[Nbf]

Сообщение от 777sila

Начал промывать химией разной-вот и попёрла вся эта кака с поддона в двиг. и масло разжижается сильно при загрязнении-вязкость теряет.

.

Вот так мы на своём опыте узнаем о вреде промывок... (((

[-КОТ-]

Сообщение от Nbf

Вот так мы на своём опыте узнаем о вреде промывок... (((

Скорее о вреде замены масла раз в 15 тысяч

[Nbf]

Сообщение от -КОТ-

Скорее о вреде замены масла раз в 15 тысяч

Это все же два разных звена одной цепи.

Не залей из самых лучших побуждений новый хозяин промывку - вся дрянь вымылась бы постепенно сама и вероятнее всего обошлось бы без проблем...

[omskdvr]

Сообщение от 777sila

....................
Профилактическая замена, хотя бы шатунных вкладышей на наших движках требуется, особенно на купленных с рук машинах, работа не сложная, меняются без снятия движка, просто с ямы. За одно маслянный поддон и маслоприёмник очистить от гуталина можно.

Можно подробнее как меняются, номер детали если можно.

Добавлено через 47 минут

Под номером 03019 они 3 размеров STD1 Black STD2 Purple STD3 Green
там идет их 12 штук я так понимаю
Mitsubishi 1115A248 Вкладыши шатунные STD1 460 р. не понятно тока за 1 или за 12.
Кто-нибудь менял их в качестве профилактики и на сколько это нужно?

[DenDubrovskiy]

Сообщение от omskdvr

Можно подробнее как меняются, номер детали если можно.

Добавлено через 47 минут

Под номером 03019 они 3 размеров STD1 Black STD2 Purple STD3 Green
там идет их 12 штук я так понимаю
Mitsubishi 1115A248 Вкладыши шатунные STD1 460 р. не понятно тока за 1 или за 12.
Кто-нибудь менял их в качестве профилактики и на сколько это нужно?

А смысл? Проблема не во вкладышах, а в масляном голодании!!! Новые вкладыши провернет точно так же.

[omskdvr]

Человек утверждает что необходимо в качестве профилактики это делать вот и спрашиваю. Возможно есть смысл снимать поддон и смотреть на отложения тогда??? Да чистить как он тоже говорит про маслоприемник???

[spark21rus]

Всем привет.
Пробег 130. В прошлую пятницу при заводе авто раздался громогласный такой металлический стук из под капота. Осмотр показал черное масло на щупе, уровень ушел ниже мин. С испугу долил 1,5 литра масла, уровень ушел выше метки макс
Завел - звук не пропал. Далее мучительные размышления - ходом или эвакуатор.
Ну думаю "Мицубиси ж надежно" и рванул тихоходом до сервиса. Звук пропал через километр где-то, в сервисе вообще двиг как новый работал.
Проехал уже км 300 симптомы не повторялись.
Было у кого такое? Это гидрокомпенсаторы без масла были?

[Nbf]

Масло замени вне очереди и понаблюдай.

[YesYes]

Сообщение от omskdvr

Кто-нибудь менял их в качестве профилактики и на сколько это нужно?

Не нужно.

[Марадона]

- Дохтор, - а можно мне операцию на сердце сделать?
- Зачем???
- Ну так, для профилактики.....
- Можно, но как-бы нет необходимости без причины.
- Чёта я просто очкую, дохтор, может попробуем.
- Дык любой каприз за ваши деньги!

PS:навеяно последними событиями в этой теме)))

[OLEJEG86]

Под номером 03019 они 3 размеров STD1 Black STD2 Purple STD3 Green
там идет их 12 штук я так понимаю
Mitsubishi 1115A248 Вкладыши шатунные STD1 460 р. не понятно тока за 1 или за 12.
Кто-нибудь менял их в качестве профилактики и на сколько это нужно?

[/QUOTE]
Я менял, когда движку капиталил. Шатунные вообще половинками идут, на один шатун нужно две шт. заказывать, а я заказал шесть штук (думал что комплект на 1 шатун а они половинки нижние и верхние отдельно) пришли шесть половинок, потом дозаказывал еще шесть шт. Уточняй при заказе, чтобы срок ремонта не увеличился из за ожидания запчастей.

Добавлено через 19 минут
Цена за одну половинку, они даже по каталогу пробиваются в количестве 12 штук.

[777sila]

Сообщение от omskdvr

Можно подробнее как меняются, номер детали если можно.

Добавлено через 47 минут

Под номером 03019 они 3 размеров STD1 Black STD2 Purple STD3 Green
там идет их 12 штук я так понимаю
Mitsubishi 1115A248 Вкладыши шатунные STD1 460 р. не понятно тока за 1 или за 12.
Кто-нибудь менял их в качестве профилактики и на сколько это нужно?

На двух движках-моём и купленом б.у. (после нашёл колено целое и обошлось заменой колена и вкладышей) вкладыши стоят std2, номера стоят на колене с торца, без снятия колена вроде не увидеть эти номера. Разница 2 микрона, если хочется полнее - бери std3. Но 2микрона вроде очень незначительная разница.

Купленный б.у. двиг-лежит про запас. Снял поддон-посмотрел вкладыши-на верхних половинках износ присутствует но не критичный, по этому и говорю о профилактической замене на взятых с рук машинах...!!! Лучше перебздеть....!!!

1115A508 MITSUBISHI Вкладыш std3
1115A507 MITSUBISHI Вкладыш std2
1115A506 MITSUBISHI Вкладыш std1
нужны 12 штук-комплект.

поддон без прокладки, на герметике, можно такой -703141420
нужны будут прокладки на трубу выпускную-поддон снять не даст
MR 529712 и MR 529711

В автодоке цены погуманней, там смотри.

[Andreyunilin]

Всем привет!я как человек,хотящий и присматривающийся к ауту, слюни пускаю на 3.0,ибо 2.4 с вариатор от боюсь будет мне слабоват после мазды 3 2.0 на ручке. И в свете событий описанных выше,серьезно очкую. Проблему я так понял не нашли.

[Joker450]

Сообщение от Andreyunilin

Всем привет!я как человек,хотящий и присматривающийся к ауту, слюни пускаю на 3.0,ибо 2.4 с вариатор от боюсь будет мне слабоват после мазды 3 2.0 на ручке. И в свете событий описанных выше,серьезно очкую. Проблему я так понял не нашли.

Не очкуй, все будет хорошо.
Я целенаправленно искал 3 литровый, о чем ни капли не жалею.
Главное, при покупке машину тщательней смотреть.
Представляю, как бы я сомневался, если бы до покупки эту тему прочитал.

[Andreyunilin]

Сообщение от Joker450

Не очкуй, все будет хорошо.
Я целенаправленно искал 3 литровый, о чем ни капли не жалею.
Главное, при покупке машину тщательней смотреть.
Представляю, как бы я сомневался, если бы до покупки эту тему прочитал.

О том и речь. 3.0 огонь,ездил на таком, да вот не хочется к 120 тыщам км прилипнуть на новый мотор. А диагностикой это не выявишь. Вот теперь и думаю