- про г и полиуретан. Не выдерживают...
lukanin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.07.2012, 18:04   #108
Arti89
Житель Клуба
 
Аватар для Arti89
 
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 340
По умолчанию Re: Outlander. Полиуретановые изделия в подвеске

Как-то поставил в передней подвеске полиуретан из новосиба, как он меня задолбал!!!! Все гремит как в подвеске так и в салоне, буду менять все обратно! Полиуретан полная туфта.
Arti89 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.07.2012, 22:29   #109
Jan2008
Житель Клуба
 
Аватар для Jan2008
 
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 101
По умолчанию Re: Outlander. Полиуретановые изделия в подвеске

во как. а я как раз хотел задние плавающие на полиуретан поменять, чтобы не плавающие были и не скрипели. так менять или не менять(или так и продолжать их шприцевать раз в два месяца)?
Jan2008 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.07.2012, 22:33   #110
lukanin
Старожил Клуба
 
Аватар для lukanin
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 5,309
По умолчанию Re: Outlander. Полиуретановые изделия в подвеске

Заменить на оригинальные!
lukanin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.07.2012, 21:19   #111
Jan2008
Житель Клуба
 
Аватар для Jan2008
 
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 101
По умолчанию Re: Outlander. Полиуретановые изделия в подвеске

а через какое время новые заскрипят? ведь старые в порядке(пыльники целые), на всех сто говорят, что они в норме. я так понимаю, что там просто смазка куда-то девается(выдавливает наверное). может в них какую-нибудь смазку подобрать?
Jan2008 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.07.2012, 09:37   #112
lukanin
Старожил Клуба
 
Аватар для lukanin
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 5,309
По умолчанию Re: Outlander. Полиуретановые изделия в подвеске

В твоих старых ржавчины полно. А оригинал ходит ну 60-70 т км. Если при запресовке не повредишь и правильно воткнешь.
lukanin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.07.2012, 16:15   #113
Arti89
Житель Клуба
 
Аватар для Arti89
 
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 340
По умолчанию Re: Outlander. Полиуретановые изделия в подвеске

Нет, НИКАКОГО полиуретана на машину не поставлю!!! только оригинал или дубликат!
Arti89 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.09.2013, 00:57   #114
KoTLand
Житель Клуба
 
Аватар для KoTLand
 
Имя: Антон
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 307
По умолчанию Re: Outlander. Полиуретановые изделия в подвеске

Вопрос на засыпку, какие горизонтальные сайлентблоки ставить в передние рычаги?
1 тип Полностью резиновый с втулкой внутри
2тип Резина между 2мя трубками(втулками)

Еще на схеме ставятся 2е шайбы они резиновые или стальные MR 554819 ?

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=29856&page=3

пост 34
KoTLand вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2013, 03:01   #115
madmax181
Старожил Клуба
 
Имя: Макс
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 2,086
По умолчанию Re: Outlander. Полиуретановые изделия в подвеске

Цитата:
Сообщение от KoTLand Посмотреть сообщение
какие горизонтальные сайлентблоки ставить в передние рычаги?
1 тип Полностью резиновый с втулкой внутри
2тип Резина между 2мя трубками(втулками)

Еще на схеме ставятся 2е шайбы они резиновые или стальные MR 554819 ?
В оригинальных рычагах стоит 2 тип. Они не убиваемые. Чаще всего выходит из строя задний сайлент переднего рычага. Испортить передний сайлент можно только самому при попытке открутить горизонтальный болт переднего рычага. Этот сайлент настолько приржавливается к болту, что надо либо резать сам болт, либо выжигать резину автогеном. Никакие жижи и примочки не помогают.
Шайбы резиновые, плотные и толстые.

Лучше всего менять полностью передний рычаг на оригинальный в сборе. Дорого, но надежно. Тогда забудешь о нем тыс на 100-120. Все остальное - на 20-30 тыс максимум.

Последний раз редактировалось madmax181; 16.09.2013 в 03:08.
madmax181 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.09.2013, 09:13   #116
KoTLand
Житель Клуба
 
Аватар для KoTLand
 
Имя: Антон
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 307
По умолчанию Re: Outlander. Полиуретановые изделия в подвеске

Цитата:
Сообщение от madmax181 Посмотреть сообщение
В оригинальных рычагах стоит 2 тип. Они не убиваемые. Чаще всего выходит из строя задний сайлент переднего рычага. Испортить передний сайлент можно только самому при попытке открутить горизонтальный болт переднего рычага. Этот сайлент настолько приржавливается к болту, что надо либо резать сам болт, либо выжигать резину автогеном. Никакие жижи и примочки не помогают.
Шайбы резиновые, плотные и толстые.

Лучше всего менять полностью передний рычаг на оригинальный в сборе. Дорого, но надежно. Тогда забудешь о нем тыс на 100-120. Все остальное - на 20-30 тыс максимум.
Спасиб! У меня получилось открутить(причина снятия замена заднего сайлента) в сервисе сказали вези рычаг все прикипело насмерть , под резинки WDшки налил и покрутил с усилиями, винт пошел, ну а закручивал с графиткой!
Миниатюры
b2860f8s-480.jpg   4a860f8s-480.jpg  
KoTLand вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки tas123456 Airtrek - Эксплуатация и ремонт 150 20.02.2019 08:31
Airtrek: Фотоотчет. Полиуретановые изделия. Отзывы Аэроtrek Airtrek - Эксплуатация и ремонт 165 16.11.2017 11:52
Полиуретановые втулки стабилизаторов _maks_ Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 141 10.05.2016 09:15
Полиуретановые сайлентблоки и втулки для подвески Johnson Airtrek Turbo!!! 48 14.10.2010 20:53
Airtrek. Альтернатива - Полиуретановые сайлентблоки Morris Airtrek - Запчасти и дополнительное оборудование 1 01.06.2009 23:23

Текущее время: 19:08. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU