Кольца или колпачки (Задымил Аут)

madmax181 · 16.09.2013, 15:13

Цитата:

Сообщение от KoTLand

Shell Helix Ultra 5W40, до меня лили мобил, но он мне не нравится

Нравится или нет, но мотор чистый и четверть миллиона км не убитый. Значит он свое дело делает.

KoTLand · 16.09.2013, 15:26

Цитата:

Сообщение от madmax181

Нравится или нет, но мотор чистый и четверть миллиона км не убитый. Значит он свое дело делает.

Ну собственно вопрос то у меня следующий - МОЖНО ЛИ СУДИТЬ О СОСТОЯНИИ ДВИГАТЕЛЯ(поршневой группы) ПО СОСТОЯНИЮ ЕГО ПОД КЛАПАННОЙ КРЫШКОЙ???

масло то делает свое дело, на Ауди Хеликс вымыл всю черноту за 2 года у меня, а в Ауте Мобил угарал, но движок чистый был как и сейчас, вот я уже 30000 езжу на Хеликсе, движок чистый, масло угарает только при езде по трассе свыше 130км.ч не сильно 200-300гр на 1500км при активной езде по трассе в городе нет расхода масла.

ZMS · 16.09.2013, 15:26

Цитата:

Сообщение от KoTLand

Что можно сказать по внешнему виду движка под клапанной крышкой при пробеге 250т.км
Крышку не мыл, движку не промывал, масло меняю через 10т.км

Сегодня менял сальники свечных колодцев и прокладку крышки заодно - тоже зафотал

. Пробег правда в два раза меньше.

KoTLand · 16.09.2013, 16:04

Цитата:

Сообщение от ZMS

Сегодня менял сальники свечных колодцев и прокладку крышки заодно - тоже зафотал

. Пробег правда в два раза меньше.

А ты что за масло льешь?

ZMS · 16.09.2013, 16:20

Цитата:

Сообщение от KoTLand

А ты что за масло льешь?

ММС оригинал в черных канистрах 0W30, 7-8к меняю.

madmax181 · 17.09.2013, 01:57

Цитата:

Сообщение от KoTLand

Ну собственно вопрос то у меня следующий - МОЖНО ЛИ СУДИТЬ О СОСТОЯНИИ ДВИГАТЕЛЯ(поршневой группы) ПО СОСТОЯНИЮ ЕГО ПОД КЛАПАННОЙ КРЫШКОЙ???

Нет, конечно. О состоянии ЦПГ и клапанной группы можно судить только по компрессии, которую она выдает в моторе. А вот об общем состоянии маслосистемы двигателя - пожалуй крышка рассказать может.
Если идет большой угар масла, то неминуемо грядет ремонт двигателя.
Всякими примочками можно только слегка оттянуть этот момент и замылить глаза себе или покупателю авто.

KoTLand · 17.09.2013, 09:17

Цитата:

Сообщение от madmax181

Нет, конечно. О состоянии ЦПГ и клапанной группы можно судить только по компрессии, которую она выдает в моторе. А вот об общем состоянии маслосистемы двигателя - пожалуй крышка рассказать может.
Если идет большой угар масла, то неминуемо грядет ремонт двигателя.
Всякими примочками можно только слегка оттянуть этот момент и замылить глаза себе или покупателю авто.

Ну ясно, просто вопрос пришел при замене прокладок свечных колец, а так нет проблем))

madmax181 · 17.09.2013, 10:46

Цитата:

Сообщение от KoTLand

замене прокладок свечных колец

??? А свечные прокладки тут при чем?
Наверное маслосъемные колпачки все таки?

KoTLand · 17.09.2013, 12:20

Цитата:

Сообщение от madmax181

??? А свечные прокладки тут при чем?
Наверное маслосъемные колпачки все таки?

Ну я менял свечные прокладки и задумался о том в каком же состоянии поршневая группа? если под клапанной крышкой чисто, есть ли там нагар или типа того!? - на это уже мне ответили

Еще возник вопрос, ну и как менять МСК вот все на виду рядом, можно ли без снятия распредвала? - на это точно никто не ответил

lostmedia · 17.09.2013, 13:03

Я бы не стал менять МСК потому, что

Цитата:

Сообщение от KoTLand

в городе нет расхода масла.

Или часто и много ездишь

Цитата:

Сообщение от KoTLand

по трассе свыше 130км.ч

Если есть непреодолимое желание поменять МСК, у треководов нашёл ссылку на фотоотчёт- http://lancer-9.ru/zamena-maslosemnyx-kolpachkov/

madmax181 · 17.09.2013, 13:19

Цитата:

Сообщение от lostmedia

у треководов нашёл ссылку на фотоотчёт

Мотор - мотору - рознь.. Что можно делать на одном, то может не получится на другом. Если расход масла не сильно напрягает, а работа мотора - удовлетворяет, то я тоже не стал бы лезть в двигатель.
А вообще повышенный расход на больших оборотах говорит скорее о проблемах с кольцами. При проблемах с МСК мотор пускает дым после работы на ХХ и при перегазовках.

KoTLand · 17.09.2013, 14:05

Цитата:

Сообщение от madmax181

А вообще повышенный расход на больших оборотах говорит скорее о проблемах с кольцами. При проблемах с МСК мотор пускает дым после работы на ХХ и при перегазовках.

ну такого слава богу не замечено

lostmedia · 17.09.2013, 19:03

Цитата:

Сообщение от madmax181

Мотор - мотору - рознь..

https://out-club.ru/board/showpost.p...27&postcount=1
Как говорится, "найди 10 отличий"
https://out-club.ru/board/showpost.p...6&postcount=42

KoTLand · 18.10.2013, 23:28

Цитата:

Сообщение от Алексей о718тт

Никуя, я че когда стартер кручу не могу отличить, легко крутит движок или нет,а там со свечками крутило , как буд то их вообще не было... я такое ни когда не видел.... И двиги я капиталил не раз... начиная с москвича , заканчивая V6. Мое мнение, просто кольца ушатанные, а когда доброкачественный нагар смылся полностью, получились щели, как х.... в стакане, вот щас я себе буду делать доброкачественный нагар))) что бы щелей меньше было, и по ходу надо минералку лить, пока лето... только зимой от синтетики тоже может смыть... Все равно какой то бред, взяла и стала 12 очей когда, масла ливанули туда и она появилась, утром с пол пинка завелась. Даже не было синевы , как это было до всех этих процедур(3 сек дымила синим дымом)

---------- Добавлено в 18:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:43 ----------

Ну да ладно, дальнейшие наблюдения покажут..

а расход масла то пропал или подьедает после разкоксовки?

bescotex · 19.10.2013, 09:52

Промывать масляную систему пятиминуткой перед заменой(сливе) масла желательно. Кольца в посадочных канавках поршней и каналы масляные отмываются.