[Сергей_XL3.0]

Движок 3.0
Исследуя причины появления масла на свече зажигания, решил проверить как обстоит дело с вентиляцией картерных газов. Говорят, что при большом потоке и при изношенных кольцах может забрасывать масло во впускной коллектор.
Толстая резиновая трубка входящая в впускной резиновый патрубок перед дроссельной заслонкой - это ведь оно? И выходит эта трубка из клапанной крышки..
Отсоединил, завел - ничего из трубки не дымит. Зажал пальцем - давления не чувствуется, но какие-то странные ощущения....
Приложил листок бумаги - так и есть, вместо выдува газов идет всасывание воздуха из впускного коллектора.
Кто-то может объяснить в чем дело???