Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):

Ivan_Crimea · 11.10.2017, 08:56

Добрый день, ребята помогите хоть и не моя ветка (в своей не нашел) у меня хл 3.0 выдает ошибку р 0253 я так понимаю лямда дохлая одна из двух, верхняя подойдёт ли мне denso dox 0113.??

Deonis · 29.11.2017, 12:33

Помогите, запутался с датчиками кислорода, прочитал много страниц но никак не пойму вылетела ошибка P0141 и P0136 который из датчиков менять нужно?
MR 988903 или MN 122267

Артем1988 · 29.11.2017, 14:59

Цитата:

Сообщение от Deonis

P0141

изучи вот это . всё разложено же)
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=195

Р0141(0136) - банк1 датчик2,
B1 S2 - "левый нижний", т.е. слева под капотом или правый походу движения - ставится после катализатора - дешевый и качественный аналог - Denso DOX-0109.

ругается на один и тот же датчик. есть смысл прошить на евро 2 и успокоиться)

авто я так понимаю не шитое и работают все 4е датчика?

Deonis · 29.11.2017, 16:47

Цитата:

Сообщение от Артем1988

изучи вот это . всё разложено же)
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=195

Р0141(0136) - банк1 датчик2,
B1 S2 - "левый нижний", т.е. слева под капотом или правый походу движения - ставится после катализатора - дешевый и качественный аналог - Denso DOX-0109.

ругается на один и тот же датчик. есть смысл прошить на евро 2 и успокоиться)

авто я так понимаю не шитое и работают все 4е датчика?

Спасибо. У меня 4G64, 2 кислородных датчика. Выходит на замену DOX-0109?

Rus1024 · 13.02.2018, 15:37

Тема на 50% загружена вопросами, где 1й, где 2й лямбда-зонд... итак, пора запомнить:

ДАТЧИКИ СЧИТАЮТСЯ ОТ РЕМНЯ!
Первый сенсор или цилиндр всегда ближе к ремню!

БАНКИ СЧИТАЮТСЯ ОТ МОТОРА!
Первый банк ближе к мотору, второй дальше, за ним может быть третий! каждый банк может содержать 1 или несколько датчиков.

Не важно, японская или немецкая машина, бензиновый или дизельный мотор.

Чайник без опыта · 22.02.2018, 17:46

Всем привет, друзья одноклубники!
Подскажите пожалуйста: буду менять верхний кислородный лямда-зонд (фото 1,2,3 ), хотелось бы узнать, кто менял (вкручивал) этот датчик. Вопрос такого характера - что за спец ключ необходим для этого - есть ли у кого размеры его (общая длина, фирма, артикул –если покупали,), просто хочу приобрести этот ключ (рис 4) MD998770 (вернее аналог его), может кто-то приобретал, а то в инете их много (рис 5), а какой именно нужен (размеры длина общая, размеры выреза для провода), я не знаю, именно для этого двигателя и датчика?
Ещё у меня есть смазка Loctite 8009, диапазон её рабочих температур от -29 °C до + 1315°C . (фото 6 и 7), как думаете, её можно использовать для нанесения на резьбу нового лямда-зонда?
Буду очень благодарен за дельный совет по данному вопросу!

Одиссей72 · 22.02.2018, 18:27

Цитата:

Сообщение от Чайник без опыта

что за спец ключ необходим для этого - есть ли у кого размеры его

В автомагазинах спросите спецключ для откручивания лямбд.Размер у них одинаковый,а вот качество разное.Так что смотрите визуально и покупайте.

makar08 · 22.02.2018, 22:52

Цитата:

Сообщение от Чайник без опыта

Ещё у меня есть смазка Loctite 8009, диапазон её рабочих температур от -29 °C до + 1315°C . (фото 6 и 7), как думаете, её можно использовать для нанесения на резьбу нового лямда-зонда?
Буду очень благодарен за дельный совет по данному вопросу!

С новым датчиком обычно смазка идет в комплекте, ее и нужно использовать, суть не в температуре а в добавках меди или бронзы.

Артем1988 · 24.02.2018, 20:35

Цитата:

Сообщение от Чайник без опыта

MD998770

покупаешь за 200 р головку на 22. чем спец ключ за 400-600 р
делаешь пропил отрезной машинкой мм3-4.

W0LF · 26.02.2018, 14:52

Кстати, а зачем там смазка? Я себе менял оба верхних датчика, ничего не мазал. Вроде работает...

Добавлено через 1 минуту
Датчики откручивать только на холодном двигателе!

D_V_S · 21.06.2018, 14:15

За последние пол года несколько раз вылази ошибки ДК

ошибки затирал и ездил дальше. Но судя по всему все таки время дает о себе знать и датчики устали. Расход с зимы держится в районе 20 литров.

На второй банке(ближе к салону) предлагается вариант оригинального ДК за небольшую сумму 2037 руб(разумеется если оригинал дешевле универсального, его и буду брать).
На первой банке(у радиатора) Оригинальный стоит больше 8000 рублей, все тот же универсальный дензо стоит 2440 рублей.

И тут возник следующий вопрос....
ДК тот что на второй банке должен подойти на первую банку?
Все таки можно с экономить 400 рублей на тот же сьемник

D_V_S · 21.06.2018, 14:32

Немножко дополню аргументов

Длина кабеля для второй банки 780мм, для первой банки 470мм. Соответственно длины хватит, даже будет лишнее, А теплоэкран с самого ДК всегда можно убрать. Может кто ставил или задавался вопросом?

luna7475 · 21.06.2018, 15:58

Цитата:

Сообщение от D_V_S

Немножко дополню аргументов

Длина кабеля для второй банки 780мм, для первой банки 470мм. Соответственно длины хватит, даже будет лишнее, А теплоэкран с самого ДК всегда можно убрать. Может кто ставил или задавался вопросом?

На первоаутах, верхние ДК - одинаковые, нижние -одинаковые. Как на XL, 3.0. и можно ли ставить одинаковые ДК, вряд ли тут подскажут. Это ветка форума первоаута.

Multik83 · 24.06.2018, 22:40

здравствуйте. горел чек. ошибку писал бака 1 сенсор 2. поменял верхню лямбду. сбросил ошибку лаунчером. она опять загорелась. надо ли акб скидывать?

patchik · 25.06.2018, 00:12

Цитата:

Сообщение от Multik83

здравствуйте. горел чек. ошибку писал бака 1 сенсор 2. поменял верхню лямбду. сбросил ошибку лаунчером. она опять загорелась. надо ли акб скидывать?

Надо либо каталик выбивать и прошивать, либо ставить обманку на нижнюю лямду. Ошибка не по верхней лямде прилетела, а по нижней.