XL 2.4 или FX35 (б/у)

Warlock · 22.05.2008, 10:46

Всем доброго времени суток. Помогите в размышлениях. Новый XL 2.4 с вариатором стоит 1мил. руб. Инфинити FX 2005 г.в 1мил.руб. Инфинити 2003 г.в-900т.руб минимум. Т.е за три года ФХ теряет в стоимости максимум 100т.руб. Сколько интересно потеряет ХЛ в цене за три года. По динамическим характеристикам выигрывает ФХ. По комфорту тоже ФХ, все-таки машина классом выше. По обслуживанию примерно одинаково(по крайней мере нормочасы). Вот думаю, что лучше выбрать.

Mikl Po · 22.05.2008, 10:51

так то оно так Михалыч (с) НашаРаша
только один новый, другой с пропуканными сидениями

Warlock · 22.05.2008, 11:06

Ну женщин мы тоже выбираем подержанными. Сорри если кого обидел

IgSo · 22.05.2008, 11:15

По комфорту ХL лучше

проверено

Umka · 22.05.2008, 11:27

XL за год будет терять больше, имхо. Вопрос в другом: сейчас что покупать - новый XL или подержаный FX? Самая лучшая машина - новая машина.

МММакс · 22.05.2008, 12:15

Цитата:

Сообщение от Warlock

Ну женщин мы тоже выбираем подержанными. Сорри если кого обидел

хорошо сказал!

вот поэтому мы и берем реванш новыми машинами

Cyberman · 22.05.2008, 22:35

Я мечтал об ФХ-35. Но когда появилось бабло и я начал выбирать (а бюджет был значительно более 1мл.) - открыл его багажник, попытался проникнуть внутрь с размаху

и с этой машиной для себя закрыл вопрос, к сожалению.
Она подходит холостым активным перцам, а у меня семья, ребенок маленький.. коляски... дача..

DSW · 22.05.2008, 23:16

Сам не ездил, но знакомые разачарованы. Сказали, что только для понтов по городу.

СЛОН · 23.05.2008, 11:00

Б/у FX35
Плюсы:
1) Имидж (легче "пыль в глаза" пустить)
2) Чуть быстрее
3) Разницы по цене между 4 или 5 лет в б/у авто намного меньше.
При продаже много теряет только новая машина.
4) Комплектация (есть почти все)

Минусы:
1) Транспортный налог больше
2) Бензина кушает больше
3) Не известно что с ней было, как ездили и т.д.
4) Ну не просто так люди "отделываются" от нее, продавая через 3 года в 2 раза дешевле... вывод: придется скоро вкладывать. Вопрос - сколько?

P.S. Да, при продаже потеряете меньше, но за 1-2 года эксплуатации она вытянет денег намного больше. Хотите за "имидж" столько доплачивать, тогда берите.

P.P.S. Генри Форд в свое время сказал: "Лучшая машина — новая машина".

МММакс · 23.05.2008, 16:21

У СЛОНа голова большая, он дело говорит...

MustDie · 23.05.2008, 21:18

из минусов 35го я бы еще отметила, что машина на рынке уже 5 лет, и, поскольку большинство предложений с вторичного рынка, то понтами здесь и не пахнет. Только мнимыми. А XL воспринимается как абсолютно новый автомобиль

dee · 23.05.2008, 22:43

Цитата:

Сообщение от Warlock

Всем доброго времени суток. Помогите в размышлениях. Новый XL 2.4 с вариатором стоит 1мил. руб. Инфинити FX 2005 г.в 1мил.руб. Инфинити 2003 г.в-900т.руб минимум. Т.е за три года ФХ теряет в стоимости максимум 100т.руб. Сколько интересно потеряет ХЛ в цене за три года. По динамическим характеристикам выигрывает ФХ. По комфорту тоже ФХ, все-таки машина классом выше. По обслуживанию примерно одинаково(по крайней мере нормочасы). Вот думаю, что лучше выбрать.

выбирать конечно тебе, но если подходить по разуму
1. ты интересовался ценами на запчасти и сервис для фх35?
2. поддержанная машина - это намного частые обращения в сервис (тут конечно надо выяснять проблемы по конкретной модели). есть на это время?
3. цена страховки выше, равно как и дорожный налог и бензин (по сравнению с хл)
4. статусность тоже под вопросом (модель не новая, машина поддержанная, если из штатов то вообще). да и вообще нужны эти понты

и без обид, если ты думаешь о потерях стоимости машины за срок эксплуатации, то не стоит смотреть на люксовые тачки. если нравится машина, то покупай новую.
я думаю, что в скором времени машины начнут терять в цене больше из-за общего падения качества, обилия предложений и конкуренции на рынке.
вообщем я за новый хл, имхо

Sergey_M · 24.05.2008, 01:20

+1 за новую машину. По крайней мере, как уже сказали, неизвестно, что было в прошлом с FX. И подвеска FX более разборчива к качеству дорожного полотна. Тем более, что уже принимаются заказы на новую модель FX-а. Осенью уже появятся, поэтому на фоне обновленных машин нынешний FX немного "сникнет".
Кстати, один из продавцов "Финика" написал вот что:
"Тюнинг тормозов (диски и колодки), т.к у всех FX очень плохие тормоза..."

MOK · 24.05.2008, 01:48

Цитата:

Сообщение от Sergey_M

+1 за новую машину. По крайней мере, как уже сказали, неизвестно, что было в прошлом с FX. И подвеска FX более разборчива к качеству дорожного полотна. Тем более, что уже принимаются заказы на новую модель FX-а. Осенью уже появятся, поэтому на фоне обновленных машин нынешний FX немного "сникнет".

Cовершенно точно, FX дубовая машина.Нужно сесть и прокатится, все желание отпадет, мой товарищ не знает, как сбагрить, несмотря на все опции.

svn · 25.05.2008, 22:16

Тоже люблю новые машины!...
Но, на мой взгляд, сравнение некорректное!
FX - 2-мя классами выше, и на 2 порядка "зажигательнее"!
Поэтому проблема только одна - лотерея!
Но если FX не был убит наповал за годы эксплуатации, то само качество изготовления и запас надежности у него, мягко говоря, повыше!
Поэтому, если нет маниакального влечения к новым погремушкам, как у многих, и у меня в том числе, и нет страха перед той самой лотереей, то FX даст несравнимо более сильные эмоции и наслаждение.
ИМХО!