[СергейМДХ]

Сообщение от NikolayL

Мне не нужен внедорожник, просто нужна просторная машинка с неплохой проходимостью для небольшого бездорожья

Вот здесь хочу объективно Вам объяснить:
1) небольшое бездорожье - это что? Например, если Вы собираетесь ехать просто по раскисшей дороге, то всё зависет от расстояния. Муфта и вариатор действительно могут перегреться, если расстояние большое.

В остальном, я думаю аут - такой же паркетник как и все в этом классе (кроме Гранд Витары - она всё-таки посерьёзнее).


С-кроссер - это полная копия. Сам выбрал его из-за цены (на 150 тысяч дешевле, а со страховкой на 200). Пока даволен как слон. Единственное что меня немного настораживает - вариатор. Вернее его надёжность. Но в плане эксплуатационных характеристик он намного лучше автоматов, ИМХО. Если что, то до этого ездил на акуре МДХ, и у отца брал БМВ Х3, Х5 и ренж ровер. Так что в автоматах разбираюсь.

[Airborn]

Сообщение от СергейМДХ

Так что в автоматах разбираюсь.

А в пистолетах и пулемётах?

По теме: если ждать проблем - они появятся.
Я на ТО-1 почистил радиатор вариатора, закрыл его от грязи (оставив вентиляцию), думаю что таким образом я себя частично обезопасил от поломки.

[СергейМДХ]

Сообщение от Airborn

А в пистолетах и пулемётах?

По теме: если ждать проблем - они появятся.
Я на ТО-1 почистил радиатор вариатора, закрыл его от грязи (оставив вентиляцию), думаю что таким образом я себя частично обезопасил от поломки.

А у меня его вообще нет

[NikolayL]

Разъясняю: небольшое бездорожье - это 300 м. до моей дачи, со скоростью 20 км/ч, 2 раза в неделю.

Товарищи. посвятите еще в одном вопросе!

В Ауте сборки РФ, многие писали, что радиатор в том виде в каком раньше был, убрали вообще из области переднего бампера, то ли они контур охлаждения др. сделали, то ли вообще тупо убрали его, не знаю, мол дороги у нас оч. хреновые и все радиаторы забивались грязью и не выполняли свои функции, масло перегревалось, в итоге в варике образовывались сгустки масла, все забивалось изнутри и в итоге летел сам варик...

Так в итоге в чем истина, есть там где-то радиатор или его нет??

Если есть, какая профилактика перегрева, только мытье?

Сергей раз Вы все таки назвались спецом, что Вас заставляет волноваться о надежности, только возможность перегрева??

Вопрос к другому Сергею: я читал как вы дырки закрывали, может имело смысл наоборот две нижних закрыть и сверху оставить или вообще на фиг все закрыть?

Очкую я теперь что-то с этим вариком

[Airborn]

NikolayL, изменили систему охлаждения, немного переработав её.

Я специально закрыл только верхние, потому что варик находится выше этой нижней дырки и грязь на него теперь не попадает.

NikolayL, я когда загорелся Кроссером (а до этого Аутом со "старой" мордой), то нифига не парился с этим!
Да, народ писал о проблемах с вариком. Да, потом нашли решение.
Но ты-то будешь брать модернизированную машину! У тебя не будет такой головной боли.

А 300 метров - это фигня для Аута! Бери и наслаждайся машиной!


Вот я бы только посоветовал посмотреть в сторону 2.4... ИМХО с ним лучше.

[СергейМДХ]

Сообщение от NikolayL

Разъясняю: небольшое бездорожье - это 300 м. до моей дачи, со скоростью 20 км/ч, 2 раза в неделю.

Это фигня

Сообщение от NikolayL

Сергей раз Вы все таки назвались спецом, что Вас заставляет волноваться о надежности, только возможность перегрева??

Перегрев и брак. Собственно для любой коробки эти два показателя критичны... Систему охлаждения переработали. У очень многих производителей коробка охлаждается тем же контуром, что и дигатель...

З.Ы Экспертом меня называть не надо. Просто ездил на большом количестве машин и для себя делаю выводы о эксплутационных характеристиках.

[NikolayL]

Так, стоп, т.е. Аут и Кроссер щас уже с др. "модификацией" нежели у Вас?

И там нет радиатора, как у Вас Сергей под левой аркой и там ничего колхозить не придется? У Вас ведь тоже машина 2011 года, верно? Значит и у меня радиатор сева должен стоять...
Разве производитель так быстро косяки переработал?


P.S. Объем 2.0 беру, так как там 147 л.с., а у нас в регионе с 2012 года до 150 л.с. включительно налогом облагаться не будет, имхо экономия, на бенз потрачу лучше ну и я не любитель погонять...

Этим мой выбор скажем и ограничен машинка не более 150 л.с....

Кстати не в курсе, какие кросоверы до 150 включительно, есть не с вариками, а с обычной АКП, смотрел Нисан трейл дизель, колеос, форестер, каптиву, а еще есть?

[wolfcom]

NikolayL, Вы слишком уж заморочились. XL за несколько лет продано десятки тысяч штук. Да, есть мелкие недоработки/болячки, но не настолько серьезных чтобы делать из них пугалки-страшилки. Оцените дизайн/комфорт/вместительность/функциональность, если по этим критериям автомобиль Вас устраивает, смело покупайте. За надежность не переживайте, она на высоте!

[Airborn]

NikolayL, у меня машина по ПТС 2009 года, куплена первым хозяином в марте 2010. У меня уже рестайлинг (с новой приборкой), один из последних истинных японцев, 7-местный (его и искал).

Но радиатор вариатора у меня есть, я его закрыл.

А вот на новых Аутах/Кроссерах/Пыжах его уже там нет.

P.S.: Каптива - УГ, Колеос - тоже УГ. Форестер... Там больше платишь за понты и шильдик, чем за потребительские качества.

[СергейМДХ]

У меня нет радиатора - машина 2011 года. Насколько я понял, на всех машинах 2011 года нет радиатора вариатора. У Вас тоже быть недолжно.




Все кроссоверы Вы уже перечислели... Аут, ИМХО, действительно хороший выбор. Ещё тигуан можете глянуть и РАВ4. Тоже неплохие машинки.

[NikolayL]

Чтож это все радует А на обычной АКПП получается тоже радиатора нет? Просто еще ни одной темы что АКПП перегревалась не видел, слышал они по долговечней...

[Airborn]

NikolayL, АКПП есть только на 3.0 Ауте. 223 л.с.

[M.V.K.]

рав 158 л.с.
До 150 сил - спортейдж, айикс35, ММС asx, forester 2.0, nsgv 2.0, honda CRV 2.0

Бери аута 2.0 и не думай.
Я выбирал в итоге между форестером и аутом.

[СергейМДХ]

Сообщение от NikolayL

Чтож это все радует А на обычной АКПП получается тоже радиатора нет? Просто еще ни одной темы что АКПП перегревалась не видел, слышал они по долговечней...

АКПП точно так же перегревается и именно это является причиной выхода их из строя.

"Подолговечней"? Как повезёт. Посомтри темы про аутлендер дорестйла. Там уже народ 200 и 300 тысяч наездил - всё ок. Вариатор не сломался... Не каждый автомат 300к проедет... Всё зависте от многих вещей. Причём эти вещи зачастую зависят от тебя, а зачастую от положения звёзд во время покупки автомобиля...

[NikolayL]

А когда намечается созвездие "Первоклассная сборка"?? Буду с бубном танцевать