"Капиталка" двигателя Outlander XL - ЗА и ПРОТИВ :)

raindogs · 27.03.2007, 07:43

Всерьез задумался покупать OUT вопрос к знатокам как работает полный привод в положении LOCK гребут все 4 колеса или по 1 колесу спереди и с зади? и если все 4 то как распределяется крутящий момент?

Вопрос №2 через сколько необходимо капиталить двигатель? я так понимаю он алюминиевый

Uncle Tom · 27.03.2007, 09:16

Вопросы убойные, особенно про капитальный ремонт двигателя.

Птиц · 27.03.2007, 11:15

Да, про кап ремонт это жесть+)

saakov · 27.03.2007, 11:26

предлагаю выставить на повестку дня вопрос о закрытии японского завода по изготовлению двигателей

Uncle Tom · 27.03.2007, 11:57

Еще надо каждому пассажиру выдать по веслу. Сколько пассажиров, столько и гребут.

raindogs · 27.03.2007, 13:36

Если товарищи из европейской части россии не в курсе больше половины китайского автопрома и треть корейского ездит на лицензионных мицубовских движках, вообще по слухам движки для аута собирают в китае, и мне интересно нужно ли будет при моем объеме езды 50-60 тыс. км. в год через 2 года делать капиталку?

saakov · 27.03.2007, 13:52

у каждого свое конешна мнение но:
я против китайских движков ничего плохого сказать немогу, и чтобы капиталку каждые 2 года делать такого вообще не слышал!

и друзья у меня катаются на китайцах, то что машины жесткие и камфорт в них немного плюшевый, ходовая де-мо -- это да
но движки у них ходят будь здоров!

motor53 · 27.03.2007, 20:37

Цитата:

Сообщение от raindogs

Если товарищи из европейской части россии не в курсе больше половины китайского автопрома и треть корейского ездит на лицензионных мицубовских движках, вообще по слухам движки для аута собирают в китае, и мне интересно нужно ли будет при моем объеме езды 50-60 тыс. км. в год через 2 года делать капиталку?

Ресурс 125 тыс км до кап. ремонта насколько я знаю, у АвтоВАЗА. Даже у китайских машин на сегодняшний день в несколько раз больше. Оснований сомневаться в ресурсе двигателей Мицубиси оснований не вижу.
Про полный привод читай, если интересно, здесь http://www.lancer.com.ua/forum/viewt...=140638#140638
Это украинский форум, дискуссия с моим участием.

Antek · 27.03.2007, 22:30

Цитата:

Сообщение от raindogs

Если товарищи из европейской части россии не в курсе больше половины китайского автопрома и треть корейского ездит на лицензионных мицубовских движках, вообще по слухам движки для аута собирают в китае, и мне интересно нужно ли будет при моем объеме езды 50-60 тыс. км. в год через 2 года делать капиталку?

так не знаем или слухи? а то лишь бы абкекать европу

Движок новый о чем говорим? можно только верить

raindogs · 28.03.2007, 08:20

О чем вы говорите на всех алюминиевых движках ресурс всего 150-200 тыс - потом из за мягкости алюминия - капиталка

Outlandishen · 28.03.2007, 08:43

хорошо, пусть будет капиталка после 200 тыс

saakov · 28.03.2007, 11:59

мдяяяяя 150-200

а что подразумевается под понятем "капремонт" - замена прокладок?
вообще то кап ремонт это замена вкладышей и так далее!
на движки митсу - заводская гарантия или так сказать рекоммендация - это миллион!!!! - читал давно уже в клаксоне,
может еще кто читал?

Прошу просветить?

Vladimir · 28.03.2007, 13:54

ээээээээ.......еще вопрос, а гильзовать двигать при капиталке надо?

raindogs · 29.03.2007, 05:19

Я думаю однозначно надо и то если позволит толщина металла, а то может быть и в топку его придется выкидывать

Aleksey · 29.03.2007, 06:48

Я вот например после такого пробега, лучше в добрые руки автомеханика продам, а себе новую куплю. и еще 150-200 тыс. про капиталку думать не буду