[AlienXL]

3-й год стоит Автощит 4 листа. Заказал 3мм, пришла 4,5мм( замерял штангенциркулем). Как то припарковался перед блоком бетонным типа ФБС-5, вкопанным в землю. Во время похода в магазин начался ливень с грозой, в общем, когда добежали до авто, по иронии судьбы со стороны кормы и забравшись вовнутрь стали трогаться, то о вкопанном блоке вспомнили, только услышав скрёжет и почувствовав удар. Защита слегка погнулась, и сейчас об этом инциденте напоминает только её ржавеющий металл(надо подкрасить)...
Ещё была пара случаев, когда отрабатывали другие листы(при очередной замене масла обнаружился погнутый кронштейн 2-го листа- ухнул в яму в колее по весне) .
Поэтому категорически "ЗА" толстые тяжёлые листы, машина это заслуживает...

[Киже]

Сообщение от AlienXL

Поэтому категорически "ЗА" толстые тяжёлые листы, машина это заслуживает...

Полностью присоединяюсь...
Неоднократно ранее на "пузотерках" и коссоверах отрывал глушитель, брызговики, ударялся картером коробки передач о камни причем на ровной дороге...
Сейчас стоят 4 листа защиты, не "пожалел ни разу". Езжу не задумываясь и не боясь...
Защита выручает.
Хотя, если кататься только по шоссе изредка съезжая с дороги, то может это и лишнее....
А какую именно защиту установить? Задайте себе вопрос: куда будете "заезжать" или съезжать на машине и исходя из ответа - выберите подходящий вариант!

[su8]

Нужна помощь, кто ставил САМ защиту Автощит.
В инструкции написано, сначало ставить защиту радиатора, а потом снизу прикручивать петли передние защиты двигателя.
Может наоборот ?
У меня шайбы прогнулись в петлях. А вот в защите радиатора там нет петель. круглые отверстия. Может сначало защиту двигателя, а потом снизу вверх прикладываем задний край защиты радиатора?