Подходит время ТО-2. Ездил кто-нибудь в Калугу в КАСАМ Авто? Как сервис? Сколько стоит ТО-2?
Я проходил там ТО 30 доволен полностью. Фильтра покупал все сам. Из допов сделал обслуживание болтов (смазка) развал-схождения ну и соответственно сам развал сход, и установили амортизаторы на капот. Итог на 13.12.2015 17000 с копейками + филитра 5700, но это при прохождении ТО у них в первый раз идет скидка порядка 40% . Сервисом доволен полностью, по сравнению с Авторусью в Подольске небо и земля. Машина была в ремзоне 5.5 часа и за это время мастер от неё не отходил и не просто "курил" а действительно работал. На ТО 45 вернее всего что тоже к ним поеду, хоть и не совсем близко, дилер не зажравшийся как те что у нас МСК.
Я проходил там ТО 30 доволен полностью. Фильтра покупал все сам. Из допов сделал обслуживание болтов (смазка) развал-схождения ну и соответственно сам развал сход, и установили амортизаторы на капот. Итог на 13.12.2015 17000 с копейками + филитра 5700, но это при прохождении ТО у них в первый раз идет скидка порядка 40% . Сервисом доволен полностью, по сравнению с Авторусью в Подольске небо и земля. Машина была в ремзоне 5.5 часа и за это время мастер от неё не отходил и не просто "курил" а действительно работал. На ТО 45 вернее всего что тоже к ним поеду, хоть и не совсем близко, дилер не зажравшийся как те что у нас МСК.
5.5 часа !!!???? Чего там столько делать можно на ТО 30 ?
Судя по фото, своими руками?
Съёмником на фото получилось снять масляный фильтр снизу? ( На автопортрете, наверное, как раз этот момент?!) Или всё же со стороны правого колеса?
... дороговат сам фильтр! Если гарантии нет, то может лучше взять Кнехт/Махль?! И дешевле и клапан обратный лучше держит!
Судя по фото, своими руками?
Съёмником на фото получилось снять масляный фильтр снизу? ( На автопортрете, наверное, как раз этот момент?!) Или всё же со стороны правого колеса?
... дороговат сам фильтр! Если гарантии нет, то может лучше взять Кнехт/Махль?! И дешевле и клапан обратный лучше держит!
Сьемником снимал со стороны правого колеса. Ставил - там же, но дозатягивал снизу. На фото - уже защиту назад ставлю. По поводу съема фильтра - еще ни разу получилось аккуратно его вытащить. Все-равно часть гудрона, который масло напоминает только по консистенции проливаю
По поводу фильтра - не могу ничего про клапан сказать, но лампа гаснет моментально. Может и дороговато, но побаиваюсь ставить неоригинальный. Может и зря, но пока так.
Вот ЛУКОЙЛ залил. Попробую. Пока изменения в работе дизеля (после Valvoline) не заметил.
По поводу съема фильтра - еще ни разу получилось аккуратно его вытащить. Все-равно часть гудрона, который масло напоминает только по консистенции проливаю
Когда меняли у ОД, тоже всё залили отработкой. Я рядом стоял везде свой нос совал. Снимали и ставили через колесо, вытаскивали пару пистонов из грязезащитного коврика, отгибали его - вот и доступ. Пока через дыру тянули всё облили и раму и передний сайленблок рычага и весь кафель в ремзоне. Но, надо отдать должное, потом опрыскали какой-то хренью и вся грызь стекла и стало чисто...
Ну да, фильтр когда тащишь сбоку, наклонять его приходится. Что и приводит к вытеканию жижи. Я уже не первый раз так обливаю, Керхером отмывается потом.