Раскололся ШРУС МП4..танцы с бубном

vlaivan · 13.01.2014, 21:02

Цитата:

Сообщение от brabus166

Vlaivan ссылки можно по проблеме пер.редуктора?

Неужели не верите

сколько надо ?вам по проблеме или по ремонту?

ща накидаю...неужели самому лень форумы полистать

Вот первое что попалось на глаза

http://www.*****************/forum/vie...p?f=169&t=4924

На другом форуме пишут

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewt...p?f=60&t=68325

Да полно этих тем,именно на трехлитровых ...

brabus166 · 13.01.2014, 22:18

Не показатель ни разу. У нескольких владельцев всего, производственный брак поставщика или производителя - бывает. А говорить, что ослаблен редуктор у трешки не раполагая тех.документацией, ИМХО не верно. А уж слушать песни дилера, тем более. У 3.8 был косяк с вкладышами и что?

vlaivan · 13.01.2014, 22:36

Я вам факты даю!!!а спорить с вами я не собираюсь...или вам надо 50 ссылок?ну так теперь сами и ищите))))))
Зы а при чем здесь 3,8 ???все уже и так знают какие серии моторов покупать не надо и когда они были на конвейере))))....
Пы сы да и вообще тема как бы не ваша,че я тут собственно распинаюсь...тема про редуктор!!!если есть ,что сказать ...ну так и пишите по теме))))
Ну что бы понять что ослаблено,то можно хотя бы на передаточные числа глянуть,если о чем то это говорит ....в мануале все прописано,все нагрузки ,пары,зубья...я ж не советую человеку от дизеля редуктор ставить)))))все уже давно исписано,прописано,ток никто читать и качать мануалы не хочет,все требуют сразу ссыкли и заключение ОД)))
Имхо ничего личного)))на свой счет не принимать)))

Diver_orsk · 13.01.2014, 23:12

Цитата:

Сообщение от vlaivan

Вот он больной зуб....с соседнего форума взято..

к сожалению, изображение утрачено

завтра возьму фотки с автосервиса,покажу как большая шестерня поломалась и треснул корпус

vlaivan · 14.01.2014, 00:00

Цитата:

Сообщение от Diver_orsk

диагноз- редуктору полный абзац, разобрали сфотографировали(мне потом показали) послали тем кто менял полуось и не стал проверять редуктор.
Отломался бубец у шестерни,трещина в корпусе "сателлитов"
Жду ответа по срокам доставки з.ч. на замену которые. по каталогу номера попросил:
MR 446900
MR 508158
MB 527404
еще "возможно подшипники и сальники.

Скорее всего"как принято" в 45 суток уложатся-что будет дальше не могу представить, всё больше и больше разочарований от "полноценного жыпа" на поверку оказалось он хуже "паркетника".

А я вот еще не пойму,какие к черту подшипники и сальники???они тебе узел в сборе должны поменять!!!то есть передний редуктор,а не перебрать его!!!
к сожалению, изображение утрачено

Я так понял у нас его тока в сборе меняют,но не ремонтируют

Diver_orsk · 14.01.2014, 00:43

2 vlaivan
спасибо за советы, завтра буду тормошить по "лечению" меня с заменой только вышедших из строя щестеренок и прочего.
Мне так же виделось-весь редуктор в сборе пусть тащат да меняют, желательно от 3.8 П4, по-любому ждать "почтой россии" 45 дней....

vlaivan · 14.01.2014, 01:36

Тебе надо посмотреть или пробить по вину какой у тебя номер на редукторе,если я чего то не путаю то до определенного года,по моему до 2010,какого то месяца все были одинаковые ,а потом стали ставить разные редукторы,при чем передаточные числа даже трехлитровых официалов и арабов разные,так вот тебе желательно что бы поставили старый номер,на ранних машинах такого не было,все проблемы начались после модернизации трешки и ее типа удешевления,и как теперь выясняется и здесь узкоглазые всех поимели((((
Судя по форумам на второй накладной номер редуктора от 3,8 , а на первой скорее всего от трешки,тока вот вопрос откакой?)))в любом случае внимательно с номерами редукторов!удачи в борьбе с ОД)))

brabus166 · 14.01.2014, 08:52

Цитата:

Сообщение от vlaivan

Тебе надо посмотреть или пробить по вину какой у тебя номер на редукторе,если я чего то не путаю то до определенного года,по моему до 2010,какого то месяца все были одинаковые ,а потом стали ставить разные редукторы,при чем передаточные числа даже трехлитровых официалов и арабов разные,так вот тебе желательно что бы поставили старый номер

То, что у арабов и рос. Паджер передаточные числа главной пары разные, объяснимо различием АКПП, соответственно 4 и 5 ступеней. vlaivan Вы советуете Diver_orsk поставить главную пару MR179199 4.636 устанавливаемых на конвейере Мицу с 09/2008 - 10/2009 (год всего), вместо MR508158 4.3?

vlaivan · 14.01.2014, 10:04

Цитата:

Сообщение от brabus166

То, что у арабов и рос. Паджер передаточные числа главной пары разные, объяснимо различием АКПП, соответственно 4 и 5 ступеней. vlaivan Вы советуете Diver_orsk поставить главную пару MR179199 4.636 устанавливаемых на конвейере Мицу с 09/2008 - 10/2009 (год всего), вместо MR508158 4.3?

я ему предлагаю поставить новый редуктор,а не менять шестеренки местами

а у него походу может 4.6 стоять)

на 3,8 и 3,0 передаточное переднего дифа 4,3, на 3,2 передаточное 4,1, а на арабах 3,0 похоже 3,6.
прежде всего ему надо понять что у него стоит!

Diver_orsk · 14.01.2014, 10:26

Цитата:

Сообщение от vlaivan

А я вот еще не пойму,какие к черту подшипники и сальники???они тебе узел в сборе должны поменять!!!то есть передний редуктор,а не перебрать его!!!
к сожалению, изображение утрачено

Я так понял у нас его тока в сборе меняют,но не ремонтируют

судя по номерам-в двух случаях разные редуктора поменяли
на первом фото MR508151
а на втором MR535857
и где от 3.8л. ?
инженер по гарантии сказал что ждут одобрения от Мицу, и пришлют "то что стоит по каталогу-вероятно узел в сборе но без корпуса" сам корпус уцелел

brabus166 · 14.01.2014, 10:37

Тоже считаю, что только замена редуктора в сборе. Мало вероятно, что редуктор 4.6 на машине Diver_orsk , т.к. их давно на конвейере не устанавливают. Обычно, склад на 3 дня вперед, но все возможно - завалялся на складе в пыли.

Конечно, если один в один подходит от 3.8, то установить именно его! То, что попался (попадаются) "ослабленные" редукторы на 3.0, ИМХО это дефект поставщика в конкретной партии и Мицу естественно об этом знает. Больше того, знает даты и время производства дефектных деталей, но нам об этом не скажет.

Добавлено через 2 минуты
От 3.8 MR535857, 3.0 MR508151

vlaivan · 14.01.2014, 13:51

а кстати какого года машина?или я где то пропустил,пробег видел...

Diver_orsk · 14.01.2014, 21:44

Паджерик выпуска 2011 г. модельный ряд 2012, покупал в октябре 2011г. в комплектации Ультимэйт,гарантия до осени получается ну или до 100т.км. пока накатал 56тыщ.
У меня вопрос такого плана,может кто подскажет, если мне будут опять тянуть время и уложатся в 44.5 суток,а у меня уже было 42 дня в марте-апреле, они будут суммироваться с этим простоем?Сколько надо набрать для счастья "нагнуть ОД"?

vlaivan · 14.01.2014, 22:09

Цитата:

Сообщение от Diver_orsk

Паджерик выпуска 2011 г. модельный ряд 2012, покупал в октябре 2011г. в комплектации Ультимэйт,гарантия до осени получается ну или до 100т.км. пока накатал 56тыщ.
У меня вопрос такого плана,может кто подскажет, если мне будут опять тянуть время и уложатся в 44.5 суток,а у меня уже было 42 дня в марте-апреле, они будут суммироваться с этим простоем?Сколько надо набрать для счастья "нагнуть ОД"?

Так в договоре должно быть написано
Я к сожаление на эту тему ничего не скажу,так как гарантии уже давно нет ,да и простоев больше одного дня у меня небыло)
Но предполагаю ,что Рольф себя не обидел(

Diver_orsk · 19.01.2014, 15:08

забрал предварительный акт приемки