[Алексей о718тт]

Всем доброго времени суток.
Столкнулся с такой проблемой. После 2-х часовой поездки по серпантину задымил Аут.На очень медленной скорости просто дымища синяя (маслом) Щас дымит сразу после заводки 3 секунды, а потом толко когда газу поддаешь,тяга таже. Масло уходит т.к. прокладки свечных колодцев надо менять. Интересует следующее...
Это кольца или маслосъемные колпачки, если колпачки, то здорово, потому что все рядом менять, прокладки можно сказать уже в кармане.

Ну так кто специалист, который может отличить кольца от колпачков??

[RuslanH]

Отличить можно только сняв клапанную крышку. И поменявши колпачки.
А когда по серпантину тянул, движку часом не перегрел? Тогда кольцам хана, залегли родимые...

[Алёшка]

Сообщение от Алексей о718тт

Всем доброго времени суток.
Столкнулся с такой проблемой. После 2-х часовой поездки по серпантину задымил Аут.На очень медленной скорости просто дымища синяя (маслом) Щас дымит сразу после заводки 3 секунды, а потом толко когда газу поддаешь,тяга таже. Масло уходит т.к. прокладки свечных колодцев надо менять. Интересует следующее...
Это кольца или маслосъемные колпачки, если колпачки, то здорово, потому что все рядом менять, прокладки можно сказать уже в кармане.

Ну так кто специалист, который может отличить кольца от колпачков??

настраивайтесь на то, и другое, что скорее всего

[Алексей о718тт]

Не, перегрева не было эт точно, за t всегда смотрю... скоро вскрытие покажет, знакомй предложил колпачки не оригинал, просто он мне запчасти по дешману привозит, по себестоимости 75 р колпачек, вот думаю может оригинал подождать... хотя поставлю те которые даст...

Еще там же слетел пыльник внутренней гранаты смазка вся вон... 70 км на сухой ехал... интересно как ее определить, что ее нужно менять... ни каких посторонних звуков , если бы под тачку не заглянул, так бы об этом и не узнал.

по лужам и пыли не ездил..

[андрей19]

Это колпачки, под нагрузкой головка блока цилиндров греется намного сильнее чем блок. От перегретого масла быстро начинают дубеть колпачки (теряют эластичность).
Не понял, если полезеш7 в двигатель, то и меняй разом поршневые кольца, все равно голову скидывать, а там до поршней и рукой подать.

[AntiDF]

Какой пробег на машине, и какой стиль езды?

[Алексей о718тт]

130 тыш, я расчитывал на то , что бошку не придется снимать если просто колпачки поменять...
А стиль езды спокойный, ну иногда бывает.... вообще в 13л укладываюсь... не та эта машина, что бы гонять на ней , у меня есть Ниссан Максима 89г. 3л. МКП вот там стиль езды один ))

[мр. Димон]

Сообщение от Алексей о718тт

130 тыш, я расчитывал на то , что бошку не придется снимать если просто колпачки поменять...

Такаяже проблема. Дымит потихой. а я все грешил на турбину, думал мол масло подкидывает вот и дымища идет. Хотя турбе и так хана. Крутить крутит, но уже подмаслянная. Всеж 130 тыщь для турбины нормально (при отжигах). спасибо, что поднял тему.

[sNeG]

колпачки чтобы поменять не надо голову снимать

[андрей19]

Не снимая голову это гемор ой ой ёй и попробуй переубедить меня.
Разве долго голову скинуть?, ну купишь ты прокладку ГБЦ и сё.
Я пробывал на опеле менять колпачки без съема головы, там тоже гидрики стояли, - дак вот у меня ни чё не получилось., плюс коленвал постоянно крутить чтоб поршень клапан подпирал, чтоб он вниз не упал. -короче гемор ещё тот. Проще снять голову.

[AntiDF]

Если у тебя 64 то попробуй сам сначала раскоксовку сделать.

[vook]

Сообщение от андрей19

Не снимая голову это гемор ой ой ёй и попробуй переубедить меня.
Разве долго голову скинуть?, ну купишь ты прокладку ГБЦ и сё.
Я пробывал на опеле менять колпачки без съема головы, там тоже гидрики стояли, - дак вот у меня ни чё не получилось., плюс коленвал постоянно крутить чтоб поршень клапан подпирал, чтоб он вниз не упал. -короче гемор ещё тот. Проще снять голову.

Андрей, снятие-установка ГБЦ - снижение ресурса мотора! При затяжке болтов возникают деформации цилиндров, далее идёт приработка согласно произошедшей при данной затяжке деформации. При снятии-установке ГБЦ распределение напряжения металла обязательно изменится, соответственно, и деформация будет другая. Приработанные детали будут работать не в оптимальных условиях, т.е. изменение зазоров и снижение компрессии. А насчёт 4-го цилиндра многие не знают и затягивают болты крепления КПП до одури, тем самым опять же нарушая геометрию блока цилиндров.

[Alex (96RUS)]

нет в принципе рациональное зерно есть, попробуй раскоксовку для начала, цена вопроса 1 рубль...

[андрей19]

vook ты книжек умных начитался? Приди в сервис и раскажи это мотористам, ржач гарантирую. Тянуть нужно не до одури, а в 3-5 стадий с определен-м усилием и в опред-й последовательности. Если бы его так корежило то пол красноярска уже б стояло со сломаными моторами.

[Алексей о718тт]

Че за разкоксовка?, мне это напоминает как я кольца в киросине отмачивал )))