Самостоятельная замена жидкости в CVT

Sergy · 11.01.2009, 13:45

Краткое содержание темы:

Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем жидкости, остающейся после слива - около 1,8 литра
Количество жидкости, необходимой при замене - около 6 литров (почитайте отчеты о самостоятельной замене, входит меньше!!!)

Тип оригинальной жидкости - DIA QUEEN CVTF J1 или CVTF J4

Номера для заказа

CVTF J4, MMC Genuine DiaQueen
MZ320185 - 0,946 л (1 кварта)
MZ320288 - 1 л
MZ320262 - 4 л

CVTF J1, MMC Genuine DiaQueen
S0001610 - 4 л
S0001401 - 20 л

Idemitsu CVTF
30041107-746 - 4 л
30041107-520 - 20 л

[свернуть]

Инструкция по замене жидкости в CVT от Мицубиши >>>
Инструкция по замене жидкости в CVT от Ситроен-Пежо (в картинках) >>>
Проверка уровня жидкости в вариаторе >>>
"Выжимка по теме" от Labeaz >>>
Вырезка из умной книги >>>

Отчет о самостоятельной замене жидкости в вариаторе:
Балу: про жидкость >>>, про замену >>>
Sergey_ru >>>
Штурмбаннфюрер >>>
Отзыв ALFat замена у ОД >>>
Jnxtn Adri@n с фото магнитов >>>

igelko · 14.09.2017, 17:30

@bobersam, Ваше сообщение от 11.07.17г:
Если не в тему, то прошу перенести.
Менял масло в варике XL 2007, после замены никаких изменений не заметил. Работа вариатора плавная, приятная.
Счётчик деградации масла не обнулял.

Проехал примерно 10т, стал замечать странности в работе вариатора. Сброс газа на малой скорости стал сопровождаться рывками, серией толчков. Нажатие газа при движении накатом стало сопровождаться резким толчком, почти ударом.
Работа варика стала рваной, дерганной.

Сбросил счётчик. Вариатор как подменили. Всё стало как прежде. Плавно и мягко.
Теперь я уверен, что счётчик влияет на работу. Не берусь утверждать как именно - давление там меньше или больше или ещё чего, но факт налицо!
- Прошу уточнить как проявлялось? У меня на 20-40км/час при накате или в горку - толчки. Педаль газа в одном положении, а обороты подпрыгивают.

bobersam · 20.09.2017, 18:47

Блин, сложно сказать, ну примерно так же, только наверное скорость не 20-40, а 0-20

vova18 · 22.09.2017, 08:41

Цитата:

Сообщение от igelko

@bobersam, Ваше сообщение от 11.07.17г:
Если не в тему, то прошу перенести.
Менял масло в варике XL 2007, после замены никаких изменений не заметил. Работа вариатора плавная, приятная.
Счётчик деградации масла не обнулял.

Проехал примерно 10т, стал замечать странности в работе вариатора. Сброс газа на малой скорости стал сопровождаться рывками, серией толчков. Нажатие газа при движении накатом стало сопровождаться резким толчком, почти ударом.
Работа варика стала рваной, дерганной.

Сбросил счётчик. Вариатор как подменили. Всё стало как прежде. Плавно и мягко.
Теперь я уверен, что счётчик влияет на работу. Не берусь утверждать как именно - давление там меньше или больше или ещё чего, но факт налицо!
- Прошу уточнить как проявлялось? У меня на 20-40км/час при накате или в горку - толчки. Педаль газа в одном положении, а обороты подпрыгивают.

хрень полная, причины дерганий ищите в другом месте, счетчик деградации никак (НИКАК) не влияет на работу вариатора а лишь служит показателем к замене масла при достижении определенного значения (вроде как 200 000). Почистите ЕГР и БДЗ вот там скорее причина дерганий и кроется.

Kays · 03.10.2017, 02:53

ЕГР и БДЗ - не понятно

OLDWOLF · 06.10.2017, 12:00

Цитата:

Сообщение от vova18

хрень полная, причины дерганий ищите в другом месте, счетчик деградации никак (НИКАК) не влияет на работу вариатора а лишь служит показателем к замене масла при достижении определенного значения (вроде как 200 000). Почистите ЕГР и БДЗ вот там скорее причина дерганий и кроется.

для инфо коллегам :
пробег 219 тыщ
масло в варике сменил в третий раз на прошлой неделе
масло лью ниссановское
ни каких счетчиков не обнулял ни разу
ни каких фильтров так же не менял
ничего (Слава Богу) не дергается

GReddY_NT · 06.10.2017, 21:21

Цитата:

Сообщение от igelko

@bobersam, Ваше сообщение от 11.07.17г:

Теперь я уверен, что счётчик влияет на работу. Не берусь утверждать как именно - давление там меньше или больше или ещё чего, но факт налицо!
- Прошу уточнить как проявлялось? У меня на 20-40км/час при накате или в горку - толчки. Педаль газа в одном положении, а обороты подпрыгивают.

Нее... Счетчик точно не влияет на работу вариатора. Сбрасывал месяц назад, пробег 110т.к., последняя замена масла на 90т.к., ничего не меняется. А вот каждая новая заправка бензина влияет на работу и поведение моей машины, еще манера езды, если я денек понаваливал с перекрестков (торопился) то при тошниловке на след. день заметны рывки и подергивания, потом проходит. А если ездить плавно то машина ведет себя как шелковая.

Фиолетовый · 07.10.2017, 12:18

Подскажите пожалуйста сколько гарантийный срок хранения масла NS -3 в пластике? А то мне в автодоке впарили производство март 2016г.

vova18 · 07.10.2017, 12:47

Цитата:

Сообщение от Фиолетовый

Подскажите пожалуйста сколько гарантийный срок хранения масла NS -3 в пластике? А то мне в автодоке впарили производство март 2016г.

5 лет.

Добавлено через 29 секунд

Цитата:

Сообщение от GReddY_NT

Нее... Счетчик точно не влияет на работу вариатора. Сбрасывал месяц назад, пробег 110т.к., последняя замена масла на 90т.к., ничего не меняется. А вот каждая новая заправка бензина влияет на работу и поведение моей машины, еще манера езды, если я денек понаваливал с перекрестков (торопился) то при тошниловке на след. день заметны рывки и подергивания, потом проходит. А если ездить плавно то машина ведет себя как шелковая.
__________________

все правильно, вариатор адаптируется

mac-mac · 07.10.2017, 16:06

Цитата:

Сообщение от vova18

все правильно, вариатор адаптируется

если вариатор начал тупить, то можно несколько раз интенсивно поработать "лепестками", чтобы сбросить адаптацию.

Suscrof · 14.10.2017, 07:08

Подскажите если можете, не могу найти алгоритм замены с замещением старого масла работой штатного насоса. Страниц много, когда то находил с фото.

Добавлено через 2 часа 14 минут
Нашел.

Suscrof · 16.10.2017, 11:50

Еще бы найти момент затяжки болтов поддона..

Megatron_spb · 16.10.2017, 12:08

Цитата:

Сообщение от Suscrof

Еще бы найти момент затяжки болтов поддона..

7,9 Нм.

vova18 · 17.10.2017, 06:50

или без фанатизма от кисти

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Suscrof

Подскажите если можете, не могу найти алгоритм замены с замещением старого масла работой штатного насоса. Страниц много, когда то находил с фото.

Добавлено через 2 часа 14 минут
Нашел.

можно так менять даже если теплообменник на 2 трубки т.е. без отводов на радиатор вариатора, тоже описано в теме.

shish78 · 17.10.2017, 18:27

Цитата:

Сообщение от Suscrof

Подскажите если можете, не могу найти алгоритм замены с замещением старого масла работой штатного насоса. Страниц много, когда то находил с фото.

Добавлено через 2 часа 14 минут
Нашел.

Подскажи где! )))

nsv07 · 18.10.2017, 13:32

Заменил масло со снятием поддона, заменой прокладки. Проехал километров 10, вернулся в гараж. Решил посмотреть на наличие подтеков. Подтеканий нет, но проведя по пальцем по стыку поддона и корпуса палец становится маслянистым (после установки все протирал насухо). Болты затянуты нормально. Как полагаете прикипит или прокладка неудачная попалась?
И еще вопрос. Если срывали резьбу при установке поддона, то как восстанавливали?