[Артем1988]

цена муфты котора в сборе. это шкив и якорь хохо__))

[Alexei Volkov]

Помоему у тебя датчик температуры климата глючит, раз меняется поток.

[Westminster_SG]

Что-то с датчиком (каким?). Трубка кондея под капотом - в инии (это мне кондиционерщики сказали проследить при проявлении глюка)...

[Apisst]

По идее в инее должен быть испаритель, если же трубка в инее- то система можетбытьпросто не дозаправлена( если подающая) или перезаправлена ( если обратная , газовая,) это приусловии чтокомпрессор молотит .

[Alexei Volkov]

Сообщение от Westminster_SG

Спрошу и в этой теме, чтоб не плодить новых.
Европеец 2007 2,4 полнопривод автомат.
Кондей работает нормально 20 мин, потом, как что-то "затыкает" систему вентиляции. Чуть дует, почти не холодит. Рукоятку вентилятора - на максиммум - появляется легкое холодное дуновение. А вентилятор шумит, как положено...
Сервис кондиционерный говорит - придраться не к чему. Фреон в норме. Все работает. Тепловой зазор поправили. Нет эффекта...
Все это - при температуре за бортом выше 30.
Ниже 30 - проблем нет. Думал прочистить систему - не могу найти слив из кондея (не смотря на все темы по Аутреку, где подробно описано, где его искать. А у меня еще и газ, куча других трубок...).
Но под машиной лужи воды нет после поездки с кондиционером. И в салоне воды нету (на ковриках, во всяком случае, под ними - не смотрел, жары особой порка нет). А куда она девается?

Чуть дует почти не холодит- что то затыкает систему вентиляции.
Возможно это глючит датчик климата- меняет скорость потока вентилятора

[Westminster_SG]

Сообщение от Alexei Volkov

Чуть дует почти не холодит- что то затыкает систему вентиляции.
Возможно это глючит датчик климата- меняет скорость потока вентилятора

Скорее всего. Так кондиционерщики и сказали: если трубка инеем покрывается значит датчик (климата? - не помню, какой они сказали).
Только вчера этот иней "поймал", с понедельника запишусь к электрикам.
А датчик климата - только менять ? Он дорогой?

[antibiotik343]

Итак, если кондиционер выключается в пробке, то скорее всего срабатывает защита по высокому давлению нагнетания. А оно может быть высоким, если в системе слишком много фреона, либо забит конденсатор или конденсатор не охлаждается внешними факторами. Во первых проверьте включается ли в пробках вентиляторы. Если включаются, значит проблема в забитом конденсаторе. Газ, проходя через холодильник должен охлаждаться. Когда вы едите, конденсатор обдувается и охлаждается потоками встречного воздуха. Когда вы стоите в пробке, конденсатор должен охлаждаться вентилятором. Вентилятор запускает блок управления кондиционером. Проверьте предохранители на вентиляторы. Прозвоните их тестером.

[Alexei Volkov]

Если у тебя проблема с потоком воздуха из воздуховода, то это датчик. Про датчик температуры климата была тема, стоит он копейки. Поищи тему.
Если у тебя покрывается инеем трубка, то есть предположение что это капилярка забита, это более геморойная процедура. Но решаемая.

[Westminster_SG]

Кстати, ручка температуры у меня всегда в крайнем положении (т.е. вкл постоянно). Датчик при этом - тоже участвует в схеме?